لو في مره جيت تفتح الباب بالريموت واصدرت السياره صوت ثلاثي لجهاز الانذار والباب مافتحش
اعلم انه حان وقت تغيير بطارية الريموت او الحجر بمسمى اخر
وللمعلومه حجر الكمبيوتر ب 4 جنيه فك الريموت وركبها سهله جدا
تحياتي
عرض للطباعة
لو في مره جيت تفتح الباب بالريموت واصدرت السياره صوت ثلاثي لجهاز الانذار والباب مافتحش
اعلم انه حان وقت تغيير بطارية الريموت او الحجر بمسمى اخر
وللمعلومه حجر الكمبيوتر ب 4 جنيه فك الريموت وركبها سهله جدا
تحياتي
لو الكاسيت هنج منك في يوم وجيت تبطل السياره والكاسيت مش راضي يقفل ولا يفتح ولا يطفي ولايعمل اي حاجه
اعلم انه لابد من نزع كابل البطاريه السالب وليس الموجب وهتلاقي كل حاجه تمام
ولكن احذر يكون مفتاح السياره بداخلها لان السياره سوف تقفل بعد وضع كابل البطاريه مره اخرى
تحياتي
استعمل سي دي من نوع جيد
لانه بعض انواع السي دي في الاسواق ولو كانت من الماركات المشهوره ( تأكد انها اصليه ) عند خروجها من السي دي كاسيت
تكون صعبه في الخروج
واذا حدث ذلك معك ارفع السي دي وهو خارج من الكاسيت بسي دي اخر براحه جدا هتلاقيها خرجت واعرف النوع ده وماتجبوش تاني
انا بالنسبالي مش نافع معايا غير البرنكو
تحياتي
لو حسيت بنتشه في فتيس السياره وانت بتجيب من ال n الى d
ان شاء الله سوف يكون ذلك من حساس الفتيس
حان وقت تنضيفه
وعلى فكره تنضيفه بيكون عند اي ميكانيكي فاااااااااهم مش حافظ
وهو راكب بيجيب مسدس الهواء وبينفخه نفختين خفاف وهو رااااكب بدون فك
ان شااااء الله
تحياتي
لو سمعت في يوم صوت خبط حديد او كركبه من السياره في الخلف وانت ماشي على الاسفلت بدون مطبات او فرامل او ملفات
اعلم ان هذا الصوت هو صوت رمان البلي الخلفي والسره الخاصه به
حان وقت تغييرها
ملحوظه التوكيل كان بيقوللي سليمه عندما كانت هناك السياره وانا اصريت ان العيب منها وغيروها لما كانت السياره في الضمان
تحياتي
اذا وجدت في يوم من الايام ان الكاوتشات الخلفيه بدأت تمسح من جنب وجنب تاني لأ
اعلم انك بحاجه الى ضبط الزوايا الخلفيه للسياره
وكمان لو انت ماشي في طريق مستقيم وعديت على شوية ميه او تراب ولقيت ان السياره عاوزه تنحرف من الخلف هيبقى نفس الكلام الزوايا الخلفيه مش مظبوطه
تحياتي
لو جيت تدور العربيه في يوم وسمعت العربيه بتعمل تكتكه ومش راضيه تدور ماتقولش ان العيب من الكابلات زي السيارات القديمه
لا لا لا
انه وقت تغيير البطاريه
تحياتي
صديقي الغالي مهاب
مشركتك في الموضوع تزيده ثراء وقوة
وكلامك ليه علاقة مهمة بأساس الموضوع وهو ازاي نحل مشاكلنا حتى مع التوكيل وانت تفضلت وحضيت النقط العريضة للتعامل ودي حاجة مهمة جداُ للكل.
شكراُ على النصائح
تقبل تحياتي
اكتشاف عظيمالموضوع بيخص الفتيس – وطبعاً كلنا قابلنا مشاكل في عضة الفتيس بالاخص على النقلة ( الاول والتاني )امبارح الموضوع ده حصل معايا فقولت مش نازل من العربية غير لما اعرف سبب المشكلة دي بالذات انها اختفت لفترة ورجعت تانيالمهم... فضلت اجرب واجرب واجرب لحد لما وصلت للاستنتاجات الاتية:الفتيس مفهوش عضة الموضوع احنا فهمينوا غلط او بنستخدمة غلط :M_yes[1]:القصة ان الفتيس فيه حاجة زي الامان اللي مش بيسمح انك تجيب نقلة مش متناسبة مع السرعة اللي انت ماشي عليهايعني ايه الكلام ده : يعني لو مثلاً انت ماشي على الاول ونقلت للتاني ومشيت بالعربية فترة حتلاقي ان الاول مش حيجي معاك تاني إلا لو سرعة العربية نزلت إلى 10كم في الساعة (ده طبعاُ لو مضغطش على الفتيس وقعد تحارب معاه علشان ينقل بالعافية)نفس الكلام ما بين التاني والتالت – التاني مش حيجي ( بسهولة من غير عضة ) إلا لو سرعة العربية نزلت عن 30كمنفس الكلام ما بين التالت والرابع التالت مش حييجي ( بسهولة من غير عضة ) إلا لو سرعة العربية نزلت عن 50كمبس فيه نقطة مهمة جداً جداُ انك لازم متكنش دايس دبرياج قبل ما العربية توصل للسرعة بتاعة النقلة بمعنىلنفرض مثلاُ انك ماشي على التالت وابتديت تهدي وعاوز تنقل على التاني مدسش دبرياج قبل ما سرعة العريية توصل ل50كم لانك لو عملت كده الامان اللي موجود في الفتيس حيمنع الناقلة انها تيجي فلازم تدوس دبرياج بعد ما توصل للسرعة المحددة للنقلة (هنا السر) لو فرضنا انك دست دبرياج وحسيت بالعضة شيل رجلك ورجعها تاني حلاقي النقلة جت بكل سهولةالموضوع ده ناتج تجربة اكتر من ساعة ونص على كل النقلات وفعلاُ لما اتباعت الطريقة دي ملقتش الفتيس عض معايا ولا مرة واحدة .طبعاً في تفسير علمي اكتر للموضوع ده ودي حاجة انا حسبها لأصحاب الخبرة يوضحولنا ليه ده بيحصل ليه وازايوكمان ارجو انكم تجربوا الطريقة دي وتقولولي النتيجة :S_thum1[1]:تقبلوا تحياتي