:S_thum1[1]::S_thum1[1]::S_thum1[1]::S_thum1[1]::S_thum1[1]:
عرض للطباعة
اللوجان ثباتها ممتاز بعد ال 140 واكتر من كده
ده كلامى كاحد ملاكها وكلام كل ملاكها فى المنتدى
حضرتك راجع الموضوع ده وأتاكد من موضوع الثبات وهتلاقى صور لعداد السرعه
http://www.nilemotors.net/Nile/116793-10000.html
التوكيل :- رينو يكسب
الشكل :- أذواق ( رائى النيو اكسنت )
الإعتمادية :- اعتقد اللوجان تتفوق فى النقطة ديه
العافشة :- لوجان
استهلاك بنزين :- لوجان
مساحة داخلية :- لوجان
قوة موتور :- نيو اكسنت
الإنتشار :- اللوجان والأيام الجاية هتبين الموضوع ده قوى
سعر إعادة بيع :- نيو اكسنت حاليا لوجان مستقبلا انشاء الله
الثبات :- مجربتش النيو اكسنت بس على كلام ملاكها مفيش اختلاف بينهم
اسعار قطع الغيار :- نيو اكسنت تكسب ( لو هتشتريها من برة مش من التوكيل ) واعتقد اللوجان هتعدى النقطة ديه قريب لأنها فعلا ابتدى يكون ليها قطع غيار برة
طبعا السعر لوجان تكسب 100 مرة لأنها بكل بساطة معليهاش جمارك
طبعا الموضوع محسوم للوجان
:C_laugh[1]:
لو نسيت اى نقطة ممكن حد يزودها
نيو اكسنت طبعا.
على فكرة الناس اللي محتارة زيي كده .... زادت حيرتهم .....
و انا هستنى تاني لحد ما الاقي حد يرسينا تماما .... هههههههه
و ربنا يكرمكم ...
اعتقد من ناحية الشكل - الخامات - جودة التقفيل -------- النيو اكسنت تكسب
لكن السع و التوكيل و استهلاك البنزين اللوجان طبعا
انا بافكر زيك في الأكسنت بس فعلا سعرها مبالغ فيه جددددددا
يا جماعه بجد حرام الي بتقولوه ده بجد
مينفعش تقارن بينهم اصلا علشان فرق السعر
انا معايا نيو اكسنت 2010 و امبارح رحت انا وواحد قريبي نتفرج علي الوجان
بالنسبه للشكل الوجان حلوه طبعاً بس ضخمه قوي
النيو اكسنت ملمومه وانسيابيه جدا وشكلها احلي من وجهه نظري انا
بالنسبه للموتور اكيد النيو اكسنت تكسب 112 حصان يا جدعان و تكنولوجي الموتور بتاع النيو اكسنت 2007 و موضوع ال cvvt ده مش هذار طبعاً الموتور بتاع الوجان قديم جداً ده كان موتور الداتشيا زمان من 11 سنه و موتور الميجان 1 لحد 2001 أو 2002
وافتح بقي يامعلم الكابوت توهان السنين يا معلم كل سلك داخل في التاني و خراطيم من هنا و من هنا توهان اخر حاجه
التقفيل النيو اكسنت انضف 100 مره انا عايزكو تشوفو:
1- زراير التابلوه
2- مقابض البيبان ضعيفه جدا مقارنه بالنيو اكسنت و قفله الباب تقيله في الاقفله و الفتحه "مش تقل باب"
3- مفصالات المرايات ضعيفه جداً والمريا مش 180 درجه انا كنت خايف و انا بقفيلها و افتحها
4- التقفيل من جوه فقير جدا بالنسبه للنيو اكسنت
وده اكيد مقابل فرق السعر
استهلاك البنزين النيو اكسنت تكسب لحد 100 كيلو /ساعه
لاكن اسرع من كده النيو اكسنت سفاحه بنزين بس ده علشان النيو اكسنت 2 كامه لاكن الوجان كامه واحده بس ده يساويه سحب اعلا للنيو اكسنت
لمبه المرشيدير واحده بس من ورا مش اتنين وده مش عارف ازاي بصراحه
وكذلك لمبه الشابوره الي ورا واحده بس الي علي الشمال
فتح تانك البنزين و الشنطه من برا يعني لازم انزل من العربيه علشان افتحها
مفيش انذار حته في الفول اوبشن هو موضوع المفتاح الي مش بيفتح غيره
مفتاح واحد بس من التنين الي فيه سنتر لوك
موضوع الفتيس الي فيه زي الفيبريشن ده طول ما العربيه دايره.
قطع الغيار: النيو اكسنت تكسب طبعاً
التوكيل :الوجان تكسب
إعاده البيع: الاكسنت حالياً و الوجان قريباً
المساحات و الوسع: الوجاننننن طبعاً
و فيه حاجه مهمه برضو النيو اكسنت تقفيل بلادها كوريا لاكن الوجان تقفيل مغربي
انا مجربتش اسوق الوجان طبعاً بس ثبات النيو اكسنت حلو جدا لحد 160 أنا جربته بنفسي و جبت بيها 170 بس مطولتش دقيقه ورجعت لعقلي علاطول
من الاخر مفيش مقارنه حرام بجد انا شايف الموضوع موضوع سعر مش اكتر الي معهوش يكمل تمن النيو اكسنت الوجان حلوه طبعآ وانا كنت امبارح بتخانق مع قريبي ده علشان يجيبها اصلاً لاكن لو معاك فلوس الاكسنت الاكسنت تكسب 100000000 مره
.