عيب بنزين للأسفاقتباس:
امبارح انا غيرت الرشاشات بتاع العربية وكانت مشية زى الفل ، وبليل روحت فولت العربية علشان احسب طبعا هتستهلك بنزين اد ايه
عرض للطباعة
عيب بنزين للأسفاقتباس:
امبارح انا غيرت الرشاشات بتاع العربية وكانت مشية زى الفل ، وبليل روحت فولت العربية علشان احسب طبعا هتستهلك بنزين اد ايه
تسلم لي ياريس...
وربنا يسترها...
بس انا عاوز استشيرك في حاجه مجنناني...
فاكر مشكلة العربيه لما كانت بتقطع معايا وتبطل علي السلانسيه...
وتوصلت الي ان سلوك البوجيهات كانت معكوسه...
اتظبطت يومين ورجعت تاني...
السؤال بقي اللي حيجنني...
(انا باخلف سلوك البوجيهات 2 و 3 ) ومافيش ادني تأثير حاليآ لا في السحب ولا استهلاك البنزين ولا في الدواره ... كده يبقي عندي مشكله في التقسيمه ولا ايه الحوار...؟؟
البساتم 2 طالع ( اللى فى النص ) اتنين نازل ( الاتنين الطرافا )
لذلك الموبينه نصين كل نص بيدى اشاره فى نفس الوقت للبستمين اللى طالعين فانت بتبدل فى نص واحد لذلك مفيش فرق انما لو حاولت تبدل 1 و 2 من اى طرف المكنه هتبرجل
فاكر طشاش كده ....المهم نبدأ من جديد وننشط الذاكرهاقتباس:
بس انا عاوز استشيرك في حاجه مجنناني...
فاكر مشكلة العربيه لما كانت بتقطع معايا وتبطل علي السلانسيه...
الله ينور ياهندسهاقتباس:
وتوصلت الي ان سلوك البوجيهات كانت معكوسه...
غريبه أوى .....يبقى فيه لغزاقتباس:
اتظبطت يومين ورجعت تاني...
ربنا يستر عليا ونلاقى حل للقصه دىاقتباس:
السؤال بقي اللي حيجنني...
الأول عاوزين نرتب التفكير وحسأل وجاوبنىاقتباس:
(انا باخلف سلوك البوجيهات 2 و 3 ) ومافيش ادني تأثير حاليآ لا في السحب ولا استهلاك البنزين ولا في الدواره ... كده يبقي عندي مشكله في التقسيمه ولا ايه الحوار...؟؟
علشان نفكر سواء
1- طيب أنت بتخلف الأسلاك ليه
2- هل قبل خلف الأسلاك كان فيه مشكله فعلا
ولا كان بهدف التجربه
3- عاوز أعرف منك بترتب الأرقام أزاى
أولا ..........بالنسبه للبوبينا من أعلى لأسفل
ثانيا .........غرف الحريق من جهة فلتر الهواء
وخللى ترتيبك للغرف من جهة الفلتر 1 ثم 2 ثم 3 ثم 4
رتبلى بأه الأرقام برضه على جسم البوبينا من فوق لتحت
بحيث كل رقم حنوصله بنفس رقمه على غرف الحريق
أيه يا أبو / يوسفاقتباس:
ربنا يستر عليا ونلاقى حل للقصه دى
أنت زعلت منى ولا أيه
ماقدرش ازعل منك ياريس... مين يقدر يزعل منك بس كنت مشغول امبارح ب Firmware لبوردة هارديسك... ومادخلتش علي المنتدي خالص...اقتباس:
أيه يا أبو / يوسف
أنت زعلت منى ولا أيه
لما كانت العربيه بتبطل في السلانسيه... واستقرينا علي ان الموبينه لما بتسخن بتحصل المشكله دي...اقتباس:
1- طيب أنت بتخلف الأسلاك ليه
جبت عربية واحد صاحبي وبدأنا نفك ونغير... بدءآ من الحساسات وحتي الموبينه... وقبل فك الموبينه لاحظت اختلاف ترتيب سلوك البوجيهات عندي عن عنده...
الموبينه بيكون مكتوب عليها الترتيب من فوق 1 ثم 4 ثم 2 ثم 3
الترتيب عندي كان من الشمال من عند فلتر الهواء 1 ثم 2 ثم 3 ثم 4 وكانت العربيه ماشيه علي كده اكثر من 20 الف كم..
وعنده كان 1 ثم 3 ثم 2 ثم 4
المهم غيرت الترتيب زي عنده ...
العربيه اتظبطت يومين وبعدين رجعت تاني تبرجل مع السلانسيه...
قلت اجرب اخلف السلوك زي الاول...
خلفتها مافيش تأثير...
يعني أيآ كان زي الترتيب اللي عندي 1234 او اللي عنده 1324 مافيش أدني اختلاف (في السلانسيه - الأمبليهات - استهلاك البنزين )
قلت
ماهو الوضع ده عندكاقتباس:
الموبينه بيكون مكتوب عليها الترتيب من فوق 1 ثم 4 ثم 2 ثم 3
الترتيب عندي كان من الشمال من عند فلتر الهواء 1 ثم 2 ثم 3 ثم 4 وكانت العربيه ماشيه علي كده اكثر من 20 الف كم..
هو الصح يا أبو / يوسف
وكده مش صحاقتباس:
وعنده كان 1 ثم 3 ثم 2 ثم 4
المهم غيرت الترتيب زي عنده ..
ولاحظ بأه أن فيه حاجه تانيه
غير موضوع ترتيب تركيب السلوك بين البوبينا والبوجيهات
فى منظومة حريق أى مكنه بيكون فيه نظام حريق
أسمه ترتيب الحريق fire order
عندنا بأه ترتيب حريق الغرف ده كالآتى 1342
يعنى رقم 1 من جهة الفلتر تحرق الأول ثم 3 ثم 4 ثم 2
ودول حريقهم مرتبط بالشراره اللى طالعه من البوبينا ورايحلهم ( علشان يحرقوا صح )
ومتحصلش برجله فى حريق المكنه
أنا عارف أن
1& 4 بيروحلهم شراره فى نفس الوقت مع بعض من النصف العلوى للبوبينا
و 2& 3 نفس الوضع
تخيل بأه لو ودينا شراره لرقم 1&3 من النصف الفوقانى للبوبينا
زى ماكان عند صاحبك
حيحصل دربكه فى الحريق
وشغل مش مظبوط
فأكد تمام على الوضع الأولانى عندك
الغرف 1234 من جهة الفلتر
متوصله بنفس الأرقام اللى على البوبينا من فوق لتحت 1 ثم 4 ثم 2 ثم 3
لو ده الموجود فعلا دلوقتى
يبقى توصيلاتك صح
وفى الحاله دى لو كان هناك لسه عيب
يبقى فيه حاجه تانيه مش مظبوطه
واحده واحده عليا ياريس...اقتباس:
1& 4 بيروحلهم شراره فى نفس الوقت مع بعض من النصف العلوى للبوبينا
و 2& 3 نفس الوضع
اللي انا اعرفه ان 1مع 3 توقيت و 2مع 4 توقيت تاني...
بس خللي بالك ان معرفتي بالمواتير هي معرفتك بالصندوق الماسي...
يبقي نخلينا مع كلام اللي فاهم.
طيب انت بتقول 1مع4 و 2مع 3
هو كان عنده الترتيب في الموبينه زي عندي... من فوق 1-4 ومن تحت 2-3 ... الاختلاف هو ترتيب وصولها للبوجيهات...اقتباس:
تخيل بأه لو ودينا شراره لرقم 1&3 من النصف الفوقانى للبوبينا
زى ماكان عند صاحبك
بس علي كلامك ان شرارة 1و4 واحده وكمان شرارة 2و3 واحده... يبقي لو خلفنا السلكين 2مع 3 مش حتأثر...
حلوه وملعوبهاقتباس:
بس خللي بالك ان معرفتي بالمواتير هي معرفتك بالصندوق الماسي
صحاقتباس:
الاختلاف هو ترتيب وصولها للبوجيهات...
طيب ونخلف ليهاقتباس:
يبقي لو خلفنا السلكين 2مع 3 مش حتأثر...
ماخلينا زى الكتاب مابيقول
فى الجزئيه دى بالذات
علشان منتوهش ....
لأن الأمور دى قصص وأفلام
وقلنا مرتبطه بأى أسطوانه اللى حتحرق
ولو فيه مخرج من البوبينا مش شغال صح كهربيا
وخلفنا أى حاجه حنتوه
فا أنا عاوزك
ترتب زى ماكان عندك الأول بين البوبينا والغرف
ودور
وأعمل أختبار شراره على نهاية كل سلك من عند البوجيهات
علشان نطمن بس على البوبينا
طبعا والبوبينا ساخنه ( مش وهى بارده )
ياريت تجيبلنا لينك من الموضوع القديم بتاعك
وترفقه مع الموضوع ده
علشان نشوف كنا بنقول أيه بالضبط
ده لينك الموضوع...
http://www.nilemotors.net/Nile/121923-a.html
واختبار الشراره تمام والموبينه شغاله (وتم تجربة موبينه أخري)..
ماهي المشكله اني انا باخلف 2 مع 3 ومافيش ادني اختلاف...اقتباس:
فا أنا عاوزك
ترتب زى ماكان عندك الأول بين البوبينا والغرف
ودور
وأعمل أختبار شراره على نهاية كل سلك من عند البوجيهات
علشان نطمن بس على البوبينا