انا شايف ان مشكلتك انك نزلت من عربية 1600 100+ حصان لعربية 86 حصان
بس عموما انا متابع معاك , ان كانت البوجيهات هاتحسن اداء العربية انا كمان هاغيرها
انا باحب الجري
:))))
عرض للطباعة
انا شايف ان مشكلتك انك نزلت من عربية 1600 100+ حصان لعربية 86 حصان
بس عموما انا متابع معاك , ان كانت البوجيهات هاتحسن اداء العربية انا كمان هاغيرها
انا باحب الجري
:))))
يا جماعا انا كنت خلاص رسيت علي البلاتنيوم:10D5C8~1107: لكن في ناس قلتلي ان في بوجيهات و منها البلاتنيوم بتعمل شغل في عربيات و عربيات تانيا لا:U_thin1[1]:؟؟؟ ياريت حد يقولي الكلام داه صح ولا لا ؟؟؟:36_7_4[1]: و بعدين فين ممدوح باشا و تئلان علينا ليه في الموضوع داه؟؟؟؟؟؟:stink[1]:
محدش رد عليا ليه؟؟؟؟
انا قولت لحضرتك الموضوع .. انا جربت الدنسو التلاته شمعه وحسيت بفرق .. وكنت سألت استاذ محمد ممدوح في الموضوع ده بس قال ان مش هتفرق الواحد شمعه من التلاته ... بس لما لقيت الفرق في السعر بسيط اوي قولت ليه لأ ؟؟ عموما اتمنى اكون افدتك
بوجيهات ngk ياباني شمعه واحده وانتاج حديث (منها كثير متخزن وبيكون مرطب)
كثير جربواانواع تانيه (2 و 3 شمعه ) والنتائج لم تكن مرضيه من ناحية استهلاك البنزين او الاداء.
يا جماعة بلاااااااش تركيب 2 او 3 او 4 شمعة بتبوظ البوبينة
اصل دي دايرة كهربية لو زودت الحمل فى جزء جزء تاني هايبوظ (عن تجربة) -يعني من الاخر لو هتعدل يبقى (بوبينة +سلوك+بوجيهات) و معتقدش ان فى حد يقدر يعمل حاجة زي دي
ممكن تركب سبليت فاير بس الفرق مش هايقى اللى انتة متخيله
لو عايز تزود السحب
1-سبليت فاير
2-فلتر هواء سبور
3-تربو تشارجر
4- لو عندك egr افصله