صاحبي معاه 1300 وبرضه نفس الاستهلاك البشع بتاع ال 1600 واستهلاك اللانسر ال 1300 مقارنة بال الكورلا 1300 أد الكورلا مرة ونص على الأقلاقتباس:
بس معرفش 1300 ايه نظام استهلاك البنزين فيها
وفعلا أتفق معالك تمامكا في إن سحبها جامد
صاحبي معاه 1300 وبرضه نفس الاستهلاك البشع بتاع ال 1600 واستهلاك اللانسر ال 1300 مقارنة بال الكورلا 1300 أد الكورلا مرة ونص على الأقلاقتباس:
بس معرفش 1300 ايه نظام استهلاك البنزين فيها
وفعلا أتفق معالك تمامكا في إن سحبها جامد
انا سألت على صوت المتور وتبين ان صوتو عالي عشان علبه كده حطينها لحفظ البيئه بتنزل مع الخليجي فقط
وكمان العلبه دي بتقلل العزم
اما اللانسر المصري مفيهاش العلبه دي عشان كده صوت متورها ناعم
يوم التلات فاضي
بس على فكره العلبه دي ليها تأثير كبير على الصوت ومتأكد من كده
يراجل الانسر فيها كل دا ؟؟ دا على كدا تغير اسمها الى ميتسوبيشى توك توك احسن
بصراحه يباشا ش عارف ايه الكلام ده
بص انا كان معايا لانسر 99 GLX full option automatic
كنت جايبها من الزيرو
ومكنش فيها حاجه من الكلام ده
يعني التكييف بتاعها كان كويس جداا بس عيبه انه كان بيتقل سحب لعربيه اوووووووووي
لكن كنت لما اقفل الزجاج واشغل التكيف مكونتش بسمع اي حاجه بره خااالص غير صوت الموتور وده عشان التكييف
العربيه بصراحه كانت خفيفه برده لكنت العفشه بتاعتها ناعمه وانا اللي نشفتها عشان ركبت كاوتش كبير عشان ارفعها
الفتيس الاتوماتيك عمري ما حسيت بالسخونه اللي حضرتك بتقول عليها هو لازم يسخن وانت ماشي بس مش هتحس بيها غير لو حطيت ايدك علي القاعده بتاعته وده طبيعي
البنزين ممتاازه في البنزين خصوصا علي الطريق
مش عارف بقه ازاي البومه تبقي عكس ده المفروض ان كل ما الموديل يبقي اعلي يبقي العربيه احسن
وبدين فيه حاجه العفشه الناشف دي عادي جدااااااا
النها عافشه سبور لازم تبقي ناشفه وكمان جنوط 15
انا عندي النيسان الصني عفشتها برده ناشفه جدااااااا بس عادي وده احسن عشان تستحمل الطرق الزباله في مصر
وحضرتك برده معروف ان اللانسر ارخص عربيع ياباني وكل برغوت علي قدمه
علي قد ما تدفع هتاخود
والكوورولا تتفوق علي اللانسر فعلا في الراحه مختلفناش
بالنسبه للالنترا فعلا هي عربيه جميله وانا سوقتها هي ناااااااااعمه اوي
بس الكوري معظمه بيديك شكل جميييييل لكن مش بيتحمل البهدله يعني ممكن تكون اللانترا احسن لكن بعد فتره اعتقد لانسر هتبقي ماسكه نفسها
الفرامل اللي بتصفر دي كانت عندي لكن لما جبت التيل الاصلي بتاعها عمرها ما صفرت غير لما التيل خلص
شاهين - بنز
اعتقد ان حضرتك معندكش لا نسررررررر
لانك بتقول جربت جربت يمكن اللى انت مجربه دى عربياات زباله وطالع عينهااا
ومفيش اهتماااام بيهاااا خالص فميصحش انك تحكم عليهااااااااااا خالص
خالص
وعموما شكراااا على افتراءك على العربيه
هو فى اييه امال الواحد لييه مبيحسش بالعيوب دى ما اناا معايا العربيه بتاعتى مش بجربها بقالها 3 سنيين
محستش ليه باللى انت وغيرك بيقولوا العيوب دى لييييه يمكن عربيتى انااا فيهاا حاجه
غلط صح ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههه
بسم الله ماشاء الله
والله اكبر
ولا اله الا الله
والحمد الله
وسبحان الله العظيم
العربيه زى الفل و لو هيه بالوحاشه ده انا كنت رامتها من زمان
1-العافشه ناشفه شويه بس ده ميزه لعده اسباب
-العفشه الرياضيه لازم تبقه ناشفه شويه و الثبات اكتر من رائع بالنسبه لفئتها
وانا باخد بيها خرز على 140 كم/الساعه و ملف صلاح سالم اللى عند القلعه باخده على 100 كم /الساعه من غير ما افقد السيطره على العربيه و بانزل بيها كتير من اسكندريه على سرعه 160 و اكتر كمان و ما بحسش انى فاقد السيطره خالص حتى مع مطبات الهوا و كمان فى عربيه قطعت عليه الطريق و انا على سرعه 160 واقدرت افرمل و افاديها من غير مشاكل (هل ال124 تقدر تعمل كده؟!!)
2-الموتور احلى حاجه فيها وده لانه رياضى و مش معنى رياضى انه عفى.......لأ هو مش عفى قوى زى عربيات تانيه بس بيساعدك انك تجيب اخره بانك ترفع الrpm جامد من غير ما يتبهدل منك لانه مصمم على الrpm العالى و اقصى غزم ليه عند 4500 Rpm ودى صفه المحركات الرياضيه اللى تستحمل السواقه الرياضيه من غير ما تفوت منك بدرى و لو سمعت صوت الموتور وانت قارص عليه على 6200 Rpm هتلاقيه ناعم جدا جدا بالنسبه لهذه السرعه الجباره و لو عربيه تانيه موتورها مش رياضى هتحس ان الموتور هيتفرتك منك و مواتير متسوبيشى عموما مشهوره بانها معمره جدا
(انا باجيب بيها 100 كم/الساعه على التانى و معتقدش ان ال124 تقدر تعمل كده)
3-التكييف مش خارق للعاده بس مش اقل من المعروف بجماله فى اليابانى من زمان بس فى بعض العربيات زى الهوندا ممكن يكون تكيفها خارق بس مش ده العادى...
(امبارح كان الجو حر جدا و كنت نازل فى غز الشمس الساعه 2 والتكييف كان مظبطنى)
4-انا ركبت عربيات كتير و اكتر صالون بارتاح فيه هو صالون الانسر مع العلم انى طويل و مليان شويه و بسافر كتير و مبتعبش من قعدته فى السفر نهائى
5-استهلاك البنزين حلو جدا رغم ان فى ناس بتقول غير كده بس يمكن الاتوماتك ....انا عربيتى 1600 مانوال
6-العربيه ما بتتخبطش من تحت بسهوله حتى لو مركب معايا ناس
7-الفرامل ضعيفه شويه بس انا تغلبت على المشكله ده بانى غيرت الفردتين الى قدام بمقاس اعرض شويه من ماركه مشلان و فرق معايا جامد بصراحه (لان عيب الفرامل انك متحسش ان عجل قدام ماسك فى الارض كويس اثناء الفرمله).
واخيرا ده تجربتى مع عربيتى و بجد انا اتكلمت عليها بدون تحيز خالص بس ده رأيى فيها و كل واحد حر فى رأيه. و بعدين فى الاول و الاخر ده لانسر مش Bmw مثلا؟!!
ههههههههههههههههههههههههه هه
صح دى لانسر مش bmw
انت عارف لو الناس اللى بتعيب فى عربياتهااا الجديده
لو خدواا منهم العربيه يوم وادوله 128---124---لادا
كل واحد حيقدر قيمه العربيه اللى معاااه ومش حيفتررى
لا ن الا نساان طماع بذاته ويفترى وكل واحد كده يقعد يفكر لو عندك مشواار دلوقتى
ونازل وبدل ما تاخد عربيتك الا نسر اللى انت مش عجباك خد عربيه 128 او 124
او اى عربيه قديمه وسوقهاا وروح مشوارك
اراهنك انك مش حكمل بيهاا لا خر شارع اللى انت ساكن فييه وحتنزل وتقول عربيتى
الا نسر اللى مش عجبانى فين
عيب الا نسان انه ميقدرش قيمه الحاجه غير لما ترووح منه
سلام