وش السلندر قفع من الحراره
و كمان من الواضح ان عندك
تسريب في دوره التبريد
رقم العضوية : 54384
تاريخ التسجيل : 01Dec2009
المشاركات : 20
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: felical
السيارة[2]: 128
الحالة :
ارتفعت درجة الحرارة بشدة اثناء السفر ولما ركنت لقيت القربة فاضية و المروحة مش شغالة
المهم العربية مكنتش عايزة تدور تاني رفعت العربية على ونش وبعدين رحت للميكانيكي قالي ان وش السلندر عايز يتخرط
عايز اسأل الاخوة عن الاتي
1- التكلفة المتوقعة لو حد يعرف؟
2- الاسباب التى ادت لهذه المشكلة؟
3- هل المحرك ممكن يرجع زي الاول ؟
رقم العضوية : 56754
تاريخ التسجيل : 23Dec2009
المشاركات : 3,492
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: ميني كوبر 1979
السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012
الحالة :
وش السلندر قفع من الحراره
و كمان من الواضح ان عندك
تسريب في دوره التبريد
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
تشتري وش استيراد بحوالي 450 ج أو تخرط القديم " مس " وتركب جوان جديد والتكلفة حوالي 200 ج بالمصنعية بثمن الجوان + تراجع على دورة التبريد من وصلات وخراطيم وقربة وغطاء وقطعة الحرارة والتيرموستات والمروحة والقميص اللي بيركب لها
رقم العضوية : 50084
تاريخ التسجيل : 16Oct2009
المشاركات : 7
الحالة :
علي فكرة زميل لى دكتور حصل معاها ان ابنة فضل يدور العربية هى واقفة ويدوس بنزين ويقرص على المتور لحد ما ولعت العربية بمجرد فتح الكابوت وجابت وش ساندر وخرطة وغير وش سلندر استيراد وبرضة العربية ما رجعت زى الأول وبعها بخسارة وكانت موديل 97
المفضلات