كاستم مش ريسينج
اقوي فرامل الرايسينج ياباشا مافيهاش كلام وده بسبب خفة وزنه وقوة نظام الفرامل فيه........الثبات علي السرعات البطيئة والمتوسطة(70) للكاستم بس ده كخط مستقيم.....الراسينج مش اثبت علي السرعات البطيئة بس ملك المناورة سره في تصميمه انه يكون مرن بمعني اي حركة منك بجسمك او ايدك بيتجاوب معاها زي الحصان العربي.....علي السرعات العالية الرايسنج اثبت برده من الكاستم لان انسيابيه وتصميمه وطريقة ركوبه بتخليه مكلبش في الارض نتيجة لضغط الهوا......الكاستم اامن واقوي شوية بس ده في حالة التصادم لاقدر الله لان عظمه ناشف وعلشان كدة وزنه اكتر.....وعموما ميزة الكاستم القاعدة مفرود للمسافات الطويلة.
اسمحلي ياباشا....ماهو الاصول لاي متوسيكل مهما كان تصنيفه ركوبه بلبس حماية كامل واحسنهم الجلد...فكرتني بفيلم عربي كان ممثل طالع فيه مش فاكر اسمه بيركب الراسينج ببدلة ...عادي يلبس بدلة بس اقل واجب جاكيت حماية فوقيها ده في الشتاء في الصيف ممكن يسيب الجاكيت في الشغل ولا حاجة.....فالنقطة دي مافيش فرق بين الراسينج والكاستم.
هو قاعدته اريح صحيح من الرييس بس بيحمل و بيتعب الفقرات القطنية للعمود الفقري نتيجة للتحميل عليها وخصوصا في المطبات عكس الريسينج معظم الوقت بتكون محمل علي التنك والرجلين.
كنت منزل موضوع...
http://www.nilemotors.net/Nile/125800-msf-6.html
العفو ياباشا
ده الكاستم custom بيبقى المقابض جاية لحد عندك ومافيش داعي تميل وظهرك بيبقى مستقيم وهو ده زي بتاع المرور
http://i43.tinypic.com/11rf85j.jpg
وده التريلا أو الجبلي مثل الهوندا CRF 230L
http://i39.tinypic.com/qy97at.jpg
أما الريسينج فمعروف بدون صور
في انواع custom منتهي الشياكة والجمال
الياماها vmax مثلا
وده يندرج تحت " مصيبة سودة " ههههه
http://i40.tinypic.com/2bnzw1.jpg
http://i42.tinypic.com/a43kgi.jpg