-
ما شاء الله أنا معايا ال 5 راكب موديل 2012 و داخلة على 10000 كيلو العربية فوق الممتازة...... بس التكييف عايز يزيد شوية
-
معايا 7 راكب بلاتنيوم وما شاء الله زى الفل وكله تمام
-
اكيد موديلات 2012 اتحسنت كتيير عن موديلات 2010 الموضوع قديم جدا ياجماعة
-
السلام عليكم
ممكن حد يا جماعة يقوللى اية هى فئات التريوس العادية و اسعارها
بمعنى تانى عاوز اعرف اول فئة بها 2 وسادة هوائية و فرامل abs و سعرها كام
و كمان عاوز اعرف هل عفشتها ناشفة اوى يعنى بشكل متعب
و جزاكم اللة خيرا
-
للاسف ال٧ راكب سحبها ملوش علاققه بالعاديه ومفيش فيها abs
-
شوف انا هقولك بامانة عن استخدام سابق التريوس عربية فلوسها كتيرة عليها او بمعنى اخر مش هتاخد منها قد الى هتدفعوا فيها من خامات بعيدة كل البعد عن الخامات اليابنية تحس انك راكب عربية صينى او مليزى دا غير السحب البطئ الى بيصحبه استهلاك كبير فى البنزين بشكل ملحوظ تحس بجد ان موتورها صغير عليها دا بجانب صوته العالى واصوات غريبة من العفشة وتيل الفرامل الى بيزيق
ميزتها الوجيدة بجد علوها عن الارض تنسى ان اى مطب
يطولها
شنطتها مش وسعه اوى يعنى لو هتسافر وهتشيل شنط كتير لازم تتنى الكنبه الخلفية
العربية دى مش بتاعت جرى نهائى لانك حتى لو حبيت تشد جنب عربية عشان تعديها مش هتعرف لان تسارعها بطى جدا
وحدث ولا حرج عن سعر اعادة البيع
انا بعت عربيتى وهيا عاملة 25000 كم
دا رايى بامانة وعن تجربة كاملة
-
انا معايا تيريوس 2009 5 راكب
مميزاتها
عالية عن الأرض جدا يعنى لو هتشيل بقى وتحمل مش هتفكر فى اى مطب هتعديه ازاى
اقتصادية فى البنزين بحكم انها 1500 سى سى
وسائل الامان زى الايرباج والاى بى اس
قوة تحمل عل الرغم انها 1500 سى سى
عيوبها
التكييف بتاعها مش اللى هوا على الرغم ان اللى معايا خليجى وجايه من الامارات ولما بتكون واقف ومشغله تحس انك مشغل مروحة ولما تجرى شوية التكييف يشتغل
الموتور سحبه ضعيف جدا وصوته عالى والفتيس مش بيجدى مع الواحد يعنى تدوس جامد على البنزين تلاقى الار بى ام يعلى وينزل تانى لوحده كأنه بيقولك لا انا مش قادر والنقلات بطيئة بس بصراحة النقلة الاول والتانى سريع لكن التالت والرابع لما ربنا يفرجها
العفشة بتاعتها مش اد كده وبالذات اللى بيقعد ورا بيحس باى حاجة ولما بتشيل جامد بتلاقى العربية من ورا بتعوم جامد والمساعدين الخلفى مش بتستحمل اوى بمجرد تشيل فى العربية بتلاقى العربية من ورا طالعة نازلة حتى لو ماشى فى طريق مستقيم
طبعا هيا مش بتاعت جرى يعنى لو غرز وحركات أخرى كان 130 كم لو طريق مستقيم كان أخرى 170 كم وكده كانت جابت اخرها ودى كانت اول مرة واخر مره اعملها لانى محستش بالامان وانا ماشى بيها بالسرعة دى
ينقص للعربية دى انها تبقى بموتور اكبر والوزن يزيد علشان الثبات
-
انا معايا 2008 glx 4*4اعلى فئة هاى لاين كاملة
عربية عالية عن الارض معرفش لية بيقولوااا انها مش ثابته انا شايف انها ثابته وتنافس مثيلاتها بجدارة
هية مش بتاعه غرز بس ممكن لو انت خبرة تغروز وتلم نفسك عند الضرورة
عربية اعتمادية بكل الصور لا يستهان بهذا الماتور 1500 فهو فعال وعفى مع ال5 راكب
اما بالنسبة لتحضير العربية فهو بطئ عند تجميع النقلات الاولى ودة طبيعى لانها عربية تعمل طول الوقت 4*4 ولكن المتمرس فى سواقه الاوتو يمكن عن طريق الضغط بصورة خفيفة حتى الشعور بتغير عزم الماتور فيكثف الظغط بدرجات تشعرة بانتقال الغيارات بسلاسة فيتلاشة البطئ فى تفاعلة مع دواسة البنزين حتى ينطلق هذا المارد من ثباته بطريقة تعوض هذا البطء وتشعر بالانطلاق هى من الاخر سياسة التعامل مع الاوتو وليس بكبس او كبح دواسة البنزين ينطلق المارد 1500 ولكن فن المعاملة والتصنت على عزم وانطلاق الماتور وبذلك من غير مشقة تعتاد على التعامل مع سيارتك الرائعه ومع هذا الماتور الذهبى الاعتمادى
أما بالنسبة للعفشة فهي ليست بالقاسية ولا بالناعمة كالسيارات السيدان ولكن بمقارنتها مع مثيلاتها الشروكى وغيرها سوف تحمد الله على ما انت فية
ولا تنسى ان العفشة ال4*4 أقوى واشد فى مواد التصنيع من غيرها
أما الصالون فهو نسبى من شخص إلى اخر انا اجدة مريح وواسع
وغير قد يجدة عادى ولكن يجب لا نتفق مع من يقول انة ضيق فهذا غير صحيح
أما التبلوة فهو جيد ويفى بالغرض وليس مبهر ولكنه لسيارة دفع رباعى هو مش وحش ولا ممتاز
ولكن ظلموااا هذا الماتور 1500 مع 7 راكب فهو مناسب وعملى مع 5 راكب ولكن ال7 راكب فهناك حمل اضافى على هذا الماتور مما يقلل من كفائته وايضا من ثبات السيارة فأنا ارى ان ال7 راكب غير ناجحه مع هذه السيارة دون النظر عن دولة التجميع
والغرض الاساسى من هذه السيارة هى اتقاء الطرق المكعبلة والمطبات المتناثرة فى المحروسة على امتداد كل محافظاتها وتشعر بالفخر عندما تتخطى احد المطبات بسلاسة وتسمع كحت وسحق شكمانات وعفسة السيارات السيدان بجوارك على نفس المطب
حينها تبتسم وتنسى الغرز والسحب والسرعات وتنظر بفخر انك تريساوى لا تخشى مرتفعات ومنخفضات وبلاعات مصر المحروسة
ولا تنسى ان هذا الماتور موفر فى البنزين ولا تتجاهل هذه الميزة
كما لا تنسى انه صمم للصيانات بعيدة الاجل توفيرا للوقت والنفقات
كما اننا لا ننفى انها بالمقارنة بغيرها عربية ذات صاج قوى على اساس مثيلاتها من نفس النوع
-
عربيه ممتازه بس يزودوا عزمها شويه و يزود الكماليات كمان
-
بس يا جماعه اللى انا عرفته من مندوب البيع فى التوكيل اللى عند دار الدفاع الجوى فى مدينه نصر ان العربيه دفع خلفى مش 4*4. الكلام ده صح ولا ايه ؟؟؟
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2