الف مبرروووووووووووووووك وربنا يديلك خيرها ويكفيك شرها
عرض للطباعة
الف مبرروووووووووووووووك وربنا يديلك خيرها ويكفيك شرها
انا طبعا باشكر كل واحد ادلى برايه و كل المشاركات وكل وجهات النظر بس انا رايى ان لازم الاجزاء المتحركة فى الموتور وخصوصا piston & cylinder تطبع مع بعضها باقل خلوص ممكن وانا باعتقد ان ده ممكن يتحقق على السرعات القليلة بدون زيادة سرعة الموتور يعنى rpm وهو ده اللى كنت باحاول اعمله اما حتة العزم اان فعلا كنت بانقل على2000rpmبس انا ماعتقدش ان انا باحمل على الموتور لان كنت هاحس بالموتور وانا بانقل بالاضافة ان ما كنتش باحمل فى العربية اى حاجة والتكييف ما كنتش باشغله يعنى كل الحمل اللى على العربية هو وزن العربية بالاضافة لوزن العبد لله وزن الريشة فانا ماعتقدش ان كنت باحمل على الموتور وانا عملت كده اول الف كيلو بس علشان موضوع الخلوص بعد كده باشد زى مانا عايز
الف مبروك وربنا يديك خيرها ويكفيك شرها
وزي ما الاخوة قالو النقل علي 2000 دا قليل جدا حاول تخليه علي 3000 او 3500 وانشاء الله حتحس بالفرق.
أنا اسف أنى هعيد كلام كنت قولته قبل كده بس مش فاكر في انى موضوع
قبل ما اقول ايه الى بيحصل هوضح كم نقطه
1 - الى بيحصل أن مع أن سرعه العربية ذادت وزنها بيخف
2 - لما وزن العربية بيخف بيبقى العزم الى محتاجينه من الماتور عشان يشد العربية بيكون اقل لان الوزن قل عن وزن العربية فى حاله الثبات
3- النقل على غيار اعلى عباره عن فكره نقل على ترس قطره اقل من الترس السابق يعنى لما الماتور يلف 2000 لفه العجل يلف 2000 لفه ده على الغيار الاول مثلا لكن على الغيار التانى بيلف الماتور 2000 لفه لكن العجل بيلف 4000 مثلا وعلى الثالث الماتور بيلف 2000 لفه لكن العجل بيلف 6000 لفه وهكذا تزيد عدد لفات العجل مع أن عدد لفات الماتور ثابته
كده حلو قوى وميزه جامده بس فى حاجه مهمه تانيه أن الزياده ديه بتحصل على حساب أن العزيم بيقل
يعنى العزم وأنت ماشى على التالت بيكون اقل من العزم وأنت ماشى على الاول
نربط بقى كل الكلام ببعضه عشان منتهوش
أنا لما بامشى على الاول وازود السرعه شويه وزن العربية بيخف ( زى ما قلنا فى النقطه رقم 1 ) لما وزن العربية يخف يبقى أنا مش محتاج العزم ا لى كنت محتاجه لما كانت العربية ماشيه على سرعه بطيئة يبقى استغنى عن العزم الزائد الى مش محتاجه وانقل على التانى الى هو بيزود عدد لفات العجل عن عدد اللفات لما كنت على الغيار الاول (النقطه رقم 3 )
يبقى لو الماتور تعبان على وزن العربية هاجى اجيب التانى بسرعه الاقى العربية بتنخع وتقطع وتترج وكان الماتور بيقولى استنى شويه عليه لما وزن العربية يخف عشان تجيب التانى الى هو عزمه اقل لحسن أنا بالعزم القليل بتاع التانى مش هاقدر اجر العربية
لكن لو الماتور عزمه حلو هجيب التانى عند سرعه 20 من غير الماتور ما يقول حاجه وده الى بيحصل فى اللوجان
اسف لاى خطأ فى التعبير ورد لان الكلام رغم أنه صحيح الا أنه يمكن يكون مش بالمصطلحات العلميه الصحيحه لانى مش متخصص
كل الارقام المذكوره ارقام غير واقعيه وهى فقط للشرح وضرب مثل