اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12 مشاهدة المشاركة
لو تقصد بالجزء ده نظام التعليق الخلفي (تورشن بيم), اللي كنت بتكلم عليه, و بتشأل مشكلته ايه؟؟؟

مشكلته ان نظام التعليق ده غير مستقل و مع عربيه سيدان و بدون ESP, يبقى تعريض و تعويم للصبح...

و اكيد العربيه مش هتعرض مثلا و هي ماشيع في اي وقت و عمال على بطال...
لكن في ظروف كتير, يو ترن, نزلة كوبري بدوران (الدائري), بتفادي اي حاجه في الطريق.......
حالات زي كده اللي هتلاقي العربيه بتعرض منك او بتعوم و بتفقد توازنها...

لو خدت نقره مثلا و لفيت الدركسيون لفه بسيطه جداا لا تذكر او بتعمل سويتش بين الحارات
هتلاقي العربيه عرضت من ورا... طيب السؤال ليييه؟؟؟

لأن نظام التورشن بيم بيكون عباره عن قضيب متصل بالعجلتين اللي ورا و لو اي عجله اترفعت عن الأرض
التانيه بتتأثر جدا, و بتترفع بنسبه بردو عن الأرض, مع لفه بسيطه للدركسيون, العربيه عرضت من ورا

طبعا انا عارف ان كل واحد هيحلل لفة الدركسيون دي من وجهة نظره و كما لو انها لفه كامله للعجل مثلا..
انا بتكلم عن اقل لفه ممكنه للدركسيون هنا... يعني سنتيمتر واحد, العربيه هتفقد توازنها

رأي الشخصي... تورشن بيم في عربيه سيدان بدون esp... فاااااااشل تماما...
طب اية رأيك يابوحميد ع الstrunt bars اللى بتركب قدام و ورا و تحت عشان تمسك كلة فى بعضة مش بتحول ال multi ل torsion ولا اية ؟ انا مركب بار عندى قدام عمل أختلاف عجيب فى الroll over و الثبات !!!!!!!!!!!!!!!!