إزيكم يا جماعة و الف مبروك لمصر ,

كان عندي مشكلة برودة العربية اثناء المشي صباحاً ,
يعني مؤشر الحرارة بينزل لما بمشي بيها على الدائري في الصبح ,
و المشكلة كانت بسبب إن محمد عبده لغى ثرموثتات الكوعة أو بمعني أدق خلاه مفتوح على طول ,
دا غير كام مشكلة زي الغيار الاول احيانا بيعشق بصعوبة و فيه ترشيح زيت على غطا التاكيهات , و كت عايز انظف الإنجكشن و أغير الفلاتر ,
المهم رحت لمحمد هاشم الميكانيكي في بين السرايات و أول ما قولته العربية بتبرد الصبح قاللي يبقى الثرموثتات مفتوح على طول ,
و قلتله انا عارف و حكيتله على الغاء الثرموثتات و قلتله يعملي الكام حاجة التانية ,
فأول حاجة لاقى ماستر الدبرياج السفلي جايب زيت فقاللي لازم يتغير , و المهم عمل كل حاجة و جبنا قطع الغيار طبعاً من ابو الحسن ,
و التكلفة كانت كما يلي:
90ج ماستر ديبرياج سفلي + 25 جوان غطا التاكيهات + 10 علبة زيت باكم + 40ج ثرموثتات الكوعة + 25 إسبراي منظف للكربراتر = 190ج
و المصنعية 80ج ,
و بعد الشغل ده العربية بتسخن في دقيقتين بدلاً من 5 دقائق و إختفت مشكلة البرودة , و الغيارات بقت أحسن بكتيير ,
و إنطباعي إن محمد هاشم ميكانيكي بيفهم و بيحاول يشرح و يوصل المعلومة دا غير إن المصنعية معقولة ,

و حاجة تانية قلتله انا عندي مشكلة إن فيه عرسة بتدخل الشنطة و مش عارف منين ,
فقاللي فيه كاوتش تهوية بتبقى ورا فرش العربية في الشنطة في الأجناب و بيسموها كاوتشة العرسة , هتلاقيها مش موجودة عندك , دور عليها جديدة أو إستعمال ,
و فعلاً فكيت الفرش فليت واحدة مش موجودة و سألت عليها عند أبو الحسن فمش موجودة و سألت عند كذا واحد مش موجودة و فيه ناس مش عارفاها ,
المهم جبتها استيراد بعشرين ج.