كمل الله ينور
موضوع جميل جدا:36_1_58[1]:
وبصراحه يستحق التثبيت
و شكرا جدا على النت عملته كله
الله يخليك يابيه
انا برده براجع معاكووانا باجمع واكتب الموضوع
هو الموضوع محاولة لجمع اكبر قدر من كل مايتعلق بالدراجات النارية تحت سقف واحد يسهل الوصول اليه كل لفترة لمراجعة المهارات وخلافه علي فترات لتنشيطع زي ماانت قلت بابيه
بالنسبة لميل الدراجة في اتجاه والجسم في الاتجاه التاني ده بيتعمل بس في الملفات علي السرعات القليلة يعني اقل من 30 كيلو
اكثر من كدة الجسم كله بيميل مع الدراجة هو الموضوع ببساطة متعلق بمركز الثقل وقوة الطرد المركزية
:verygood:
تسلم ايدك بجد ياباشمهندس محمد والله موضوع جميل جدا وفيه فيديوهات تعليميه اكتر من ممتازه الله يعطيك الف عافيه
الله يعافيك يابيه تسلم يارب وباذن الله نكمل شوية في مواضيع صيانة زي الجنزير وتزيته:verygood:
طريقة فحص الجنزير
لما يتشد من عند الترس الخلفي لاقيت الفراغات الي بين التروس ظاهرة يبقي ممطوط وعايز يتغير
والي بيشتري برده ممكن يبص عليه هاياخد فكرة عن حالة المكنة وصيانتها كويسة ولا..
http://www.flamesonmytank.co.za/images/chain2.gif
لصيانة الجنزير كل 1000 كيلو
بيتزيت بزيت w80_90 (زيت فتيس) بفرشة سنان
ولو محتاج يتنظف بيتنظف بكيروسين وفرشة اسنان
http://image.motorcyclecruiser.com/f...aning_tool.jpg
http://i80.photobucket.com/albums/j1...p/100_0688.jpg
مقارنة بين جنزير حالته كويسة وتزيت مستمر والتاني مصدي
http://www.motorcycle-superstore.com...Chain_Lube.jpg
مزيتة بسيطة
http://i.ehow.com/images/GlobalPhoto...-main_Full.jpg
حلقة قفل الجنزير ممكن الواحد يبدا من عندها التزييت كعلامة للفة الكاملة للجنزير
http://www.aerostich.com/media/catal...5/4522nl_1.jpg
كوريك سريع بيرفع المتوسيكل من الجنب اليمين بمساعدة السنادة الجانبية يتم الرفع لسهولة لف الكاوتش وتزيت الجنزير او حتي تبديل الكوتش
انا عملت حاجة قريبة منه بماسورة رف قديمة كانت عندي من الالومنيوم الخفيف فكرة بسيطة بس حقيقي بتسهل السيرفيس قوي