رقم العضوية : 50718
تاريخ التسجيل : 22Oct2009
المشاركات : 373
النوع : ذكر
الاقامة : ................
السيارة: ان شاء الله عن قريب
السيارة[2]: fiat uno 93
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 57962
تاريخ التسجيل : 05Jan2010
المشاركات : 108
النوع : ذكر
الاقامة : شـــــــــــــــــــــــبرا
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: Hyundai Excel - TuNNed
الحالة :
رقم العضوية : 50718
تاريخ التسجيل : 22Oct2009
المشاركات : 373
النوع : ذكر
الاقامة : ................
السيارة: ان شاء الله عن قريب
السيارة[2]: fiat uno 93
دراجة بخارية: no
الحالة :
بس انا مش عندى ار بى ام
رقم العضوية : 3865
تاريخ التسجيل : 27Dec2007
المشاركات : 418
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: ادعوا لي
السيارة[2]: FIAT 128
الحالة :
اظن حتلاقي حركة عداد السرعه غير منتظمة
[img2]http://cllctr.com/image/6b096c14156c94890a94d8747906c8d3/576[/img2]
رقم العضوية : 50718
تاريخ التسجيل : 22Oct2009
المشاركات : 373
النوع : ذكر
الاقامة : ................
السيارة: ان شاء الله عن قريب
السيارة[2]: fiat uno 93
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرااا للاعضاء
بس محتاج رد فعال
رقم العضوية : 62601
تاريخ التسجيل : 18Feb2010
المشاركات : 32
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: 128
السيارة[2]: 133
الحالة :
علي حد علمي ان المشط ده بتاع الاسبراتير الاليكتروني
والاسبراتير الالكتروني ده بديل للاسبراتير العادة
يعني بيوزع الكهرباء علي تقسيمة وش السلندر للبوجيهات
وبيوزعها بالتايم يعني ديجيتال
والاسبراتير الالكتروني مافيهوش بوبينة (يعني بوبوينة منه فيه)
والبوبينة ديه اللي بترفع كهربة العربية عشان تعطي جهد كهربي كبير
عشان الوبجية يخرج الشرارة اللي تعمل الانفجار في الاسطوانات
يبقي المشط ده بديل للشاكوش اللي في الاسبراتير العادة
والشاطوش ده هو اللي بيلف يوزع الكهرباء علي البوجيهات حسب التقسيمة 1342
ومابيبقاش فيها لا ابلاتين اللي بيلمس الكهرباء ولا كوندنسر اللي بينعمه الكهرباء و
يبقي المشط ده هو اللي بيوزع الكهرباء علي التقسيمة ويقوم بدور الابلاتين والكوندنسر
يعني لو فيه حاجه العربية هاتقطع وكأنها ماشية 3 وتفتف وترتل .....
والله اعلم
رقم العضوية : 50718
تاريخ التسجيل : 22Oct2009
المشاركات : 373
النوع : ذكر
الاقامة : ................
السيارة: ان شاء الله عن قريب
السيارة[2]: fiat uno 93
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكراااا على المعلومة
رقم العضوية : 3865
تاريخ التسجيل : 27Dec2007
المشاركات : 418
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: ادعوا لي
السيارة[2]: FIAT 128
الحالة :
كلام جميل جدااا
بس انا كان عندي استفسار
انا عندي الاسبراتير شكلة عادي جدا و لية غطاء و فية شاكوش اللي هوة الطبيعي بتاع ال 128
اول لما اشتريت العربية روحت للميكانيكي و قولتلة عايز اغير ابلاتين و كندنسر
بص لي و ضحك و قاللي ده اليكتروني يا باشا
و فعلا فتحة كل اللي تقدر تشوفة ( الشاكوش) فقط و تحتية مسدود تقريبا و من ساعتها و انا محتار هوة كدة فعلا يبقي الكتروني و لا الراجل ده بيفتي ؟؟؟
و لو فعلا يبقي اية اللي بيحل محل الابلاتين و الكندنسر ؟؟؟
و لو عاادي يبقي فين الابلاتين و الكندنسر ؟؟؟؟
يا ريت لو حد عندة فكرة يدلني لان العربية عندي بتقطع و حاسسها مش مرتاحة !!!
[img2]http://cllctr.com/image/6b096c14156c94890a94d8747906c8d3/576[/img2]
رقم العضوية : 50718
تاريخ التسجيل : 22Oct2009
المشاركات : 373
النوع : ذكر
الاقامة : ................
السيارة: ان شاء الله عن قريب
السيارة[2]: fiat uno 93
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع.......
رقم العضوية : 54866
تاريخ التسجيل : 05Dec2009
المشاركات : 108
النوع : ذكر
الاقامة : ام الدنيا
السيارة: LADA SAMARA
السيارة[2]: LADA 2105
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هو فعلا اليكترونى بس طبعا مش بمعنى الكلمه الموضوع كله استغناء عن الأبلاتين و الكوندنسر فقط يعنى تطوير بسيط انا اعرف انه بيتغير كل سته اشهر على الأكثرو ده بالنسبه للصينى اما الماريلى التركى ده بيعيش شويه و من الممكن انك تنساه و بالنسبه لموضوع المقدمات فى ادوات التغذيه الكهربيه اعتقد مافيش هى بتقطع مرة واحده
[marq="3;right;3;scroll"]الحياه مليئة بالاحجار فلا تتعثر بها بل اجمعها و أبني بها سلما تصعد به نحو النجاح[/marq]
المفضلات