امكانيات الجراند بونتو كاتيجورى 1

**Ahmad Shawky** · 08-02-2010 11:05 AM

يوجد 2 ايرباج باور ستيرنج
سيتى وهو يجعل الباور اخف مايمكن ويستخدم لركن السياره
التحكم فى الكاسيت من طارة القياده
مريات كهرباء عدد2 زجاج امامى كهربا به خاصية الاوتو
التحكم بأضاة تابلوه السياره
فتح الشنطه من الداخل وتانك البنزين من الخارج
بمفتاح التحكم فى درجة ارتفاع الاضاءة الخارجيه عن طريق خفض او رفع المصابيح الاماميه
كاسيت سى دى اديو فقط تحفه بمعنى الكلمه صوت نقى جداااا
مساحات اماميه وخلفيه
اثنين مرأه بشماسة السياره ولهم اضاءه خاصه غير اضاءة الصالون
سنتر ومفتاح لغلق الابواب وايضا تغلق الابواب اتوماتك
كمبيوتر السياره يوجد به وظائف كثيره مثل يوضح ان كنت مشغل الكاسيت انه على اى تراك ولو راديو يوضح انه عاى اى محطه اذا تم فتح احدى البواب يوضح اى الابواب مفتوح بالضبط شمال امامى اوخلفى الخ الخ يوجد مبين حرارة الجو يوجد به نسبه استهلاك الوقود يمكن من خلاله الغاء فتح الاير باج الخاص بالكرس اللى بجانب السائق

لما تفتح العربيه من الداخل تحس ان فيها فخامه عاليه جدا وايضا جوده فى الخامات ظاهره اوى غير اللى بالى بالك
المهم لما مشيت بالعربيه بها ثبات عالى اوى
الرؤيا من الداخل ميه ميه سحب العربيه كويس جدا الجراند فيها سرعه مع ثبات فظيع ماشاء الله للاخوه المدخنين لا يوجد بالسياره ولاعة او طفايه سجائر الكاسيت لما جربته جميل جدا والمفاجأه ان انا شغلت عليه ام بى ثرى اللى بتشتغل على الولاعه ويتم ضبطها على موجة الراديو واشتغلت زى الفل صوت نقى جدا اصلى...
منقووووووول

**hemaah48** · 08-02-2010 04:11 PM

اصل الموضوع
[frame="1 80"]

اخوانى الاعزاء

انا لسه مستلم الجراند2010 مانيول وماشى بها 40 كيلو لانى لسه مرخصتش العربيه واحب ان اكتب تقرير مبدئى عنها

اولا اوبشن العربيه : يوجد 2 ايرباج باور ستيرنج +سيتى وهو يجعل الباور اخف مايمكن ويستخدم لركن السياره فقط التحكم فى الكاسيت من طارة القياده مريات كهرباء عدد2 زجاج امامى كهربا به خاصية الاوتو التحكم بأضاة تابلوه السياره فتح الشنطه من الداخل وتانك البنزين من الخارج بمفتاح التحكم فى درجة ارتفاع الاضاءة الخارجيه عن طريق خفض او رفع المصابيح الاماميه +كاسيت سى دى اديو فقط تحفه بمعنى الكلمه صوت نقى جداااا+مساحات اماميه وخلفيه+اثنين مرأه بشماسة السياره ولهم اضاءه خاصه غير اضاءة الصالون+ سنتر ومفتاح لغلق الابواب وايضا تغلق الابواب اتوماتك+كمبيوتر السياره يوجد به وظائف كثيره مثل يوضح ان كنت مشغل الكاسيت انه على اى تراك ولو راديو يوضح انه عاى اى محطه اذا تم فتح احدى البواب يوضح اى الابواب مفتوح بالضبط شمال امامى اوخلفى الخ الخ يوجد مبين حرارة الجو يوجد به نسبه استهلاك الوقود يمكن من خلاله الغاء فتح الاير باج الخاص بالكرس اللى بجانب السائق وده اللى انا شوفته الى الان لانى ركبت العربيه نصف ساعه فقط--------------------

لما تفتح العربيه من الداخل تحس ان فيها فخامه عاليه جدا وايضا جوده فى الخامات ظاهره اوى غير اللى بالى بالك المهم انا لما مشيت بالعربيه بها ثبات عالى اوى بس السحب انا مجربتش اقرص على العربيه الناقل اليدوى ممتاز انا جبيت بالاول 35 كيلو بس مزوتش عن كده ورحت جايب التانى درجة الرؤيا من الداخل ميه ميه سحب العربيه كويس جدا بس انا كانت النيو اكسنت تجمع اسرع بس تحس ان العربيه خفيفه على الارض وده مش موجود فى الجراند فيها سرعه مع ثبات فظيع ماشاء الله للاخوه المدخنين لا يوجد بالسياره ولاعة او طفايه سجائر الكاسيت لما جربته جميل جدا والمفاجأه ان انا شغلت عليه ام بى ثرى اللى بتشتغل على الولاعه ويتم ضبطها على موجة الراديو واشتغلت زى الفل صوت نقى جدا اصل هم فى التوكيل قالوا انها مش عتشتغل يبقى كده انت معاك كاسيت اديو+ام بى ثرى+عزل العربيه من الداخل رهيب اذا اغلقت النوافذ تعزل تماما عن الخارج .............

معلش على التقرير الصغير ده علشان انا لسه يدوب سايق السياره لمدة نصف ساعه

ملحوظه: فى اشياء عليها تعليق فى السياره

اولا : لا يوجد كساحه فولازيه اسفل الماتور لحمايته من المياه واى خبطات يعنى تبص من فوق تشوف الماتوره وبعده الارض

ثانيا: طارة الدريكسيون تنقل الحركه الى الصليبه لنقلها الى اسفل لايوجد عزل من عند البدال لهذه الصليبه يعنى لو نزلت مثلا تشيل الدواسه تشوف الصليبه زى 128 وده مش ظريف على عربيه بالثمن ده
[/frame]

**Ahmad Shawky** · 08-02-2010 04:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hemaah48

اصل الموضوع
[frame="1 80"]

اخوانى الاعزاء

انا لسه مستلم الجراند2010 مانيول وماشى بها 40 كيلو لانى لسه مرخصتش العربيه واحب ان اكتب تقرير مبدئى عنها

اولا اوبشن العربيه : يوجد 2 ايرباج باور ستيرنج +سيتى وهو يجعل الباور اخف مايمكن ويستخدم لركن السياره فقط التحكم فى الكاسيت من طارة القياده مريات كهرباء عدد2 زجاج امامى كهربا به خاصية الاوتو التحكم بأضاة تابلوه السياره فتح الشنطه من الداخل وتانك البنزين من الخارج بمفتاح التحكم فى درجة ارتفاع الاضاءة الخارجيه عن طريق خفض او رفع المصابيح الاماميه +كاسيت سى دى اديو فقط تحفه بمعنى الكلمه صوت نقى جداااا+مساحات اماميه وخلفيه+اثنين مرأه بشماسة السياره ولهم اضاءه خاصه غير اضاءة الصالون+ سنتر ومفتاح لغلق الابواب وايضا تغلق الابواب اتوماتك+كمبيوتر السياره يوجد به وظائف كثيره مثل يوضح ان كنت مشغل الكاسيت انه على اى تراك ولو راديو يوضح انه عاى اى محطه اذا تم فتح احدى البواب يوضح اى الابواب مفتوح بالضبط شمال امامى اوخلفى الخ الخ يوجد مبين حرارة الجو يوجد به نسبه استهلاك الوقود يمكن من خلاله الغاء فتح الاير باج الخاص بالكرس اللى بجانب السائق وده اللى انا شوفته الى الان لانى ركبت العربيه نصف ساعه فقط--------------------

لما تفتح العربيه من الداخل تحس ان فيها فخامه عاليه جدا وايضا جوده فى الخامات ظاهره اوى غير اللى بالى بالك المهم انا لما مشيت بالعربيه بها ثبات عالى اوى بس السحب انا مجربتش اقرص على العربيه الناقل اليدوى ممتاز انا جبيت بالاول 35 كيلو بس مزوتش عن كده ورحت جايب التانى درجة الرؤيا من الداخل ميه ميه سحب العربيه كويس جدا بس انا كانت النيو اكسنت تجمع اسرع بس تحس ان العربيه خفيفه على الارض وده مش موجود فى الجراند فيها سرعه مع ثبات فظيع ماشاء الله للاخوه المدخنين لا يوجد بالسياره ولاعة او طفايه سجائر الكاسيت لما جربته جميل جدا والمفاجأه ان انا شغلت عليه ام بى ثرى اللى بتشتغل على الولاعه ويتم ضبطها على موجة الراديو واشتغلت زى الفل صوت نقى جدا اصل هم فى التوكيل قالوا انها مش عتشتغل يبقى كده انت معاك كاسيت اديو+ام بى ثرى+عزل العربيه من الداخل رهيب اذا اغلقت النوافذ تعزل تماما عن الخارج .............

معلش على التقرير الصغير ده علشان انا لسه يدوب سايق السياره لمدة نصف ساعه

ملحوظه: فى اشياء عليها تعليق فى السياره

اولا : لا يوجد كساحه فولازيه اسفل الماتور لحمايته من المياه واى خبطات يعنى تبص من فوق تشوف الماتوره وبعده الارض

ثانيا: طارة الدريكسيون تنقل الحركه الى الصليبه لنقلها الى اسفل لايوجد عزل من عند البدال لهذه الصليبه يعنى لو نزلت مثلا تشيل الدواسه تشوف الصليبه زى 128 وده مش ظريف على عربيه بالثمن ده
[/frame]

انا ناقل الموضوع من منتدى اخر

ومعرفش ان حضرتك عملو هنا ارجو من الإداره مسح الموضوع علشان العضوhemaah48 ميزعلش