لأ لو 90 و عوومت بجد يعنى كسرت جامد يمين فى شمال العربية حتبقى مرجيحة
انا مرديدش ازود عن 100 بصراحة قلقت....... والناس كانت فاكرة انى مجنون و بخمس بالعربية و عايز اقلبها عنوة @@!!!!!
هوه الحاله الي كان فيها صاحب العربيه فقدان وزن تماما
ودي صعب اي حد في الدنيا يمسك العربيه فيها
عشان حضرتك اكييد كل لما تلمس الدركسيون يمين تلاقيه كله بقى في اتجاه اليمين تحاول تجيبه سنه شمال تلاقيه كله اترمى شمال
في الحاله دي متهيالي تسقط نقله حلو وكمان في حالات الزيت تسقط نقله برضو
عموما في التعويمات العاديه عليك وعلى الدركسيون تعدله في اتجاه مستقيم وتدوس سنه فرامل وهكذا الى ان توقف العربيه
عموما فكره عمل ال esp بتعتمد على الفرامل يعني هوه بيدوس فرامل وبيعدل الدركسيون لوحده حلو اوي ال esp ده
عموما موقف بتاعك حصل معايا في نيو اكسنت وزيرو كمان 160 وباخد حارات لليمين في صلاح سالم وواحد حيوان قدامي بينزل يمين برضو بس الفرق اني بزود لحد 160 وهو بيهدي معرفش ليه
لحد ما لقيته في وشي رحت دايس فرامل جدا وشمال في يمين وعينك ما تشوف الا النور
عربيه بتعرض وتخمس وعايشه حياتها على الاخر احاول اجيبها يمين الدركسيون كله يترمي يمين وشمال الاقيه كله اترمى شمال والناس كلها وقفت واعدت اعرض لوحدي في صلاح سالم تخيل في عز الضهرووقفت بالبركه
عموما الحمد لله بعد الموقف ده حصل معايا عده مواقف مشابهه بس اخف ضغط طبعا بس الحمد لله بتصرف حلو حتى بقى الموضوع بديهي ممكن انا معرفش انا بعمل ايه بس بلم برضو العربيه
وهيا في الاول والاخر تعتمد على نوع العربيه وقدرتك على التمكن فيها ونوع الموقف
هههههههههههاقتباس:
لاحظ انى مجبتش سيره الفرامل خالص..والى أعرفه فرامل فى الموقف ده
عد هتشوف السما و الارض كام مره
حصل معايا شفت السما واترزعت فى الارض 3 مراااااات
التعويم Oversteer
الحل ببساطة للسيارات ذات الدفع الامامي هو عند انزلاق الجزء الخلفي من السيارة فعليك ان تقابله بالدريكسيون يعني لو العربية تنزلق من الشمال لليمين فحرك الدريكسيون من اليمين للشمال وكانك تريد ان تقابل الجزء الخلفي للسيارة واذا لم تستجب اضغط قليلا على دواسة البنزين (هام جدا) لكي تهرب بالجزء الامامي وتزيد سرعته
وعدم الضغط على الفرامل وعند حصول الاتزان balance عليك بارجاع الدريكسيون لوضعة الطبيعي والهروب الى الامام باقصى سرعة
يعني الموقف موقف هروب وليس سكون
طبعا مقدار لفة الدريكسيون لابد ان تكون عقلانية لحدوت الاتزان ولكن لا تقلق لو انزلقت السيارة للناحية الاخرى فقابلها من نفس الاتجاه بالطريقة الاولى حتى تتحكم في الاتزان
طبعا كل هذا يحدث في ثواني لذا لابد من التدريب
وسوف اجمع معلومات عن Oversteer & Understeer واضعها في موضوع للنقاش ان شاء الله
الفكرة الدركسيون مع اتجاة دوران الضهر