| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 24

  1. #1

    الصورة الرمزية ramyar

    رقم العضوية : 40052

    تاريخ التسجيل : 11May2009

    المشاركات : 1,493

    النوع : ذكر

    الاقامة : redsea

    السيارة: persona 2010

    السيارة[2]: daihatsu

    الحالة : ramyar غير متواجد حالياً

    افتراضي الي عايز يعرف عن ال abs - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">


    في الاول حبيت اقلكم اني كان عندي خلفيه بسيطه عن ال abs ولما استلمت بيرسونتي مكنتش عارف الabs بيشتغل ازاي لغايه ما الاخوه الكرام ساعدوني وقالولي
    المهم انا جربته زي ما قالولي علي ارض فيها رمل وبسرعه 65 كم المهم حسيت اني في بلاد العجائب الحمد لله
    ومن ساعتها وانا عمال ابحث عن الموضوع ده لغايه ما لقيت شويه المعلومات دي قلت اشارككم المعرفه

    نتكلم معكم اليوم عن الفرامل الغير قابله للانزلاق او غير قابله للاغلاق

    Abs
    و المقصود من هذا النظام هو تلاشي ملاحظات العلماء المتخصصين في الديناميكا و الميكانيكا من عدة دراسات في الامن و السلامة من حيث ان ضرب الفرامل مرة وحده يسبب انزلاق كبير الاطار وياخذ وقت كبير حتى تقف السيارة في الوقت المحدد مما يسفر عن وقوع كوارث كثيره من خلال زحف السيارة بضع انشات من الارض
    وتاتي الفكرة بان تكون هناك ضربات للفرامل متكررة متتابعة


    وهذا يستحيل على الانسان ان يفعله في وقت الطوارئ حيث يكون بديهيا يضرب الفرامل مرة واحدة و باقصى قوة لدية لانه على يقين ان هذا هو الحل الامثل ولكن الديناميكا ليس هو الحل الامثل بطبع بل ترك فترات قصيره جدا تعطي مفعول اكبر وتوقف اشد للفرامل
    وهذه هي الفكرة العامة للفرامل
    ABS



    يا تري في ايه في الجهاز الــــABS


    يوجد حساس سرعات +مضخة+صمامات+ممنظم



    حساس السرعات


    لابد من وجود طريقة لمعرفة متى تحتاج الى مضاد الفرامل وعلى اي سرعة وعلى اي من الاطارات وكل ماذكرناه هو وظيفة هذا الجهاز


    الصمامات



    هناك خط انابيب لكل فرامل الاربع وهناك ثلاث حالات للصمام


    الاولى

    هي عندما يكون الصمام مفتوح ياتي الضغط من خزان الفرامل الرئيسية وهو الماستر سلندر


    الثاني


    عندما يقفل الصمام
    يقفل الخط ويفصل الفرامل من الماستر سلندر وتلاشي الضعط الزايد من دعس دواسة الفرامل


    ثالثا

    تحرر الصمام من ضغط اللمضخة
    منذ ان حرر الصمام يساعد في عوده الضغط او خروجه


    التحكم

    هو قطعه الحاسوب الموجوده في السيارة وهي بمثابة الحساس للسرعة و الكنترول في الصمامات

    طبعا هذا شرح مبسط لتركيبة معقده وبها بعض الاكترونات ولكن هذه الفكرة بشكل عام ومبسط ارجوا ان نتال استحسانكم و لكم مني اجمل تحية

    ramy


  2. #2

    الصورة الرمزية مصطفى_صديق

    رقم العضوية : 13693

    تاريخ التسجيل : 27Jun2008

    المشاركات : 524

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Yaris-2008

    السيارة[2]: Gen-2 2009

    الحالة : مصطفى_صديق غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم الايادى...........شكرا على الشرح

    لكى يا مصر السلامة :: وسلاما يا بلادى :: إن رمى الدهر سهامه :: أتقيها بفؤادى :: واسلمى في كل حين


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmedyehia515

    رقم العضوية : 47436

    تاريخ التسجيل : 17Sep2009

    المشاركات : 461

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helipolis

    السيارة: ya rab 320i

    السيارة[2]: VW golf 6 2011

    الحالة : ahmedyehia515 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا بس كنت عايز أضيف حاجة للشرح اتلوافى ده.

    1- المشكلة الأساسية مع الفرامل العادية مش موضوع ان الكاوتش يتزحلق عشان ان الكاوتش يتزحلق فى حد ذاته يعتبر حاجة كويسة عشان الاحتكاك الكبير بين الأرض و الكاوتش حيخلى العربية تقف فى وقت و مسافة قليلة أوى. بس المشكلة انو اثناء الزحلقة ده مبيكونش فى سيطرة على العربية خالص, يعنى العربية ماشية بالقصور الذاتى و محاولة تحريك الدركسيون مش حتفيد فى أى حاجة, بس فى حالة الABS الكاوتش مبيتزحلقش عشان كده بيكون فى سيطرة على العربية.

    2- العيب الوحيد فى نظام الABS انو وقت و مسافة التوقف أكبر من الفرامل العادية يعنى لو انت ماشى على 100 و ضربت الفرامل على الآخر الABS حيحتاج مثلاً 4 متر عشان العربية تقف خالص فى حين العادى بيحتاج 3.7م . بس الفرق ال 30سم ده بإفتراض انو الأرض جافة و أسفلت بس طبعاً لو فى رمل أو ماء أو ثلج الموضوع حيختلف تماماً و حيكون فى صالح الABS و حتى على الأرض الجافة، الabs بيحتاج 30 سم عشان يوقف العربية بس على الأقل بتبقى العربية تحت السيطرة فى الفترة ده و أكيد ده أهم حاجة فى الموضوع.


  4. #4

    الصورة الرمزية Osama.shihata

    رقم العضوية : 13822

    تاريخ التسجيل : 29Jun2008

    المشاركات : 1,090

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Proton Persona

    السيارة[2]: Fiat 127

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Osama.shihata غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومات جميلة وقيمة عن ال ABS
    ان كمان عايز اضيف معلومة صغيرة
    ان ال abs ليه تاثير نفسى كبير جدا لدى سائق المركبة علشان لو تعرض لاى خطر مفاجئ وداس بكل قوته على الفرامل الفرامل بتوقف المركبة بدون اى حدوث لاصوات احتكاك الكوتش مع الاسفلت وده مهم جدا لانه بيديله جزء من الثقة فى التوقف السريع بدون اضرار و على العكس الفرامل بدون ال abs بتخلى صوت الاحتكاك ده عالى جدا وبيؤثر بالسلب على نفسية السائق ويخيل له بخضة الصوت انه خلاص هيعمل الحدثة لا محالة ، عافانا الله واياكم من مخاطر الطريق

    رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ
    [img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2]


  5. #5

    الصورة الرمزية ramyar

    رقم العضوية : 40052

    تاريخ التسجيل : 11May2009

    المشاركات : 1,493

    النوع : ذكر

    الاقامة : redsea

    السيارة: persona 2010

    السيارة[2]: daihatsu

    الحالة : ramyar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حبيبي ماتنساش ان ال abs بيوزع قوه الفرامل علي كل عجله علي قدر الاحتيلج يعني لو في عجله تحتها ماء او زيت او رمل اي حاجه الجهاز بيزود الفرمله علي باقي العجلات

    ramy


  6. #6

    الصورة الرمزية Osama.shihata

    رقم العضوية : 13822

    تاريخ التسجيل : 29Jun2008

    المشاركات : 1,090

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Proton Persona

    السيارة[2]: Fiat 127

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Osama.shihata غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramyar مشاهدة المشاركة
    حبيبي ماتنساش ان ال abs بيوزع قوه الفرامل علي كل عجله علي قدر الاحتيلج يعني لو في عجله تحتها ماء او زيت او رمل اي حاجه الجهاز بيزود الفرمله علي باقي العجلات
    لا يارامى - فقط للتوضيح

    دى مش وظيفة ال abs
    دى وظيفة ال ebd
    هو المسئول فقط عن توزيع قوة الفرملة على العجلات
    ال EBD ..
    وهي اختصار لـ Electronic Brake force Distribution وهي خاصية توزيع ضغط الفرملة حسب حاجة كل اطار وتفيد في عدم خروج السيارة عن مسارها بالنظر خلال الوزن القابع فوق كل كفر ومعرفة الجهد اللازم التوقف بالاخذ بالاعتبار السطوح التي يمشي فوقها كل كفر

    رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ
    [img2]http://cdn2.worldcarfans.co/2007/8/medium/2070817.002.Mini6L.jpg[/img2]


  7. #7

    الصورة الرمزية brashy101

    رقم العضوية : 50048

    تاريخ التسجيل : 16Oct2009

    المشاركات : 241

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: corolla...007

    السيارة[2]: gen 2....2007

    دراجة بخارية: no

    الحالة : brashy101 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما شاء الله عليكوا ...موضوع جامد...
    وليا استفسار بخصوص EBD فايدته العمليه تظهر امتي ؟؟؟
    يعني مثلا abs زي ما قلتوا ممكن اوجه العربيه بالدركسيون اثناء استخدام الفرامل .
    ebd تظهر فايدته امتي ؟؟؟؟؟
    وabs يشتغل امتي علي سرعه كام ؟؟؟؟؟؟
    شكرا ليكوااااااااا

    mansoura faculty of medicine


  8. #8

    الصورة الرمزية ramyar

    رقم العضوية : 40052

    تاريخ التسجيل : 11May2009

    المشاركات : 1,493

    النوع : ذكر

    الاقامة : redsea

    السيارة: persona 2010

    السيارة[2]: daihatsu

    الحالة : ramyar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة brashy101 مشاهدة المشاركة
    ما شاء الله عليكوا ...موضوع جامد...
    وليا استفسار بخصوص ebd فايدته العمليه تظهر امتي ؟؟؟
    يعني مثلا abs زي ما قلتوا ممكن اوجه العربيه بالدركسيون اثناء استخدام الفرامل .
    ebd تظهر فايدته امتي ؟؟؟؟؟
    وabs يشتغل امتي علي سرعه كام ؟؟؟؟؟؟
    شكرا ليكوااااااااا
    اهتقد بعد ال 40 ممكن تتاكد من الكتالوج لاني مش فاكر

    ramy


  9. #9

    الصورة الرمزية ramyar

    رقم العضوية : 40052

    تاريخ التسجيل : 11May2009

    المشاركات : 1,493

    النوع : ذكر

    الاقامة : redsea

    السيارة: persona 2010

    السيارة[2]: daihatsu

    الحالة : ramyar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Osama.shihata مشاهدة المشاركة
    لا يارامى - فقط للتوضيح

    دى مش وظيفة ال abs
    دى وظيفة ال ebd
    هو المسئول فقط عن توزيع قوة الفرملة على العجلات
    ال EBD ..
    وهي اختصار لـ Electronic Brake force Distribution وهي خاصية توزيع ضغط الفرملة حسب حاجة كل اطار وتفيد في عدم خروج السيارة عن مسارها بالنظر خلال الوزن القابع فوق كل كفر ومعرفة الجهد اللازم التوقف بالاخذ بالاعتبار السطوح التي يمشي فوقها كل كفر
    شكرا للنوضيح يا سعاده الباشا ربنا يخليك لينا

    ramy


  10. #10

    الصورة الرمزية ahmedyehia515

    رقم العضوية : 47436

    تاريخ التسجيل : 17Sep2009

    المشاركات : 461

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helipolis

    السيارة: ya rab 320i

    السيارة[2]: VW golf 6 2011

    الحالة : ahmedyehia515 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة brashy101 مشاهدة المشاركة
    ما شاء الله عليكوا ...موضوع جامد...
    وليا استفسار بخصوص ebd فايدته العمليه تظهر امتي ؟؟؟
    يعني مثلا abs زي ما قلتوا ممكن اوجه العربيه بالدركسيون اثناء استخدام الفرامل .
    Ebd تظهر فايدته امتي ؟؟؟؟؟
    وabs يشتغل امتي علي سرعه كام ؟؟؟؟؟؟
    شكرا ليكوااااااااا
    ال ebd فايدته بتظهر لما كاوتش أو اكتر يكون تحته رمل أو ماء أو حتر زيت اثناء الفرملة، فى حالة الفرامل العادية الكاوتش ده حيتزحلق و مش حيفرمل زى الباقيين و حيخلى العربية تعوم. بس الebd بيفرمل كل كاوتش على حده على حسب نوع المشكلة فى الكاوتش ده

    هو البداية كانت الabs وبعدين جه الebd و بعجين ال esp . ال esp هو اللى بيعدل العربية لو انت ماشى بسرعة كبيرة و بعدين كسرت الدركسيون بسرعة لأى سبب من الأسباب. من نفسه بيفرمل كلوتش معين على حسب اتجاه التعويم بحيث يرجع العربية لمسارها لطبيعى من غير ما يوقف العربية, يعنى لو العربية عومت منك على 160 و الesp اشتغل حتلاقى سرعة العربية هديت ل 140 مثلاُ و بجد عن تجربة الesp زى السحر. كنت بجربه فى عربية جولف ، بجرى فى الرمل على 100 و أكسر الدركسيون مره واحدة ألاقى العربية مش بتعوم أبداً و من غير ما تسمع اى صوت ولا حاجة بس لمبة صغيرة بتنور فى التابلوه



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عايز حد يعرف اسعار
    بواسطة kekofox في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 30-07-2012, 08:13 AM
  2. عايز اثمن شقة مين يعرف ياشباب
    بواسطة aboomar22 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 24-02-2012, 10:16 PM
  3. عايز حد عدل يعرف يركب صوت
    بواسطة mostafamofa في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 08-12-2011, 07:56 PM
  4. مين عايز يعرف كود لون عربيته ؟
    بواسطة tahaderaz في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 06-06-2011, 02:18 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 000, 0000, 65, لما, ملاحظ, ملاحظات, لمتخصصين, للسرعة, لمع, لمعرفة, لمعرفه, للفرامل, لله, لموضوع, لمض, ab, abs, ما, ماء, لامة, ماذ, لاب, لابد, لاحظ, ماس, ماستر, لاغلاق, لان, لاول, لانس, لانسان, لانه, لاطارات, مثل, متى, متخصص, متخصصي, متخصصين, لتر, لترك, لتركيب, مبسط, متكرر, متكررة, لى, ليس, لجهاز, ليوم, ميكانيك, ميكانيكا, al, مر, مرة, anti, لرئيس, لسيارة, مع, معلومات, لعام, لعامة, معرفة, معك, معكم, لـ, مفتوح, لفر, لفرامل, لــ, لـــ, له, من, منذ, موجود, موجوده, منظم, لنظام, موضوع, مضاد, لضغط, لقيت, مقص, مقصود, لك, لكل, لكن, bra, brake, bs, ام, الل, اللمض, الabs, الماس, الماستر, المتخصصين, الميكانيكا, المع, المعلومات, المعرفه, الموجود, الموجوده, الموضوع, المقص, المقصود, اما, الام, الامثل, الامن, الات, الاخ, الاخوه, الار, الاربع, الارض, الاول, الاولى, الانسان, الاطار, الاطارات, الت, الثاني, التحكم, الي, الحل, الجهاز, اليوم, الخط, الرئيس, الرئيسية, السلام, السلامة, السيارة, السر, السرعات, الع, العلماء, العام, العامة, العجائب, الغير, الـ, الفرام, الفرامل, الــ, الـــ, الــــ, الــــabs, الفك, الفكر, الفكرة, امن, النظام, الوقت, الض, الضغط, الطوارئ, الك, الكرام, الكنترول, اذكر, ابل, ابة, ابي, ابحث, اجمل, اخذ, ايه, اخوه, ck, ار, اربع, ارجو, ارجوا, ارض, اس, استلم, استلمت, col, color, اسو, اغلا, اغلاق, اه, او, اول, اولى, انا, انابيب, انيك, انيكا, انش, انزل, انسان, انه, انك, اطار, اطارات, اقل, اقصى, ذكر, بلا, ثلاث, بلاد, با, ثالث, تابع, تابعة, بان, ثاني, باق, باقصى, تتابع, بيت, تحتاج, تحرر, بيرسونتي, تخص, بيشتغل, تخصصي, تحكم, el, eli, بر, ترك, تركيب, تركيبة, بس, بسيط, بسيطه, بسرع, بسرعه, بشكل, es, بعض, تعطي, به, بها, توقف, تقف, تك, تكون, ff, fo, font, fw, http, حل, خلف, خلفيه, يا, حالا, حالات, خذ, حب, حتى, جدا, حيث, ديه, دينا, جر, دراسات, جربت, جربته, خروج, خروجه, حساس, يساعد, يسبب, يشتغل, حظ, يعرف, يف, يفعل, يفعله, ده, جهاز, دواسة, جود, يوجد, دون, يضر, يضرب, خط, يقف, يقفل, حك, حكم, يكون, li, lite, lock, man, mg, رمل, رام, راس, رب, ربا, ربع, رف, رفة, ره, رن, رنا, روج, رئيس, رئيسي, صماما, صمامات, سلامة, سلندر, زايد, شار, شارك, ساعته, ساعتها, ساعدو, ساعدوني, زان, سانك, ستلمت, سبب, ستحيل, ستر, سيار, سيارة, سر, شرح, سرعات, سرعة, سرعه, سفر, شويه, شكل, ra, rk, rom, sat, si, size, st, stuff, te, tel, ti, time, times, tt, علما, علماء, عمال, على, علوم, عام, عامة, عاي, عايز, عارف, عة, عد, عجائب, عدة, غير, عدو, عدوني, عرف, عرفة, عه, عن, عند, عندما, عقد, عقده, work, works, فترات, في, فيه, فيها, فر, فرامل, فصل, فعل, فعله, ـــ, ــــ, فك, فكر, فكرة, ها, هذ, هذا, هذه, هي, هيا, هو, هنا, هناك, ول, ولم, ومن, ولك, ولكن, نا, واحد, واحدة, وان, وانا, وبس, وبسرعه, وبه, وبها, وتوقف, نتكلم, ويا, وجه, وجود, وجوده, نسان, نظم, نظا, نظام, نه, وهذه, وهي, وهناك, ون, وقت, وقف, وقوع, نك, وكل, ضا, ضرب, ضربا, ضع, ضغط, طار, طب, طبع, طبعا, طي, طريق, طريقة, طه, طوارئ, قل, قال, قابل, قي, قده, قص, قصير, قصيره, قف, قفل, قوة, قط, قطع, قطعه, كل, كلم, كا, كان, كت, كبير, كتر, كترو, كي, كرة, كرر, كن, كوارث, كنت, كنترول

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2