| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 20 من 20

  1. #11

    الصورة الرمزية reamoz

    رقم العضوية : 32189

    تاريخ التسجيل : 05Feb2009

    المشاركات : 539

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo/Giza/Haram

    السيارة: Nissan Pathfinder 2002

    السيارة[2]: فورد فيستا 1997

    دراجة بخارية: No

    الحالة : reamoz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ياباشا حط زيت تقيل وتابع مستوي الزيت بإستمرار
    ومع الإستخدام الكويس تمشي بيها كدة سنين طالما الزيت مش بينقص يبقى لسة بدري جدا



  2. #12

    الصورة الرمزية Maged_Samy

    رقم العضوية : 31489

    تاريخ التسجيل : 29Jan2009

    المشاركات : 998

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: 0000

    السيارة[2]: 0000

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Maged_Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة reamoz مشاهدة المشاركة
    ياباشا حط زيت تقيل وتابع مستوي الزيت بإستمرار
    ومع الإستخدام الكويس تمشي بيها كدة سنين طالما الزيت مش بينقص يبقى لسة بدري جدا
    فى زيت ممتاز اسمه bp 50 هتلاقيه عند النزينات بتاعت الغاز ب 40 جنيه هتحس بفرق كبير لان الزيت ده اساسا بتاع شركة بريطانية واحادى الدرجه 50 وتقيل وهو بيتحط فى محركات الغاز الطبيعى عشان يحميها من الاحماض ويخليها تكربن . جربه وعلى ضمانتى .

    [mtohg=null]http://store2.up-00.com/Mar11/ACy59799.jpg[/mtohg]


  3. #13

    الصورة الرمزية misoalex

    رقم العضوية : 8697

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 9,041

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: فيات الجديده

    السيارة[2]: فيات القديمه

    دراجة بخارية: شبرا فيات

    الحالة : misoalex غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    فى زيت ممتاز اسمه bp 50 هتلاقيه عند النزينات بتاعت الغاز ب 40 جنيه هتحس بفرق كبير لان الزيت ده اساسا بتاع شركة بريطانية واحادى الدرجه 50 وتقيل وهو بيتحط فى محركات الغاز الطبيعى عشان يحميها من الاحماض ويخليها تكربن . جربه وعلى ضمانتى .
    طب هو كويس ليه او ححس بفرق فى ايه لو حطيناه ولا هو لمجرد حمايه الموتور فقط
    وهو بيتغير كل اد ايه

    القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟
    الحمد لله


  4. #14

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع الشنبر ده علاج مؤقت ومالوش لازمه تقريبا


  5. #15

    الصورة الرمزية Maged_Samy

    رقم العضوية : 31489

    تاريخ التسجيل : 29Jan2009

    المشاركات : 998

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: 0000

    السيارة[2]: 0000

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Maged_Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex مشاهدة المشاركة
    طب هو كويس ليه او ححس بفرق فى ايه لو حطيناه ولا هو لمجرد حمايه الموتور فقط
    وهو بيتغير كل اد ايه
    جربه يا استاذ خميس وانت هتعرف الفرق ده اخر اكتشفاتى ، و بما انك من اسكندريه مش هتلاقيه غير فى مركز تحويل الغاز الطبيعى اللى بعد شركة النسر عند نادى سموحة .

    [mtohg=null]http://store2.up-00.com/Mar11/ACy59799.jpg[/mtohg]


  6. #16

    الصورة الرمزية zocor742

    رقم العضوية : 36548

    تاريخ التسجيل : 27Mar2009

    المشاركات : 2,216

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: ان شاء الله BMW

    السيارة[2]: nubira1 1500

    دراجة بخارية: no

    الحالة : zocor742 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
    موضوع الشنبر ده علاج مؤقت ومالوش لازمه تقريبا
    مين قال كدة ياباشا
    انا ليا صحبى معاة لانوس موديل 2000 المكنة اول ما خفت عملها طقم شنبر
    ودلوقتى بقالها اكتر من سنة وداخلة فى سنة ونص اهو المتور ماشاء الله جبار
    ولا دخنت ولا قال بم يادوب الصيانات العادية ومن اول ماركب طقم الشنبر وهو بيعامل المتور على انة جديد ومن ساعتها لابيزود زيت والمياة زيها زى اى عربية مظبوطة.

    على شرط صحبى دة من هواة الجرى والشد ومشية حرق على الغيارات وساعات بيقرص على المكنة بس مش عمال على بطال ومهتم جدا بالصيانات بالزات تغيير الزيت ........ يعنى لو فية اى حاجة كان زمنها دخنت تانى.
    هو اللى ملهوش لازمة فعلا لما المتور يتعمر فى الكامل يعنى خراطة تغيير البساتم بقطر اكبر يناسب القطر الجديد بعد الخراطة لأن عمر ما الخراطة هتطلع مظبوطة زى المصنع وشوية وكأنك معملتش حاجة وفلوس على الفاضى .

    اسمع الكلام ياصحبى وغير طقم شنبر بس هات الاصلى عشان طبعا هيفرق لو مضروب واللى هيشتغل فيها صنايعى دايس فى الموضوع وشاطر ولازم يعمل حاجة اسمها رودية من غيرها طقم الشنبر دة مش هيعمر وعامل المكنة كأنك بدأت صفحة جديدة وراعيها واعمل الصيانات فى مواعيدها وبالزات تغيير الزيت دة العامل الاساسى فى الموضوع ودة اللى هيحافظ على المكنة متأخرهوش ولو تقدر تقلبة مثلا بدرى 200او 3000 كيلو يبقى مصلحة وتغير فلتر زيت بالكتير مرة ومرة مع غيار الزيت وان شاء الله هتلاقى المتور رجع لشبابة زى الاول على الاق بنسبة 90% لو الشغلة اتعملت صح... على فكرة بعد ما صحبى عمل طقم الشنبر وبعد التليين بشوية راح قاس كبس المتور بستمين 95 وبستمين 93 .

    بردو هضيفلك معلومة عشان تبقى على دراية كاملة لو لاقدر الله وفتحت المتور ولقيت الشنابر بهدلت البلوك وعملت تعتيب فى مجارى البساتم(ودة فى حالة انك ملحقتهوش بطقم شنبر فى اولها) ساعتها الميكانيكى هيقولك ياتعمر يا تجيب نص متور تحت اللى هو هيشمل منطقة البلوك بالبساتم والافضل تجيب متور كامل استيراد وزى ماوضحوا الاخوة الاعضاء المتور الاستيراد زى البطيخة يعنى ممكن حد يشترى متور ويطلع بردو محتاج طقم شنبر بس البلوك بتاعة تمام مفهوش الهوا (الموضوع دة بيصادف ناس كتير بردو بس ساعتها طقم الشنبر على حساب اللى هتشترى منة المتور) وممكن يطلع زى الفل وممكن يطلع مفوت وعايز عمرة ساعتها كأنك معملتش حاجة عشان كدة يفضل تاخد ميكانيكى معاك عشان يكشف عالية ويخدة على تجربة.
    من الاخر يامان لما تفتح المتور ولقيت محتاج شنبر جيب طقم واتكل على اللة وبعد التليين تروح تقيس كبس المتورعشان تطمن على الشغلة .... لقيت البلوك عتب واتجرح من الداخل متعملش عمرة وجيب اخرة وبعدين غيرة بواحد استيراد .. بس نصيحة لوجة الله اعمل طقم شنبر عند صنايعى محترم

    ويارب اكون افدك فى شىء وربنا يقدم اللى فية الخير

    لا اله الا الله محمد رسول الله
    يارب احمى مصر


  7. #17

    الصورة الرمزية mahmoodallam

    رقم العضوية : 50582

    تاريخ التسجيل : 21Oct2009

    المشاركات : 994

    النوع : ذكر

    الاقامة : شبين الكوم - منوفية

    السيارة: بروتون ويرا 2000

    السيارة[2]: نوفا ريجاتا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mahmoodallam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hdmrdash مشاهدة المشاركة
    الموتور الأستيراد زى البطيخه


  8. #18

    الصورة الرمزية mahmoodallam

    رقم العضوية : 50582

    تاريخ التسجيل : 21Oct2009

    المشاركات : 994

    النوع : ذكر

    الاقامة : شبين الكوم - منوفية

    السيارة: بروتون ويرا 2000

    السيارة[2]: نوفا ريجاتا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mahmoodallam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zocor742 مشاهدة المشاركة
    مين قال كدة ياباشا
    انا ليا صحبى معاة لانوس موديل 2000 المكنة اول ما خفت عملها طقم شنبر
    ودلوقتى بقالها اكتر من سنة وداخلة فى سنة ونص اهو المتور ماشاء الله جبار
    ولا دخنت ولا قال بم يادوب الصيانات العادية ومن اول ماركب طقم الشنبر وهو بيعامل المتور على انة جديد ومن ساعتها لابيزود زيت والمياة زيها زى اى عربية مظبوطة.

    على شرط صحبى دة من هواة الجرى والشد ومشية حرق على الغيارات وساعات بيقرص على المكنة بس مش عمال على بطال ومهتم جدا بالصيانات بالزات تغيير الزيت ........ يعنى لو فية اى حاجة كان زمنها دخنت تانى.
    هو اللى ملهوش لازمة فعلا لما المتور يتعمر فى الكامل يعنى خراطة تغيير البساتم بقطر اكبر يناسب القطر الجديد بعد الخراطة لأن عمر ما الخراطة هتطلع مظبوطة زى المصنع وشوية وكأنك معملتش حاجة وفلوس على الفاضى .

    اسمع الكلام ياصحبى وغير طقم شنبر بس هات الاصلى عشان طبعا هيفرق لو مضروب واللى هيشتغل فيها صنايعى دايس فى الموضوع وشاطر ولازم يعمل حاجة اسمها رودية من غيرها طقم الشنبر دة مش هيعمر وعامل المكنة كأنك بدأت صفحة جديدة وراعيها واعمل الصيانات فى مواعيدها وبالزات تغيير الزيت دة العامل الاساسى فى الموضوع ودة اللى هيحافظ على المكنة متأخرهوش ولو تقدر تقلبة مثلا بدرى 200او 3000 كيلو يبقى مصلحة وتغير فلتر زيت بالكتير مرة ومرة مع غيار الزيت وان شاء الله هتلاقى المتور رجع لشبابة زى الاول على الاق بنسبة 90% لو الشغلة اتعملت صح... على فكرة بعد ما صحبى عمل طقم الشنبر وبعد التليين بشوية راح قاس كبس المتور بستمين 95 وبستمين 93 .

    بردو هضيفلك معلومة عشان تبقى على دراية كاملة لو لاقدر الله وفتحت المتور ولقيت الشنابر بهدلت البلوك وعملت تعتيب فى مجارى البساتم(ودة فى حالة انك ملحقتهوش بطقم شنبر فى اولها) ساعتها الميكانيكى هيقولك ياتعمر يا تجيب نص متور تحت اللى هو هيشمل منطقة البلوك بالبساتم والافضل تجيب متور كامل استيراد وزى ماوضحوا الاخوة الاعضاء المتور الاستيراد زى البطيخة يعنى ممكن حد يشترى متور ويطلع بردو محتاج طقم شنبر بس البلوك بتاعة تمام مفهوش الهوا (الموضوع دة بيصادف ناس كتير بردو بس ساعتها طقم الشنبر على حساب اللى هتشترى منة المتور) وممكن يطلع زى الفل وممكن يطلع مفوت وعايز عمرة ساعتها كأنك معملتش حاجة عشان كدة يفضل تاخد ميكانيكى معاك عشان يكشف عالية ويخدة على تجربة.
    من الاخر يامان لما تفتح المتور ولقيت محتاج شنبر جيب طقم واتكل على اللة وبعد التليين تروح تقيس كبس المتورعشان تطمن على الشغلة .... لقيت البلوك عتب واتجرح من الداخل متعملش عمرة وجيب اخرة وبعدين غيرة بواحد استيراد .. بس نصيحة لوجة الله اعمل طقم شنبر عند صنايعى محترم

    ويارب اكون افدك فى شىء وربنا يقدم اللى فية الخير
    انت راجل محترم وبتفهم وما بتبخلش عالناس بمعلوماتك الصح يا مان !


  9. #19

    الصورة الرمزية zocor742

    رقم العضوية : 36548

    تاريخ التسجيل : 27Mar2009

    المشاركات : 2,216

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: ان شاء الله BMW

    السيارة[2]: nubira1 1500

    دراجة بخارية: no

    الحالة : zocor742 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoodallam مشاهدة المشاركة
    انت راجل محترم وبتفهم وما بتبخلش عالناس بمعلوماتك الصح يا مان !
    دلوقتى لما بحتاج حاجة وبسئل الناس فى المنتدى بلاقى اللى انا عايزة وزيادة يبا حق عاليا لما الاقى واحد محتاج معلومة او مساعدة وانا عارفها وواثق منها اكيد هساعدة بقدر الامكان والعكس لو حاجة معرفهاش او مش واثق من المعلومة اسيب اللى فاهم يتعامل وبردو هستفيد منة.

    كمان موضوع الشنبر و العمرات عيشت فيهم اكتر من مرة فى عربيات صحابى لانوس 2000 طقم شنبر, جوليت 2002 او 2004 مش متزكر اوى تغيير نص متور تحت مع عمل طقم شنبر . ويوم الجمعة بعد صلاة الجمعة عربية لادابتاعت قريبى مستلمنهاكانت بتغيرة مكنة بعد عمل عمرة قبليها وقعدت اقل من سنة مكملتهاش ودخنت تانى . فاكل اللى فهمتة من اليلة دى ومع شوية استفسارات من المنتدى بخصوص الموضوع دة جمعت شوية المعلومات دى .

    لا اله الا الله محمد رسول الله
    يارب احمى مصر


  10. #20

    الصورة الرمزية misoalex

    رقم العضوية : 8697

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 9,041

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: فيات الجديده

    السيارة[2]: فيات القديمه

    دراجة بخارية: شبرا فيات

    الحالة : misoalex غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بس على فكره عمل العمره او طقم الشنبر معتمد على الى بيعمله بنسبه 90%
    لانه لو معملوش صح ولا كأنك عملت اى حااااااجه خااااالص
    لو انت مش متأكد من المكانيكى الى عندك يبقى اشترى واحد تانى وبيع الى عندك وكده حيبقى الفرق بسيط
    لو متأكد منه ومجربه يبقى تمام اوى والحق اعمل الشنبر
    وفى الاول والاخر هى مسأاله حظوظ واقدار ومحدش عارف ايه الى حيحصل كل عربيه وكل واحد وليه ظروفه فى الاستخدام
    واحد بيعمل 100 كيلو فى اليوم وواحد تانى بيعمل ال 100 كيلو فى الشهر
    واستحاله تجيب موتور فيات زى موتور هوندا فى الاستحمال والعمر مثلا فمش حينفع نقارن فلان عمل ايه وقعد اد ايه لانها مسأله متعلقه بحاجااااااااات كتــــــــــــــــــــــي ر
    توكل على الله واعمل الى انت شايف مناسب ليك ولعربيتك

    القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟
    الحمد لله



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. سعر طقم شنبر
    بواسطة eljokr2010 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 04-11-2012, 10:47 PM
  2. طقم شنبر
    بواسطة RamyEskander في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 12-08-2012, 09:13 AM
  3. للبيع شنبر نظر RayBan و شنبر OGA فرنسى
    بواسطة yamon في المنتدى نايل موتورز مول
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 11-01-2011, 10:22 AM
  4. للبيع شنبر Vogue جديد و شنبر Police
    بواسطة yamon في المنتدى نايل موتورز مول
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 31-12-2010, 12:15 PM
  5. عمل شنبر
    بواسطة yasserexe في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 21-07-2008, 02:28 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2