اذا كان السحب ضعيف هل دة موشر بان طلمبة البنزين اوشكت ان تتغير

هل سحب العربية ضعيف احد الاسباب لتغيير طلمبة البنزين

ايه اخبار الدواره معاك في الصباح ؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdyez

هل سحب العربية ضعيف احد الاسباب لتغيير طلمبة البنزين

---

هناك أسباب كثيرة لعدم سحب السيارة ربما تكون مشكلة في الكهرباء الخاصة بالإسبراتير أو أن يكون الأبلتين غير جيد وينبغي تغييره وكذلك الكوندينسر وأما بالنسبة للبنزين فتأكد من نظافة الكاربياتير وجودته في العمل وتستطيع تشغيل السيارة وفتح غطاء الكاربياتير " العمة " وملاحظة عملية ضخ البنزين هل تتم بصورة عادية أم فيها تقطيع وحينها احتمال الشك في طلمبة البنزين

والله أعلم
محمد السيد

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hdlhk

هناك أسباب كثيرة لعدم سحب السيارة ربما تكون مشكلة في الكهرباء الخاصة بالإسبراتير أو أن يكون الأبلتين غير جيد وينبغي تغييره وكذلك الكوندينسر وأما بالنسبة للبنزين فتأكد من نظافة الكاربياتير وجودته في العمل وتستطيع تشغيل السيارة وفتح غطاء الكاربياتير " العمة " وملاحظة عملية ضخ البنزين هل تتم بصورة عادية أم فيها تقطيع وحينها احتمال الشك في طلمبة البنزين

والله أعلم
محمد السيد

---

الدايو اللي معاه مافيهاش كاربراتير أصلا !

أيوة يا باشا ممكن الطرمبة وممكن يكون الفلتر بس هو اللي مسدود ..
أقوللك .. فك الخرطوم اللي جاي من الفلتر ورايح على المانيفولد وخلي حد يدي مارش وشوف البنزين الخارج ضغطه عامل إزاي ..
وبعد كده فك الخرطوم اللي داخل على الفلتر وكرر الحركة .. لو لاحظت اختلاف واضح في قوة خروج البنزين قبل الفلتر وبعده يبقى الفلتر .. ولو ماكانش في فرق يبقى الطرمبة

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hdlhk

هناك أسباب كثيرة لعدم سحب السيارة ربما تكون مشكلة في الكهرباء الخاصة بالإسبراتير أو أن يكون الأبلتين غير جيد وينبغي تغييره وكذلك الكوندينسر وأما بالنسبة للبنزين فتأكد من نظافة الكاربياتير وجودته في العمل وتستطيع تشغيل السيارة وفتح غطاء الكاربياتير " العمة " وملاحظة عملية ضخ البنزين هل تتم بصورة عادية أم فيها تقطيع وحينها احتمال الشك في طلمبة البنزين

والله أعلم
محمد السيد

---

طبعا انا مع الكلام ده , بس اعتقد كمان في حاجات تانيه كتير ممكن تكون سبب ضعف السحب
منها مثلا :-
1- اسطوانه دبرياج
2- بوجيهات
3- رشاشات
4- خلل كهربي
5- خشونه في البلي
6- مشكله في حساس العادم (الشكمان)
7- اعتقد كمان لو في مشكله في علب الشكمان ممكن تخنق العربيه في السحب

اتوقع في اسباب واحتمالات تانيه كتير

بس حبيت اشارك برأيي ومنتظرين رأي اصحاب الخبرات :shine[1]:

سبق اني سالت في النقطة دي و محدش رد عليه لاني بحس لما يكون التنك مليان (full)بيبقي سحب العربية زي الفل لكن لما يقل عن النص الوضع بيبقى اسوأ خاصة اني عارف اني طلمبة البنزين عندي شكلها هتودع ففي علاقة فعلا بينهم؟؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hdlhk

هناك أسباب كثيرة لعدم سحب السيارة ربما تكون مشكلة في الكهرباء الخاصة بالإسبراتير أو أن يكون الأبلتين غير جيد وينبغي تغييره وكذلك الكوندينسر وأما بالنسبة للبنزين فتأكد من نظافة الكاربياتير وجودته في العمل وتستطيع تشغيل السيارة وفتح غطاء الكاربياتير " العمة " وملاحظة عملية ضخ البنزين هل تتم بصورة عادية أم فيها تقطيع وحينها احتمال الشك في طلمبة البنزين

والله أعلم
محمد السيد

---

الدايو ياباشا حقن إلكتروني متعدد النقاط وبالتالي لايوجد بها كاربتير زي ما العضو الفاضل أفاد ومفيش فيها أبلاتين وكوندنسروذلك لوجود وحدة الكنترول المركزية المسئوله عن ذلكecu

بس العيب فعلاً ممكن يكون إمابسبب بمجموعة ضخ الوقود أو الكهرباءأو ميكانيكا
الكهرباء: راجع على بوجيهات & سلوك بوجيهات &موبينة
ضخ الوقود :طرمبة بنزين &رشاشات& فلتر بنزين & فلتر هواء
ميكانيكا: بلي عجل& تيل فرامل&إسطوانية دبرياج
(و تحط العربية على السكانر علشان تطمن على مجموعة الحساسات و الرشاشات)

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hdlhk

هناك أسباب كثيرة لعدم سحب السيارة ربما تكون مشكلة في الكهرباء الخاصة بالإسبراتير أو أن يكون الأبلتين غير جيد وينبغي تغييره وكذلك الكوندينسر وأما بالنسبة للبنزين فتأكد من نظافة الكاربياتير وجودته في العمل وتستطيع تشغيل السيارة وفتح غطاء الكاربياتير " العمة " وملاحظة عملية ضخ البنزين هل تتم بصورة عادية أم فيها تقطيع وحينها احتمال الشك في طلمبة البنزين

والله أعلم
محمد السيد

---

الاجابة دى صح لو احنا بنتكلم على فيات 128... احنا فى قسم الدايو

MMamdouh

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdyez

هل سحب العربية ضعيف احد الاسباب لتغيير طلمبة البنزين

---

yes

بس مش هى السبب الوحيد لضعف السحب... غالبا ما بيظهر ضعف الطلمبة فى صورة ضعف استجابة لما تضغط على دواسة البنزين فجاءة... و غالبا ما بيتحسن الاداء لو بطلت العربية شوية و دورتها تانى

MMamdouh

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad_alshamy

طبعا انا مع الكلام ده , بس اعتقد كمان في حاجات تانيه كتير ممكن تكون سبب ضعف السحب
منها مثلا :-
1- اسطوانه دبرياج
2- بوجيهات
3- رشاشات
4- خلل كهربي
5- خشونه في البلي
6- مشكله في حساس العادم (الشكمان)
7- اعتقد كمان لو في مشكله في علب الشكمان ممكن تخنق العربيه في السحب

اتوقع في اسباب واحتمالات تانيه كتير

بس حبيت اشارك برأيي ومنتظرين رأي اصحاب الخبرات :shine[1]:

---

+1

MMamdouh

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhilmy

سبق اني سالت في النقطة دي و محدش رد عليه لاني بحس لما يكون التنك مليان (full)بيبقي سحب العربية زي الفل لكن لما يقل عن النص الوضع بيبقى اسوأ خاصة اني عارف اني طلمبة البنزين عندي شكلها هتودع ففي علاقة فعلا بينهم؟؟؟

---

yes

غالبا كدة الطلمبة ضعيفة

MMamdouh

سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

yes

غالبا كدة الطلمبة ضعيفة

mmamdouh

---

طيب رايك كده بقى يا ممدوح باشا ني اغيرها و لا استني عليها لما تقطع خالص؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhilmy

طيب رايك كده بقى يا ممدوح باشا ني اغيرها و لا استني عليها لما تقطع خالص؟

---

على فكرة .. ممكن تقطع معاك في مكان يخليك تتمنى لو كنت مليت شنطة العربية بطرمبات احتياطي .
شوف .. لو انت بتعرف تغيرها لوحدك .. خلي معاك الاحتياطي في الشنطة لحد ما تقطع خالص وابقى ركب الجديدة إنت . (الموضوع سهل جدا)
لو مش هاتعرف ..الأحسن ماتستناش عليها وغيرها طالما أعراضها بدأت .. تجنبا للوقوع في المشاكل أو إنها تعملها في وقت غير مناسب خالص .

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

yes

بس مش هى السبب الوحيد لضعف السحب... غالبا ما بيظهر ضعف الطلمبة فى صورة ضعف استجابة لما تضغط على دواسة البنزين فجاءة... و غالبا ما بيتحسن الاداء لو بطلت العربية شوية و دورتها تانى

mmamdouh

---

لو ظهر مشكله يبقى موتور الطلمبة عايز يتغير ولا نغير الطلمبة كلها

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedhilmy

طيب رايك كده بقى يا ممدوح باشا ني اغيرها و لا استني عليها لما تقطع خالص؟

---

لو تضمن انها حتقطع فى حتة امان و فى مكان قريب من حد بتاع قطع غيار نضيف و ميكانيكى بيفهم و ميكونش معاك عيلتك و الساعة مش 3 صباحا و متكونش فى مشوار مهم و ضرورى يبقى سيبها لحد ما تقطع لوحدها

MMamdouh

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdyez

لو ظهر مشكله يبقى موتور الطلمبة عايز يتغير ولا نغير الطلمبة كلها

---

موتور الطلمبة هو الطلمبة نفسها... الباقى فارغة بلاستيك و شوية خراطيم و دايرة عوامة... المشكلة ان المواتير فى السوق فى منها صينى و بيتقال علية بوش و حوارات كدة... الاضمن هات الاصلى و اشترى دماغك

MMamdouh

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tompina

على فكرة .. ممكن تقطع معاك في مكان يخليك تتمنى لو كنت مليت شنطة العربية بطرمبات احتياطي .
شوف .. لو انت بتعرف تغيرها لوحدك .. خلي معاك الاحتياطي في الشنطة لحد ما تقطع خالص وابقى ركب الجديدة إنت . (الموضوع سهل جدا)
لو مش هاتعرف ..الأحسن ماتستناش عليها وغيرها طالما أعراضها بدأت .. تجنبا للوقوع في المشاكل أو إنها تعملها في وقت غير مناسب خالص .

---

+1

MMamdouh

اقتباس:

---

لو تضمن انها حتقطع فى حتة امان و فى مكان قريب من حد بتاع قطع غيار نضيف و ميكانيكى بيفهم و ميكونش معاك عيلتك و الساعة مش 3 صباحا و متكونش فى مشوار مهم و ضرورى يبقى سيبها لحد ما تقطع لوحدها

mmamdouh

---

والله إنت مشكله يا ابو يوسف.

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

لو تضمن انها حتقطع فى حتة امان و فى مكان قريب من حد بتاع قطع غيار نضيف و ميكانيكى بيفهم و ميكونش معاك عيلتك و الساعة مش 3 صباحا و متكونش فى مشوار مهم و ضرورى يبقى سيبها لحد ما تقطع لوحدها

mmamdouh

---

احلي كلام انت هتخليني انزل اغيرها دلوقتي

يفضل بصراحة لان الحاجات اللى بتفصل بدون مقدمات دى بتقلق خصوصا ان تغيير الطلمبة مش عملية سهلة مقارنة بالبوبينة مثلا... غيرها و ريح دماغك من القلق

MMamdouh

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh

يفضل بصراحة لان الحاجات اللى بتفصل بدون مقدمات دى بتقلق خصوصا ان تغيير الطلمبة مش عملية سهلة مقارنة بالبوبينة مثلا... غيرها و ريح دماغك من القلق

MMamdouh

---

ان شاء الله هيحصل يا ممدوح باشا الجمعة ان شاء الله هتلاقيني عند هاشم بغيرها لانك قلقتني بس نبقى في (safe side ) اامن علي رايك و القديمة اللي هي برده شغالة ارميها في الشنطة احتياطي .