المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12
في حاجه غريبه جداا انا بلاحظها..
الناس لو شافت الزييت اصفر تتخيل انه كده (نضيف) و يتبسط قوي, و يتخيل انه حافظ على الزييت
و لو شافوا الزيت أسود او لونه غامق يتخيلوا انه كده خطر على الموتور و الزيت مش نظيف!!!!
ملحوظة بسيطة - الزيت لونة غامق معناة انة فقد جزء كبير من لزوجتة نتيجة الاحتراق والاكسدة وليس نظافتة - ومعني ان الزيت بلونة الصفر معناة انة لم يتم احتراقة نتيجة الاحتكاك والحرارة ومعناة انة مازال قابل للاستعمال بشرط الا يكون مضي علية فترة تزيد عن صلاحيتة - مكتوب في دليل اي سيارة صلاحية الزيوت المستخدمة بالكيلو متر او بالمدة
ومعلومة العاصفة الترابية وتاثيرها علي الزيوت معرفش عنا حاجة او عن تاثيرها - بس متهيالي ان زيت المحرك في دورة محكمة الاغلاق ولا تتاثر بالشوائب الجوية - ممكن تتاثر بسبب شوائب البنزين مثلا والله اعلم
مع ان المفروض انك تطمن لما تلاقي الزييت لونه اتغير و اغمق, لأنه كده بيقوم بدوره الطبيعي داخل الموتور
و نتيجه الاحتكاك باجزاء الموتور الداخليه, لونه بيكون كده, و مش السبب انه مش نظيف يعني...
غير الزيت في معاده عادي جداا طول ما استخدامك للعربيه (بدون حرق كتير)...
لأن الحرق الكتير بيقلل عمر الزيت, و بيقلل من عمر الموتور على المدى الطويل...
و لو حصل عاصفه ترابيه مثلا, ساعتها ممكن فعلا يكون ضروري تغير الزيت...
غير كده ريح بالك و غير الزيت في مواعيده الطبيعيه, و لاحظ انه معمول حساب ألف كيلو احتياطي في كل مره
يعني انت بتغير الزيت على 10,000, و هو بيكون عامل 9,000 بس فعليا...