الموضوع: الحقوني بسرعه مش لاقي بنزين 95 اعمل ايه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة naser_56

المشكله ساكن بالصعيد <<<<< صعيدي واتهور بقه واقرب بنزينه علي بعد كيلو والمتوفر فيها فقط بنزين 90 اما بنزين 92 وهوالي ماشي بيه حاليا علي بعد حوالي 30 كيلو يلا بقه استحمل وامري لله اما 95 انسي ولكن عموما ال 92 ممشي الحال معاي ومفيش تسقيف بالمكنه والحمد لله شكلي بمشيها 92 والي يحصل يحصل

لا!! انت كده مش هينفع معاك جركن ٢٠ لتر... ده انت محتاج عربيه تانك

ربنا يعينك و يعين الموتوسيكل على اللي هيتعمل فيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HeMa_LanCeR

نفس حوار اخويا بس هو بيروح مصر الجديده يمون ويرجع
بس انت الحمد لله انها شغاله معاك بال 92
علشان هو المكنه بتتعفرت لو حط 92
هي مكنتك نوعها ايه والمحرك قد ايه؟

suzuki gsxr 600 cc 2008

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed hassan

لا!! انت كده مش هينفع معاك جركن ٢٠ لتر... ده انت محتاج عربيه تانك :o_stupid[1]:

ربنا يعينك و يعين الموتوسيكل على اللي هيتعمل فيه :b4_611:

هههههههههههههه تصدق جه في بالي موضوع التانك ده

مش قلتلك صعيدي واتهور

خليه كده موتسيكل بدون بنزين

بما ان الموضوع شاغل بالي جدا وبعد البحث في منتديات اجنبيه وجدت ردود كثيره لم تذكر ال 95 علي الاطلاق ومن بيينهم هذا الرد ايه رأيكم انتم وفينك يابشمهندس احمد ؟

If it calls for 87, use 87.

استخدام 89 إذا أردت ، لكنها ستستمر فقط كما انها مصممة لتعمل على 87.

Use 89 if you want to, but it will run just as it's designed to run on 87.

ارتفاع الضغط في اسطوانات صغيرة من دراجة نارية ليست هي نفسها كما في ارتفاع ضغط كبير رأ 'أباريق سيارة العضلات.

High compression in the small cylinders of a motorcycle is not the same as high compression in the big ol' jugs of a muscle car.

تصميم عصري لغرف الاحتراق دراجة نارية وأقصر مسار الشعلة التي تتطلبها يسمح للأوكتان أقل للوقود.

The modern design of motorcycle combustion chambers and the shorter flame path required by them allows for lower octane fuel.

Superbikes الاحتكار حتى لا تستخدم إلا حوالي 89-90 اوكتان (ص + م / 2) سباقات الوقود -- نائب الرئيس MR10.

Even AMA Superbikes use only about 89-90 octane (R+M/2) racing fuel - VP MR10