| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية abo_hosni

    رقم العضوية : 13185

    تاريخ التسجيل : 18Jun2008

    المشاركات : 875

    النوع : ذكر

    الاقامة : Minia El-Kamh

    السيارة: Cellphone: Samsung G810

    السيارة[2]: Peugeot 504 GL 1977

    دراجة بخارية: none

    الحالة : abo_hosni غير متواجد حالياً

    افتراضي بالنسبة لمروحة الرادياتير، أيهم أفضل؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    مبدئياً في السفر أو المشي بسرعة كبيرة بيكون تيار الهواء المار بطبيعته عبر الرادياتير كافي للتبريد + سرعة مضخة المياه كافية إلخ...

    لكن لما نتكلم عن السرعات البطيئة و عند توقف السيارة فاحنا محتاجين مروحة لتمرير الهواء عبر الرادياتير. طيب كويس

    اللي أعرفه بالنسبة للمراوح نوعين كبار:
    1- مروحة تعمل بالكهرباء
    و المفروض تكون متصلة بثرموستات لتشغيلها عند الحاجة فقط ومتصلة بكت أوت و فيوز إلخ... مع أني شفت ناس موصلاها عمال على بطال، و ناس موصلاها مباشرة بمفتاح في تابلوه العربية و السائق يشغلها و يفصلها بمزاجه



    2- مروحة تدار عن طريق سير يدور مع حركة محرك السيارة
    و النوع ده في منه نوعين مشهورين. الأول ببساطة شغال عمال على بطال زي حالاتي. و الثاني بتشتغل عند ارتفاع درجة الحرارة عن طريق كلاتش self disengaging/clutch fan



    طيب دلوقتي أنا ماعنديش مشاكل مع الحرارة إلا في الشديد القوي (زحام و وقوف ممكن نص ساعة و محمل و في عز الحر في أشد أيام الصيف) و أعتقد أني لو ركبت مروحة كهرباء هتوفر تهوية أفضل للرادياتير أثناء التوقف و السرعات البطيئة، صح كده؟

    سألت هل أركب مروحة كهرباء؟ طيب لو ركبتها هل ألغي المروحة الأساسية؟
    سألت ناس و قرأت شوية مواضيع لقيت ناس مع الموضوع، و ناس ضده. و كل واحد له تفسير مقنع بصراحة

    المروحة الكهرباء أفضل:
    1- تمرير هواء أفضل و أسرع عند التوقف
    2- ممكن تركب لك اتنين تلاتة (رأي سواق ميكروباص)
    3- تحكم أكبر في وقت التشغيل و الإيقاف (كله حسب توصيلاتك للكهرباء و زي ما انت عايز) عايز ثرموستات ماشي، عايز تضبط الثرموستات ماشي عايز تسيبه خليه. عايز مفتاح تشغله بنفسك مناشي، عايز تشغلها مع المكونتاكت ماشي إلخ...
    4- مافيش حمل ميكانيكي على الموتور زي المروحة اللي بتشتغل بالسير
    5- في منها pull و push يعني تتركب أمام أو خلف الرادياتير حسب المساحة المتوفرة عندك. وكمان ماتفرقش معاك وضعية الموتور بالطول (عربيات دفع خلفي) أو بالعرض (عربيات دفع أمامي) و فيها حرية أكبر في مكان التركيب إلخ....


    المروحة الكهرباء أسوأ:
    1- حمل كهربائي على الدينامو و البطارية خاصة عند بداية تشغيلها
    2- عوامل فشل أكثر من المروحة العادية (ريش ممكن تتكسر، موتور المروحة، أسلاك كهرباء، فيوز، كت أوت، ثرموستات) كل واحد في دول ممكن يعطل. في حين أن المروحة العادية بتفشل في حالتين فقط(تكسير الريش ، أو قطع السير) و المروحة و السير عندي شغال زي الفل و أفتكر ما اتغيرش من 20 سنة
    3- مالهاش لازمة عند السير بسرعة

    إيه رأيكم؟ أركب واحدة ولا إيه؟

    مدونتي http://historyneverdies.blogspot.com
    مدرس مساعد جراحة الأطفال و حديثي الولادة


  2. #2

    الصورة الرمزية caysersosaih

    رقم العضوية : 27210

    تاريخ التسجيل : 09Dec2008

    المشاركات : 1,387

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kuwait

    السيارة: Nissan Altima 2012

    السيارة[2]: فيات تمبرا

    الحالة : caysersosaih غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أفضل حاجة انك تخلي التركيبات والنوع زي الفابريقه
    انا برضه كان عندي مشكلة بسيطة وهي ان في الصيف في الزحمة الحرارة بتوصل 95 والطبيعي 90
    وبعد عده تجارب تبين وجود شوائب كتيرة في الرادياتير وغيرته
    بعد كده الحرارة وانا ماشي جوه البلد بتيقي حوالي 70-80
    وفي الزحمة لا يمكن تعدي ال90
    انا شايف ان المشكله عندك في الرادياتير عايز يتفك ويتنظف مش يتغسل بس
    بالنسبة للمروحة خليك زي الطبيعي بتاع العربية وده رأيي وبالتوفيق

    د.ضياء يوسف











  3. #3

    الصورة الرمزية بحري

    رقم العضوية : 2387

    تاريخ التسجيل : 30Sep2007

    المشاركات : 3,446

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: accent'99-F/O A/T

    الحالة : بحري غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طالما إن حضرتك معندكش مشكلة إلا في ظروف استثنائية جدا يبقى خلي الدنيا كما هي بدون تعديلات والأفضل فعلا هو تنظيف دورة التبريد واستخدام المياه الخاصة بالرادياتير ومتابعة ذلك باستمرار وخصوصا قبل فصل الصيف

    أحييك على عرضك للمقارنة وترتيبك للموضوع

    قال الله عزوجل في محكم آياته

    (وإذ أخذ الله ميثاق الذين أوتوا الكتاب لتبيِّنُّنه للناس ولا تكتمونه فنبذوه وراء ظهورهم واشتروا به ثمنًا قليلاً فبئس ما يشترون)

    (إن الذين يكتمون ما أنزلنا من البينات والهدى من بعد ما بيناه للناس في الكتاب أولئك يلعنهم الله ويلعنهم اللاعنون . إلا الذين تابوا وأصلحوا وبينوا فأولئك أتوب عليهم وأنا التواب الرحيم)


  4. #4

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو عندك مكان ممكن تزود مروحة كهربا صغيرة تساعد في الزحمة الجامدة

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد


  5. #5

    الصورة الرمزية abo_hosni

    رقم العضوية : 13185

    تاريخ التسجيل : 18Jun2008

    المشاركات : 875

    النوع : ذكر

    الاقامة : Minia El-Kamh

    السيارة: Cellphone: Samsung G810

    السيارة[2]: Peugeot 504 GL 1977

    دراجة بخارية: none

    الحالة : abo_hosni غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة caysersosaih مشاهدة المشاركة
    أفضل حاجة انك تخلي التركيبات والنوع زي الفابريقه
    انا برضه كان عندي مشكلة بسيطة وهي ان في الصيف في الزحمة الحرارة بتوصل 95 والطبيعي 90
    وبعد عده تجارب تبين وجود شوائب كتيرة في الرادياتير وغيرته
    بعد كده الحرارة وانا ماشي جوه البلد بتيقي حوالي 70-80
    وفي الزحمة لا يمكن تعدي ال90
    انا شايف ان المشكله عندك في الرادياتير عايز يتفك ويتنظف مش يتغسل بس
    بالنسبة للمروحة خليك زي الطبيعي بتاع العربية وده رأيي وبالتوفيق

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ba7ary مشاهدة المشاركة
    طالما إن حضرتك معندكش مشكلة إلا في ظروف استثنائية جدا يبقى خلي الدنيا كما هي بدون تعديلات والأفضل فعلا هو تنظيف دورة التبريد واستخدام المياه الخاصة بالرادياتير ومتابعة ذلك باستمرار وخصوصا قبل فصل الصيف

    أحييك على عرضك للمقارنة وترتيبك للموضوع
    أنا مغير الرادياتير من سنتين تقريباً و متهيألي مش مكتوم
    و قريب هانظف دورة التبريد و أشوف الفرق

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
    لو عندك مكان ممكن تزود مروحة كهربا صغيرة تساعد في الزحمة الجامدة
    بالنسبة للمساحة ماتخافش في مساحة كبيرة أمام و خلف الرادياتير، ده أنا ممكن أنام في حوض الموتور.
    و متهيألي الموضوع سهل فسأحاول أركب مروحة كهرباء و أشوف هل الفرق يستحق أو لأ
    و طبعاً هاعرفكم النتيجة

    مدونتي http://historyneverdies.blogspot.com
    مدرس مساعد جراحة الأطفال و حديثي الولادة


  6. #6

    الصورة الرمزية otefa

    رقم العضوية : 27285

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 11,282

    النوع : ذكر

    الاقامة : الكرة الأرضية

    السيارة: -Cabrice-LTZ

    السيارة[2]: ِAlfa156 seles-جيب جراند شيروكي

    الحالة : otefa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو الموضوع سهل ومش سهل
    هتحتاج
    -سينسور حرارة ولو يكون من النوع الي ممكن يظبط يبقي ياسلام
    -كتاوت
    او السهل تركب عند مفتاح في التابلوه للمروحة بعد الكتاوت برده
    اكيد هيبقي فيه فرق مافيهاش كلام

    إِن يَنصُرْ.كُمُ اللَّـهُ فَلَا غَالِبَ لَكُمْ ۖ وَإِن يَخْذُلْكُمْ فَمَن ذَا الَّذِي يَنصُرُ.كُم مِّن بَعْدِهِ ۗ وَعَلَى اللَّـهِ فَلْيَتَوَكَّلِ الْمُؤْمِنُونَ ﴿160)
    م/محمد


  7. #7

    الصورة الرمزية ahmedsamir79

    رقم العضوية : 511

    تاريخ التسجيل : 07May2007

    المشاركات : 2,481

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexnadria

    السيارة: Verna

    السيارة[2]: Saba Saipa

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ahmedsamir79 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة otefa مشاهدة المشاركة
    هو الموضوع سهل ومش سهل
    هتحتاج
    -سينسور حرارة ولو يكون من النوع الي ممكن يظبط يبقي ياسلام
    -كتاوت
    او السهل تركب عند مفتاح في التابلوه للمروحة بعد الكتاوت برده
    اكيد هيبقي فيه فرق مافيهاش كلام
    بالضبط


    مهندس أحمد سمير



 

المواضيع المتشابهه

  1. أيهم أفضل
    بواسطة yoyhmh في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 25-11-2012, 11:12 PM
  2. أيهم أفضل للكاوتش
    بواسطة م.احمد زكريا في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 05-01-2011, 04:00 AM
  3. مساعدتكم يا رجالة .. أيهم أفضل ؟؟
    بواسطة tefafathy1 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 31-05-2010, 10:55 AM
  4. أيهم أفضل
    بواسطة bigwarrior في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 26-12-2009, 08:16 AM
  5. أيهم أفضل نوع كاوتش؟
    بواسطة Ahmad في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 23-06-2008, 08:14 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 14, 17, 19, 20, 27, 41, 93, لأ, لما, أمام, للتبريد, للرادياتير, لمروحة, ألغي, لأول, لموتور, لموضوع, ممكن, ما, مالها, مالهاش, لازم, لازمة, ماعنديش, ماف, مافيش, لاه, مباشر, مباشرة, لتبريد, مبدئي, لتر, لترك, لتركيب, لتشغيل, لتشغيله, متوفر, متوفرة, لبطارية, لى, مياه, محتاج, محتاجين, لدينامو, لحرارة, محرك, ليه, أيهم, ميكانيك, ميكرو, ميكروباص, al, album, مر, لرادياتير, مراوح, مرير, مروحة, مش, أسلاك, لسا, مساحة, أساسي, أساسية, لسائق, مشاكل, لسيارة, أسرع, مشهور, مع, معا, معاك, أعتقد, لعربية, أعرف, أعرفه, مفتاح, مفروض, أفضل, أفضل؟, له, لها, لإيقاف, من, أول, مواضيع, موتور, منه, منها, موضوع, لقيت, لك, مكان, أكثر, لكهربا, لكهرباء, لكن, c1, ام, الل, المتوفرة, اللي, الميا, المياه, المروحة, المسا, المساحة, الأساسية, المفروض, الأول, الموت, الموتو, الموتور, الموضوع, الات, الت, الثاني, التي, التركيب, التشغيل, التو, التوقف, البط, البطارية, البطيئة, الدينامو, الحرارة, الرادياتير, الرادياتير،, السائق, السيارة, السير, الصيف, السر, السرعات, السفر, الع, العادي, العادية, العر, العرب, العربي, العربية, العرض, الإيقاف, الهوا, الهواء, النسبة, النوع, الطول, الق, الك, الكهربا, الكهرباء, ابل, center, اتغير, اتنين, اية, احنا, ck, cl, clutch, ار, ارتفاع, اس, اف, اه, او, انت, انيك, اكل, di, ds, تم, تمر, تمرير, بمزاجه, بمفتاح, با, بال, بالسير, بالعرض, بالنسبة, بالطول, بالك, بالكهربا, بالكهرباء, تابلو, تابلوه, بار, باش, ثاني, بث, تبريد, تترك, تتركب, ببس, ببساطة, بتشتغل, بدا, بيع, بيعت, بيك, تحكم, بيكون, el, electric, بر, ثرموستات, eng, enter, ترك, تركب, تركيب, بس, بساطة, تشتغل, تسيب, بصراحة, بسرع, بسرعة, تشغيل, تشغيله, er, تعمل, تغير, تفرق, تفس, تفسير, به, تهوية, بن, توصيلات, توفر, بنفس, بنفسك, توقف, بطال, بطارية, بطيئ, بطيئة, تك, تكس, تكسير, تكسر, تكون, fa, fan, gi, gin, hot, hr, http, يلا, خلف, دلوقت, دلوقتي, يا, حالا, حالات, حالتي, حالتين, دار, خاص, خاصة, ياه, جين, دينا, دينامو, يدور, حرارة, درجة, حركة, حسب, يف, دفع, ده, يهم, ده؟, دول, حنا, دور, حك, حكم, يكون, la, le, ll, mg, ms, رأت, رأيك, رأيكم, رأيكم؟, رادياتير, رب, ربا, ربي, ربية, ng, رش, رف, روض, رق, ركب, ركبت, ركبتها, شل, سألت, صلاه, ساحة, ساعة, سائق, ستات, سيار, سيارة, سير, سر, صراحة, سرعات, سرعة, ot, شغل, شغلها, شغال, شفت, سفر, شهور, سوا, سواق, شوية, photo, push, se, sel, senga, tc, te, tp, tt, عمل, عمال, على, uc, عاي, عادية, عايز, عة, عبر, غير, عرب, عربي, عربيات, عربية, عرف, عرض, عز, عن, عوامل, عند, عنديش, عطل, فا, في, فية, فيه, فيها, فيوز, فر, فرو, فرق, فس, فصل, فصلها, فض, فضل, فقط, هل, إلا, ها, إيه, إيه؟, إيقاف, هرب, هو, هواء, ول, ولا, نا, واحد, واحدة, ناس, نة, وبا, نتكلم, ور, وصل, نسبة, وع ده, وفر, نفس, نفسك, نه, ون, ونتا, نوع, نوعين, وضع, وضعية, وقت, وقتي, وقف, وكمان, ضبط, ضد, ضده, ضع, طال, طار, طب, طي, طيب, طريق, طول, قي, قرأ, قرأت, قف, قوي, قط, قطع, كل, كلم, كما, كلاتش, كمان, كله, كم؟, كا, كان, كت, كبار, كبير, كبيرة, كي, كده, كده؟, كسر, كهربا, كهرباء, كهرباء؟, كن, كويس, كونت, كونتاكت

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2