شوف يا mecho يا خويا انا ملاحظ ان ماركة بيجو عامة مش داخلة دماغك وده باين من مواضيعك ومشاركاتك
وده رايك واحنا لزم نحترمه
بس كل ده ميعيبش الماركة العريقة بيجو اللى ليها عشاق كتير جدا خصوصا فى مصر لأعتماديتها العالية وكفائة وبتعيش كتير جدا
انت مش عجباك ممكن تريح دماغك وتغير وساعتها هتعرف
واحد زى مستحيل اغير بيجو لأنى جربت اغلب الانواع التانية
بس فعلا انا عمرى مسمعت عن عيوب فى ال 405 نهائيا ده تانى سمعة فى البيجو بعد ال504 شوف بقي تبقى عاملة ازاى
عربة معايا ماشاء الله بتقعد بالسنين محدش بيلعب فيها نهائيا ومتطلبش مسمار ده مع الاستعمال القاسي جدا بتاعى والشد والجرى والسفر الدائم على سرعات عاليه جدا فوق 160
تيجى انت تقولى بارس و روا انا ركبتهم على فكرة حسيت انهم تقليد اعمى ده غير التقفيل السئ والخامات المضروبة
لامجال للمقارنة بجد
ده وهى فى وجيه اباظا فرع المهندسين اللى فجامعة الدول اول منزلت شوفتها هناك وفتحت الشنطة علقت ومقفلتش والراجل جه وحاول وزهق وسابها مفتوحة
وبعدين ماتور ايه اللى احسن من ماتور ال 405 هو احدث اه بس مش احسنة خالص
لآن ماتور ال 405 واخد جوايز اوربية سنة 90 واقوى وش سلندر فى الماوتير كلها واسأل عليه اى مختص
البيجو بيجو من الاخر خصوصا فى مصر
وبعدين انت بتقارن سعر ال 405 مستعمل بسعر البارس الجديدة
طب شوف بارس مستعملة سعرها لا يتعدى 65 الف ده ان لقى حد يشتريها فحين ان فى عربيات برستيج مو 2000ل 2004 فى نفس الحدود دية او فروق بسيطة ولو تقفيل مصري بس مكونات واجزاء فرنسية مش تصنيع مصري
اتحدى لو لقيت واحد معاه 405 تعباه حتى لو مو 88
واغلب اللى معاهم بارص وروا قرفنين منها وعاوزين يغيروا وكرهوا حاجه اسمها البيجو عامة