مشكله "مش لاقيلها حل" رجاء المساعده

بسم الله الرحمن الحيم
انا عندي عربيه نوبيرا 2005 كامله اوتوماتيك, اشتريتها من 6 شهور
العربيه حالتها كويسه وعامله 64000 كم
المشكله هي ان العربيه بترعش او "بتترجرج" علي السلانسيه ( اول مامسك فرامل بعد سرعه عشان اهدي العربيه وال rpm ينزل تحت واحد العربيه ترعش لمده ثانيه-لثانيتين او لحد مازودلها بنزين تاني!!!)
كمان ظهر عندي مؤخرا مشكله في سحب العربيه, بعد ماتاخد اول وتاني عادي تاخد التالت علي rpm منخفض, فالعزم يقل وحتي لما تزودلها, تفضل بطيئه لحد ماتنزل غيار
كمان كانت بتنقل علي 3 rpm بقت ممكن تتأخر لحد 4 rpm (يعني لازم ارفع رجلي عن الدواسه بعد 3 rpm وازود تاني عشان تنفل)
وده بالتالي اثر علي حرق البنزين (بعد عمره الموتور (8.5) حاليا (6.5-7)
علما بأن:
قواعد الموتور سليمه "لسه معمر الموتور" وشفتهم بعيني
لسه مغير زيت الفتيس والفلتر بتاعه
فلاتر البنزين والهواء متغيره من 2800 كم
اسف للاطاله علي حضراتكم, ولكن نفسي الاقي حل للمشكلتين دول
مشكله الرجرجه او "الرعشه"
مشكله السحب
الف مليون شكرا مقدما

اقتباس:

---

انا عندي عربيه نوبيرا 2005 كامله اوتوماتيك, اشتريتها من 6 شهور
العربيه حالتها كويسه وعامله 64000 كم

---

ياترى أيه السبب فى عمرة الموتور

وأيه اللى أتعمل فى العمره من أعمال صيانه

شكرا للرد استاذ سمير
انا اول ماكسفت علي العربيه في البنزينه (يوم شراها) الفني قاللي في تخبيط في الموتور واحتمال تحتاج عمره (نص تحتاني)
عموما نزلت في مبلغ العربيه علي هذا الاساس واخدتها, واثناء ما انا بدور علي حل للرجرجه (اثنين ميكانييه قالو ان الموتور مش مظبوط وعايز عمره)
بالنسبه لاعمال الصيانه, الورقه اللي فيها التفاصيل ضاعت مني وانا مش فاهم قوي للاسف!!!

عموما ياريت مبدئيا

تنظف بلف الأيدل كنترول وبوابة المكنه ( علشان موضوع الرعشه والرجه على السلانسيه )

طبعا مع كونك مغير فلترى الهواء والبنزين ( بعد العمره )


وأعمل أختبار كبس للمكنه ( علشان نطمن على العمره )

ونعرف أن السبب مش منها بالنسبه لجزئية السحب وأستهلاك البنزين

الف شكر استاذ سمير
هاشوف حمضوع كبس الموتور وارجع لحضرتك
اما بالنسبه لموضو الايدل والبوابه انا مش هاعرف اعمله (هل تنصحني بيميكانيكي)
احب اضيف ان العمره كانت من 2500 كم
وتغيير الفلاتر كان من 2800 كم
وشكرا جزيلا لحضرتك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

عموما ياريت مبدئيا

تنظف بلف الأيدل كنترول وبوابة المكنه ( علشان موضوع الرعشه والرجه على السلانسيه )

طبعا مع كونك مغير فلترى الهواء والبنزين ( بعد العمره )


وأعمل أختبار كبس للمكنه ( علشان نطمن على العمره )

ونعرف أن السبب مش منها بالنسبه لجزئية السحب وأستهلاك البنزين

---

+111111111111111

اقتباس:

---

اما بالنسبه لموضو الايدل والبوابه انا مش هاعرف اعمله (هل تنصحني بيميكانيكي)

---

لو أنت فى الأسماعيليه
كنت عملتهولك بنفسى

عموما الموضوع أبسط مماتتصور

وأى ميكانيكى أشتغل فى عربيات أنجكشن
حيعمله بسهوله شديده وفى وقت بسيط

المشكله هي ان العربيه بترعش او "بتترجرج" علي السلانسيه ( اول مامسك فرامل بعد سرعه عشان اهدي العربيه وال rpm ينزل تحت واحد العربيه ترعش لمده ثانيه-لثانيتين او لحد مازودلها بنزين تاني!!!)
الاخ م/سمير
نفس المشكلة موجودة عندى سيارة نوبيرا اتوماتيك تاكيد منك لحل المشكلة وشكرا على مجهودك

اقتباس:

---

الاخ م/سمير
نفس المشكلة موجودة عندى سيارة نوبيرا اتوماتيك تاكيد منك لحل المشكلة وشكرا على مجهودك

---

نفس الحلول

وعليك بالآتى

1- تغيير فلتر الهواء
2- نظافة البوابه من حول القرص بتاعها بال wd 40
3- نظافة بلف الأيدل كنترولر ....وعمل أيدل ليرن

وياريت تطمن على البوجيهات ( كنوع من التشييك )

شكرا لاهتمامك م.سمير جارى العمل بالنصيحة غدا بإذن الله وسوف اعرفكم بالنتيجة

أمنياتى لك بالتوفيق
أن شاء الله

م. سمير من الممكن اعمل اللى مطلوب بدون الذهاب الى ميكانيكى

ممكن عادى جدا

الموضوع مش محتاج خبره وفن
وطالما عارف حتعمل أيه

ممكن تعمل اللى أنت عاوزه

1- تغيير فلتر الهواء
2- نظافة البوابه من حول القرص بتاعها بال wd 40
3- نظافة بلف الأيدل كنترولر ....وعمل أيدل ليرن

م. سمير سامحنى على السؤال مكان بلف الايدل كنترول وكيفية عمل ايدل ليرن
على فكرة انا مهندس كيميائى وعايز اغير المهنة:shine[1]:

اقتباس:

---

م. سمير سامحنى على السؤال مكان بلف الايدل كنترول وكيفية عمل ايدل ليرن

---

بلف الأيدل حتلاقيه لبره البوابه شويه ( من جهة فلتر الهواء )

بجوار حساس ال tps ( اللى على محور بكرة الأكسراتير )

وطريقة تنظيفه وعمل الأيدل ليرن
مذكوره فى أهم مواضيع القسم

اقتباس:

---

على فكرة انا مهندس كيميائى وعايز اغير المهنة:shine[1]:

---

تشرفنا ياهندسه

ونصيحه منى
أوعى تغير مهنه

أوحش مهنه فى الهندسه
هى مهنتى ( قسم الميكانيكا )

كلها قرف وبهدله
وأسألنى أنا .....مبهدلانى فى الشغل

أنا كرهت الهندسه .....بسبب القسم ده

وناوى أبعد أبنى عنه
أن شاء الله

م. سمير ربنا يبارك فى ابنك ويطلع احسن مننا كلنا بإذن الله ويزيده بركه فى الرزق و العمر

برجاء افادتى عن كتالوج ميكانيكى لاجزاء السيارة النوبيرا

اقتباس:

---

م. سمير ربنا يبارك فى ابنك ويطلع احسن مننا كلنا بإذن الله ويزيده بركه فى الرزق و العمر

---

الله يخليك يا هندسه
ويشرفنى أنه يطلع زى أى واحد فينا جميعا

أهم شىء يكون عارف ربنا
هو ده اللى يهمنى

أما الرزق
فبيد الله

اقتباس:

---

برجاء افادتى عن كتالوج ميكانيكى لاجزاء السيارة النوبيرا

---

أنا حقيقى لا أعرف كتالوج مخصص للنوبيرا بالذات
ولكن موجود كتالوج ( فى أهم موضوعات القسم )

شامل عن الدايو
حتلاقى فيه شرح لمكونات السياره الدايو
يثقلك من ناحية الجوانب الفنيه
سواء ميكانيكيه أو كهربيه أو الكترونيه

أنا حصل معايا موضوع الرعشه ده و بعد عناء لاقيت ثلاث مسامير من أربعه الخاص بقاعده فتيس الأوتو مفوتين عملت لهم سوسته

م. سمير
على فكرة تم عمل الاتى حسب نصيحتك
* تغير فلتر بنزين اصلى بدل اللى كان موجود عندى صينى الاصلى اشتريته ب 35جنية .
*نظافة بلف الايدل كونترول
*عمل الايدل ليرن على حسب الشرح
*فلتر الهواء كان اصلا جديد
*اضافة عدد 1 عبوة من منظف الرشاشات (موبيل) ب 18.5جنية مع تفويلة البنزين

النتيجة العربية بقت تمام والشكر لله ولنصيحتك.
على فكرة كل الامور عملتها بنفسى عدا اكيد تفويل البنزين واضافة المنظف علشان البرستيج بتاع الواحد فى محظة البنزين.

اقتباس:

---

على فكرة كل الامور عملتها بنفسى

---

مبروك ياهندسه

اقتباس:

---

عدا اكيد تفويل البنزين واضافة المنظف علشان البرستيج بتاع الواحد فى محظة البنزين

---

هههههههه

السلام عليكم جميعا
أ.سمير, اسف للتأخير في الرد
اناعملت اللي حضرتك طلبته, ورحت البنزينه ورفعت العربيه وشوفت كبس الموتور وكانت النتيجه كالاتي:
كبس الموتور 80% (اعتقد كويس)
وش التاكيهات بيسرب زيت
ولما رفعت العربيه قاللي اني محتاج اغير الاتي:

اولسيهين الكوبلن الداخلي
اولسيه الكرنك
مقصين
خرطوم مكنه الباور
وطبعا الميكانيكي اللي في البنزينه قاللي ان صوت المكنه عالي واللي عمل العمره اكيد مغيرش (الكوستبانات) وهي اللي عامله الصوت ده.
طبعا مشيت , وبعد اسبوع روحت للميكانيكي وغيرلي وش التاكيهات بواحد استيراد ب 250 جنيه طبعا عشن خاطري (طلع جديد اصلي ب 175 جنيه)
وقاللي ان مشكله الصوت من بليه الكاتينه المتحركه اللي متغيرتش(كانت سليمه ساعه العمره)
وقاللي وانت جاي المره الجايه هات معاك البليه وانا اركبهالك وهحل لك موضوع السحب.

ارجوا المساعده
شكرا

اقتباس:

---

كمان كانت بتنقل علي 3 rpm بقت ممكن تتأخر لحد 4 rpm (يعني لازم ارفع رجلي عن الدواسه بعد 3 rpm وازود تاني عشان تنفل)
وده بالتالي اثر علي حرق البنزين (بعد عمره الموتور (8.5) حاليا (6.5-7)

---

ياريت تعمل أسكانر علشان نطمن على الحساسات

وكنت عاوز أسألك
لما غيرت زيت الفتيس ( كان لونه أيه )

اقتباس:

---

كبس الموتور 80% (اعتقد كويس)

---

الموتور كده تمام ...الحمد لله

شكرا استاذي
بالنسبه لزيت الفتيس كان لونه غامق شويه (مش كتير)
خاصه انه كان لسه متغير مع العمره
لكن الميكانيكي قاللي لازم اغيره تاني عشان النوع اللي حاطه مش اد كده
لكن انا نزلته كله وغيرت الفلتر وحطيت زيت اسو
بالنسبه للاسكانر تنصحني بمين؟
انا مش عايز اشتغالات, وعايز نتيجه تقدر بيها تحكم علي حاله العربيه
يفضل لو مكان قريب من مدينه نصر
والف شكر

السلام عليكم
انا تعبت جدا يا جماعه وفعلا نفسي في حل للي انا فيه
ومحتاج مساعدتكم ضروري
بعد ماطلب مني الاستاذ سمير عمل سكان للعربيه عشان نعرف المشاكل فين
انا قولت احس مكان للموضوع ده التوكيل
وفعلا رحت التوكيل عشان اعمل تقرير حاله وبعد اكتر من 4 ساعات فحص لقيت الاتي:
1- بطاحات اماميه - كوبايات 275+242
2- مساعدين بعد الفك 885
*مصنعيه الاتنين 215
3- تمليح من الرادياتير
4- يوجد صوت من المحرك (فك محرك) 900
5- يوجد تأخير نقلات الفتيس (أعمال خارجيه)5000
6- علبه شكمان خلفيه(بها تنفيس)484+33
7- علبه شكمان وسط (بها برومه)470+33
8- علبه شكمان اماميه (بها اعوجاج)440+33
9- راس كوبلن داخلي شمال 1320+99
10- اويل سيل كوبلن شمال 55+66
11- اويل سيل كوبلن يمين 55+66
12- جوانات تجميع الفتيس 550
13- فبره مساعد امامي شمال (مكسوره)
14- استعدال قنطره + تثبيت رادياتير
15- شداد محرك امامي 165+66
16- علبه دركسيون عامله (ترشيح+بوش)2555+330
17- خراطيم باور 850+132
18- تيل امامي 200
19- طنابير امامي 484
*مصنعيه الاتنين 66
20- مقصات اماميه 610+132
21- كاوتش استبليزر (اسفل قنطره)
22- بلي عجل خلفي 250+132
23- كارتيره حمايه اسفل المحرك (غير موجوده)220+66
24- اتياش استبليزر خلفيه 275+66
25- اويل سيل كرنك امامي 121+233
26- جوان غطاء التاكيهات"والله مابيسرب" 77+66
27- بطاحات خلفيه +قواعد 275+154
28- المساعدين بعد الفك "مكرره" 880
*مصنعيه الاتنين 215
29- اويل سيل كامات 100
30- رشاشات 1600+99
31- شحن فريون 175+66
32- موتور زجاج خلفي 175+66
وبس..........
بجد مش عارف اعمل ايه ؟؟؟ انا احبط
مستني منكم بريق امل :-)
الحقوو

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

عموما ياريت مبدئيا

تنظف بلف الأيدل كنترول وبوابة المكنه ( علشان موضوع الرعشه والرجه على السلانسيه )

طبعا مع كونك مغير فلترى الهواء والبنزين ( بعد العمره )


وأعمل أختبار كبس للمكنه ( علشان نطمن على العمره )

ونعرف أن السبب مش منها بالنسبه لجزئية السحب وأستهلاك البنزين

---

كلام جميل ومنطقي +111111

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MEDOBAT

السلام عليكم
انا تعبت جدا يا جماعه وفعلا نفسي في حل للي انا فيه
ومحتاج مساعدتكم ضروري
بعد ماطلب مني الاستاذ سمير عمل سكان للعربيه عشان نعرف المشاكل فين
انا قولت احس مكان للموضوع ده التوكيل
وفعلا رحت التوكيل عشان اعمل تقرير حاله وبعد اكتر من 4 ساعات فحص لقيت الاتي:
1- بطاحات اماميه - كوبايات 275+242
2- مساعدين بعد الفك 885
*مصنعيه الاتنين 215
3- تمليح من الرادياتير
4- يوجد صوت من المحرك (فك محرك) 900
5- يوجد تأخير نقلات الفتيس (أعمال خارجيه)5000
6- علبه شكمان خلفيه(بها تنفيس)484+33
7- علبه شكمان وسط (بها برومه)470+33
8- علبه شكمان اماميه (بها اعوجاج)440+33
9- راس كوبلن داخلي شمال 1320+99
10- اويل سيل كوبلن شمال 55+66
11- اويل سيل كوبلن يمين 55+66
12- جوانات تجميع الفتيس 550
13- فبره مساعد امامي شمال (مكسوره)
14- استعدال قنطره + تثبيت رادياتير
15- شداد محرك امامي 165+66
16- علبه دركسيون عامله (ترشيح+بوش)2555+330
17- خراطيم باور 850+132
18- تيل امامي 200
19- طنابير امامي 484
*مصنعيه الاتنين 66
20- مقصات اماميه 610+132
21- كاوتش استبليزر (اسفل قنطره)
22- بلي عجل خلفي 250+132
23- كارتيره حمايه اسفل المحرك (غير موجوده)220+66
24- اتياش استبليزر خلفيه 275+66
25- اويل سيل كرنك امامي 121+233
26- جوان غطاء التاكيهات"والله مابيسرب" 77+66
27- بطاحات خلفيه +قواعد 275+154
28- المساعدين بعد الفك "مكرره" 880
*مصنعيه الاتنين 215
29- اويل سيل كامات 100
30- رشاشات 1600+99
31- شحن فريون 175+66
32- موتور زجاج خلفي 175+66
وبس..........
بجد مش عارف اعمل ايه ؟؟؟ انا احبط
مستني منكم بريق امل :-)
الحقوو

---

طب لو اخدوها وادولك واحدة زيرو مش يبقى ارخص. عربيتك تجيب 45 الف تقريبا على اساس ان فيها شغل و اللى مطلوب لاصلاحها يجيى 25 الف. ايه العالم دى.:T_thum1[1]: