والله يا إخواناموضوع الزيوت ده فيه نصب كبير انتم في غني عنه...الزيوت الغالية متعددة الدرجات ( فوق ال 200 جنيه ) بتتحمل الظروف شديدة الحرارة و البرودة في نفس الوقت لو كانت العربية في الصيف و درجة الحرارة بتوصل 50 أو في الشتاء لما درجة الحرارة في أوربا بتبقي 10 تحت الصفر !!!!
ده أسمه كلااام !!! و انت محتاج زيت زي كده ليه؟؟؟ عربيك النهارده في كينيا و بكرة في ألاسكا؟؟؟؟
حط 20-50 سوبر زي الفل طول السنة و حط 10-30 في الشتالو حاسس ان في بلدك الشتاء قارس و وفروا فلوسكم

أو نصف تخليقي و ده أحسن من التخليقي علي فكره لأغلب السيارات فهو يجمع مميزات الاتنين
فالزيوت التي تكون مثل 10w-50w أو 5w - 40w لا تحتاجها مطلقا بل أنها تحتوي علي العديد من الإضافات ( polymers ) قد تنتج منها محروقات و ( سواد ) ملحوظ بعد فترة
أما الأهم فهو أن يكون مكتوب علية API و ده معناه أنه مطابق للمواصفات العالمية.
ويكون مناسبته لموديل السيارة مش بعيد يعني SL مثلا مش SG أو SJ.
والموضوع فيه كلام كتير و لكن أهم حاجة عاوز أقولها قبل ما أخلص.. الزيت من ابو 100 جنيه لابو 230 جنيه يقعد كتيــــــــر عن اللي تتوقعه :
أكتر من 10000 كيلو لو الموتور عامل اقل من 50 الف
10000 كيلو لو الموتور عامل من 50 - 100 الف
و اكتر من كده ممكن تغيره كل 7 - 8 الاف كيلو و انت مطمئن
الزيت بيقعد قد ايه علي حسب عربيتك و طريقة سواقتك أكتر من اختلاف الزيت نفسه
الزيوت الوحشة هي احادية الدرجة
علي فكرة .. اللي ياخد جايزة بجد .. شل الأصفر الجديد 15 - W50
و لو حد عنده اللي يضيفه يقول و يفيد الزملاء