لو العربيه فراملها قدام ديسكات نلا قي الطنابير سخنه
ولو ورا طنابير ليه مش بحس يسخونيه؟
والا دا معناه ان مافيش فرامل
عرض للطباعة
لو العربيه فراملها قدام ديسكات نلا قي الطنابير سخنه
ولو ورا طنابير ليه مش بحس يسخونيه؟
والا دا معناه ان مافيش فرامل
لأن مافيش تيل بيمسك في الطنابير علشان توقف العربيه زي قدام مع الديسكات....
عشان كده, تلاقي العربيات اللي فيها abs فيها ديسكات ورا و قدام, التيل بيفرمل الأربع عجلات
و احتكاك التيل اللي بيمسك في الديسكات مع الفرمله هو اللي بينتج عنه الحراره...
معلش بس هاعدل على كلام حضرتك فى حاجات
عادى فية فرامل ورا سواء طنابير او ديسكات بس قوة كبح الفرامل الخلفية بتبقى بنسبة اقل من قوة كبح الفرامل الامامية دة غير انها مش عليها حمل زى الفرامل الامامية ودة بيخلى الفرامل الخلفية ماتعملش مجهود فى الفرملة والتيل الخلفى بيقعد كتير جدا بعكس التيل الامامى اللى بيتغير كل 8 شهور او 6 شهور عشان كدة بتحس بسخونة فى التيل الامامى لو فية مشكلة بعكس التيل الخلفى
ولو هنتكلم بنسب توزيع قوة الفرملة على الاربع عجلات هتبقى النتيجة كالاتى
بالنسبة للسيارت المزودة بطنابير خلفية :بتبقى قوة الفرملة :70% فى الامام و 30% فى الخلف
بالنسبة للسيارات المزودة بديسكات خلفية بتبقى النسبة احسن كتير 60% للامام و40 % للخلف ودة بيدى تماسك رهيب مع الفرامل والسيارة مابتنحرفش من الخلف مع الفرملة الشديدة على سرعات او حتى الفرامل الفجائية فى المنحنيات
+1
و لعلاج موضوع السخونة يوجد ديسكات مهواة: