عرض للطباعة
السلام عليكم
زي العنوان بالظبط اشتريت موتوسيكل سوزوكي 2008 ومعدل الانضغاط عالي 12.8.1 وفهمت انه اي بنزين اقل من 95 الماكينه هتسقف وممكن يحصلها مشاكل مستقبلا وفي ناس قالت انه البوسيتيف بور هيحل المشكله وبعد تصفح المنتدي عرفت ان ال postivie power ده بس لتنضيف الرشاشات ايه الحل علما انه مفيش حتي بنزين 92 قريب مني واغلب المتوفر بنزين 90 وبنزين 80 ايه رأيكم اعمل ايه اعبي 90 واحط بوستيف بور ولا الحل ايه ارجو الرد للاهميه :stink[1]:
المشكلة ياباشا إن بنزين ال 95 خراب بيوت واللتر ب 2.75 جنيه...
أنا لي واحد صاحبي معاه سيفيك المفروض يحطلها بنزين 95 بيحط بنزين 92 وماشية عادي خالص...
على العموم الماكنة بتسقف في والأوكتين القليل لما بتقرص عليها.. امشي عادي خالص...
انتظر برضه رد الخبراء....
انت ساكن فين ومتخفش اعضاء المنتدى حيدلك الى اقرب بنزينة تمون منها
هاتحط بنزين 90 عادي ........... و تزود رافع الأوكتان ......... مش منظف رشاشات .
ده غالبا بيكون متوفر في البنزينات النظيفة ............
و لازم يكون مكتوب عليه
octane booster
و للآسف أغلب المنتجات دي صناعة أمريكية صهيونية ملعونة ........... و لكن أنت مُضطر .
علبة رافع الأوكتان دي ثمنها بيكون من 25 إلى 40 جنيه حسب الشركة المنتجة و حسب درجة المفعول .
الف شكر لكل من كلف نفسه بالرد والف شكر اخي توت عنخ وفعلا كلامك هو المضبوط ( عملنا بتوقيعك وكتبناها مضبوط هههههه )
وكويس انه فيه محسنات او رافع للاوكتين بس ان شاء الله الاقيه متوفر هنا او احاول اجيب معاي كرتونه من الكويت لما اسافر وارجع ان شاء الله
ربنا معاك فعلا البنزين ال 95 دا مشكله كبيره فى كل حاجه
بس سؤال انته مبتجمدش وانتا سايق الموتوسكل :]
بصراحه بتجمد وخصوصا اني مولود في الصيف وبكره البرد لدرجه اني بكون تحن البطانيه وبكون بردان ههههههههههههههه لكن تقول ايه في حب الموتسيكلات ؟ عموما انا بحب سواقته في الصيف اما الشتاء بيكون طلوعي بيه قليل خالص وبكون لابس كويس منه سيفتي ومنه علشان البرداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zoro007
خلي بالك ان ال octane booster مش حل نهائي و على فكره هوه بيحسن خواص البنزين... بس مش بيرفع رقم الاوكتان فعلا، يعني خليه حل مؤقت و متشدش بالموتسيكل و انت حاطط منه. انت ساكن فين؟ انا شايف ان بنزين ٩٥ منتشر في القاهره في اماكن كتير جدا (محطتين توتال قبل و بعد العبور، محطة سيل في الجهة الاخرى من الطريق، محطة كالتكس بعد التجديد على اول الاوتوستراد من ناحية المطار، مصر للبترول اول عباس العقاد و محطات موبيل في النزهة الجديده و صلاح سالم) دول اللي انا فاكرهم بس و اكيد فيه اماكن تانيه كتير.
عموما لو انت بعيد عن البنزين ال ٩٥ اشتري جركن (مخصص للبنزين بيكون حديد) ٢٠ لتر موجود في on the run و املاه و انت معاك عربيه و خليه عندك في الجراج او البلكونه و غطيه و استعمله لما ميكونش في ٩٥ جنبك.
مش انت بتحب الموتوسيكلات! استحمل بقى :)
:O_stupid[1]:!!!!!!!!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun
المشكله ساكن بالصعيد <<<<< صعيدي واتهور بقه :khd: واقرب بنزينه علي بعد كيلو والمتوفر فيها فقط بنزين 90 اما بنزين 92 وهوالي ماشي بيه حاليا علي بعد حوالي 30 كيلو يلا بقه استحمل وامري لله اما 95 انسي ولكن عموما ال 92 ممشي الحال معاي ومفيش تسقيف بالمكنه والحمد لله شكلي بمشيها 92 والي يحصل يحصل :khd:
نفس حوار اخويا بس هو بيروح مصر الجديده يمون ويرجعاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة naser_56
بس انت الحمد لله انها شغاله معاك بال 92
علشان هو المكنه بتتعفرت لو حط 92 :120146b
هي مكنتك نوعها ايه والمحرك قد ايه؟
مشيها 80 دة موتوسيكككككككككككككلللللل لللللللل
لا!! انت كده مش هينفع معاك جركن ٢٠ لتر... ده انت محتاج عربيه تانك :O_stupid[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة naser_56
ربنا يعينك و يعين الموتوسيكل على اللي هيتعمل فيه :B4_611:
suzuki gsxr 600 cc 2008اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HeMa_LanCeR
http://www.m5zn.com/uploads/2010/2/6...tk8mcr2www.jpg
هههههههههههههه تصدق جه في بالي موضوع التانك دهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed hassan
مش قلتلك صعيدي واتهور
خليه كده موتسيكل بدون بنزين
بما ان الموضوع شاغل بالي جدا وبعد البحث في منتديات اجنبيه وجدت ردود كثيره لم تذكر ال 95 علي الاطلاق ومن بيينهم هذا الرد ايه رأيكم انتم وفينك يابشمهندس احمد ؟
If it calls for 87, use 87.استخدام 89 إذا أردت ، لكنها ستستمر فقط كما انها مصممة لتعمل على 87.Use 89 if you want to, but it will run just as it's designed to run on 87.
ارتفاع الضغط في اسطوانات صغيرة من دراجة نارية ليست هي نفسها كما في ارتفاع ضغط كبير رأ 'أباريق سيارة العضلات.High compression in the small cylinders of a motorcycle is not the same as high compression in the big ol' jugs of a muscle car.تصميم عصري لغرف الاحتراق دراجة نارية وأقصر مسار الشعلة التي تتطلبها يسمح للأوكتان أقل للوقود.The modern design of motorcycle combustion chambers and the shorter flame path required by them allows for lower octane fuel.
Superbikes الاحتكار حتى لا تستخدم إلا حوالي 89-90 اوكتان (ص + م / 2) سباقات الوقود -- نائب الرئيس MR10.Even AMA Superbikes use only about 89-90 octane (R+M/2) racing fuel - VP MR10
ما شاء الله شكله موتوسيكل جامد.... الفكره بتاعت الموتوسيكل دي جاتلي كتيير،،، بس الحمد لله بعقل قبل ما اتهور زيك :)
لو عندك الموشضوع كامل بالانجليزي يا ريت تحطه او تديني اللينك.
الجزء الوحيد من الموضوع هوه انك "لو حطيت بنزين باوكتان اعلى من المطلوب (٩٢ بدل ٩٠ مثلا) مش هتحس بتحسن"
و ده طبيعي.
على فكره انا مش مهندس :)