اه منكو يا بتوع هندسة ..واحدة واحدة علينا:C_laugh[1]:
عرض للطباعة
و ماتقلقش من الحرق بعد كدة علشان مافيش Red zone فى عداد ال RPM أصلا بتاع الموتور ال 8v
جرب انت بس لمت تيجي تسحب اسحب من الغيار الاول لحد 5000rpm و بعدين انقل التاني و اتقل عليه لحد 5500rpm و بعدين هات التالت و هكذا و شوف بقى الفرق
ممكن الاكسنت سحبها يبقى اقوى عشان 1600 بس اكيد الجراند موتور موفر اكتر في البنزين
انا لما كنت في مصر كنت بمون العربية مرة كل شهر و 37 لتر بس بنزين 92
بص انا عملت حركة بس انت ما تعملهاش عشان حصلت من غير ما أقصد
ان الكاسيت كان عالي و ماكنتش مركز مع ال rpm و العربية كانت على التاني و انا كابس بنزين و مش واخد بالي و ببص في عداد السرعة لقيته على 80 فجيت اجيب الرابع فوجئت ان العربية على التاني و ال rpm على حرف ال 5500 روحت جايب الرابع على طول من غير التالت و طفيت الكاسيت و حمدت ربنا اني انتبهت بدل ما العربية كانت تبطل مني لأنها بتبطل لو وصلت للred zone فخليك حنين معاها و ما تتهورش