اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamedo0
لا بيقول في منها 1600 سي سي طب ازاى وفرق الماتور يفرق 15000 مش عارف اخرتها ايه
طيب إلى أنا عايز أفهمه حاجة يعنى العربيه دى بتترخص فى المرور ولا زى العجله مالهاش ترخيص ؟
و لما تتكتب هتتكتب ماتور 600 سى سى ولا 650 ولا 1600 ولا هتتكتب كام ؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hosar
انا شفتها و ركبتها مش حلوة خالص
ماهى واضحه من شكلها العـــــــــــام دا حتى الجاكمان عامل زى الخرطوم
و كمان هتترخص بأسم أية (تاتا نانو ولا نايل تيك نانو ولا نايل تيك ايجيبت)
يعنى بزمتك و دينك كدة لو أنت معاك عربيه بالأسم دة و صنع فى الهند محدش هيعترض ولا حد هيضحك زى كتير من أسامى العربيات إلى كان غريب أول ماطلع زى اسبرينزا و كانت الناس بتقول سبنسه طيب هنقول هيتعودا عليها لكن لما تروح تسجل عربيتك و تطلعلها رخصة و كدة و أقولة التلت أسامى دول و يعرف أنها مصرى أكيد من كتر الضحك هيغرقنااااااااااااااااااا اا :36_1_58[1]:
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_mostafa_89
اية الفرق الكبييييييييييييييييييييي ييييييييييييييييير دة بتاع السيسيهات
و1600 على التوك توك دة كتير جدا
دة على كدة لما ربنا يكرمها وتجرى هتلاقى الموتور ساب العربية وجرى لوحدة
عارف يا أستاذ مصطفى أنا ساعة لما قولت أن ممكن كل واحد يخترع عربيه بنفسه و هتكلفة أقل من الفزبة كله أستغرب و قالولى المشكلة فى الرخصة و الشاسيه و البتاع طيب ماهو فين رخصة دى و فين الشاسيه و فين موافقة الحكومة على الشركة دى و لو الحكومة عارفة ماهى دى تبقى كارثة إنها سايباه من غير أشراف أو تمويل ماهى هيا هيا أصلا مانا ممكن بقى أجيبلى هيكل عربية هامر و أحطلى فيها ماتور شفط مايا و أمشى بشفط الهوا بعد كدة أو أحط مروحة فى أخر العربية و أشغلها على كام عجله كدة و هيا تزق العجل بينا و لو عملت حادثة عادى ماهو مفيش رقابة ولا كشف من الحكومة ولا أى حاجة