اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosar
واحد جارى و هى بيتى من الدرجة الاولى
يبقى اكيد الراجل بيهمل فى الصيانة لحد ما العربية باظت
اقتباس:
2- جارى دا محافظ عليها لدرجة الاهمال
مينفعش الحفاظ يقلب باهمال... هل ممكن امين لدرجة انك تبقى مرتشى؟؟؟... ممكن هو فاكر انة بيحافظ على العربية فا اهمل الصيانات اللى فى الدنيا كلها و بالتالى العربية بقت بالحالة المذكورة
اقتباس:
3- زيت الموتور محروق أى كاسر المعدل بتاعة ب 1000 كيلوا هو كان حاطط موبيل 10000
يعنى الزيت عامل كام الف؟؟؟ و مصطلح "حارقة زيت" بيطلق على الحالة اللى فيها زيت الموتور اتحرق فعليا و سبب رواسب على اجزاء المحرك الداخلية اشبة بالهباب اللى بيبقى على طاسة القلية بتاعت الطعمية... هل العربية دى حالتها كدة؟؟؟ عشان تتاكد صح فك غطا التكيهات و بص على شكل الوش... و ياريت صورة
اقتباس:
4- زيت الفيتيس إلى ضافة الفنى (فالفالين 90) هو قال لى انة حط 2 كيلوا من جهاز اطوانى طالع منة ماسورة و خرطوم و بينزل الزيت بدراع حركة 15 مرة علشان يوصل ل 2 كيلوا
لو زود 2 لتر فعلا يبقى الفتيس كان فاضى تماما و دى مصيبة... اكيد فيه اويل سيل او كتر بايظين و بيسربوا زيت بالعبيط
اقتباس:
5- المشكلة الوحيدة انى لما رحت مركز صيانة جنبى بالاسكندرية قال لى ان مشكلة الغيار التانى حتروح من الوقت بس انا عايز اطمن لأنى مش عايز أأزى العربية
و معلقوش على حرق الزيت ولا على تسرب من زيت الفتيس؟؟؟ امال هما كشفوا على ايه بالضبط؟؟؟ ولا العربية كان سليمة و بتاع المحطة نصب عليك فى تمن 2 لتر زيت؟؟؟
انا شخصيا اتلخبطت..... :majd(4):
MMamdouh