السلام عليكم ورحمه الله و بركاته
بعد ما الدنيا بقت زحمة و البنزين غلى
ناس بتدور على التوفير و ناس يهمها الاداء و ناس يهمها حجم العربية و ميهماش الماتور سعته اللترية حتكون كام
يا ترى انت تفضل اى؟
عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمه الله و بركاته
بعد ما الدنيا بقت زحمة و البنزين غلى
ناس بتدور على التوفير و ناس يهمها الاداء و ناس يهمها حجم العربية و ميهماش الماتور سعته اللترية حتكون كام
يا ترى انت تفضل اى؟
1800cc على عربية هاتشباك
٢٠٠٠ على عربيه صغيره سنه على الموتور يعني كورولا ٢٠٠٠ سي سي زي الي بتنزل اليابان
1600 المعتدل المتوسط لاهو ضعيف ولا هو مكلف في البنزين ولا الضريبة بتاعته عالية
1600 سى سى
أختيارى الاول والاخير
أعتقد أنها شىء متوازن بين أستهلاك البنزين والاداء على الجانب الاخر
اكتر من 2000 سى سى ...
الاداء لا يقابله شىء ...
و البنزين ..
اى عربيه هتقرص عليها "هتسف" بنزين ..
تمشى هادى مش هتستهلك كتير ..
1400 توين تربو
عن نفسي هفضل من 1000 الى 1300 سي سي
يا عربيه صغيره وموتورها صغير البيكانتو والسيريون والسيلاريو وi10
يا اما عربيه متوسطه وموتور متوسط الياريس على سبيل المثال وما يشابهها
1500-1600 مناسبة جدا لكافة الظروف فى مصر.
و لو من غير سفر يبقى 1300 هاتشباك كفاية قوى.
والله انا بفضل من 1300 ل1600
توفير فى البنزين
ضريبة مش عالية
وتكون على عربية صغيرة
عشان الاداء يكون كويس
2000 فما فوق وعربية كبيرة ده لو مش في مصر
في حبيبتى مصر عربية متوسطة الحجم لا صغيرة اوى ولا كبيرة على الماتور وتكون 1600
1800 >>>على عربية هاتش وتكون سبور .....وياسلام لو تربو :).......الاداء عندى هو الاهم واول حاجة ببصلها...
السلام عليكم ورحمه الله
نفسى فى عربية هايبرد ذى تويوتا بريوس تعمل 1000 كيلو على ال 20 لتر ولا حاجة العالم بيتقدم وأستهلاك البنزين الكتير دا يعتبر تخلف
طبعا احسن اختيار هيبقى 1600 وفقا لظروف البلد وطبيعة شوارعها وبعدين مع تقدم التكنولوجيا بقوا بيطلعوا هورس باور عالى من مواتير 1300 ومش عارفين نجرى بال1300 تخيلوا بقى بال2000
يبقى فعلا احسن حاجة فى البلد دية 1600
ال 1600 اداءه عالي جدن وخصوصا احنا في مصر يعني سحب كويس ومفيش بهدلة في الفلوس وكده يبقى عدل
على حسب استهلاك كل إنسان واحتياجاته، المسألة مش بتحب شاشة الموبايل كبيرة ولا صغيرة، المسألة لها تعقيدات وتبعات أكبر
اخترت ١٠٠٠-١١٠٠
هيا ال 600 سى سى محطوطه ليه :))
انا افضل المواتير ذات الارقام الزوجيه ...زي ال1200 سي سي وال1400 سي سي وال1600 سي سي.. وخصوصا ان كان عندنا كليو 1200 سي سي وكانت محققه المعادله الصعبه بين اداء قوي وتقريبا مؤشر البنزين مكانش بيتحرك
واكتر سعه للماتور لا افضلها اطلاقا ..هي 1500 سي سي ..لانه بيفرق في القوه عن ال1600 ..وتقريبا فرق استهلاك البنزين لا يلاحظ
لو 2000 تبقى كويسه و موفره و اداء معقول بالنسبه لى
لأنى حاليا 4100
من 1600 الي 2000 قوه وأداء عالي وتحمل مشقه وأوزان كبيره وربنا يقدرنا ويعمر جيوبنا لدفع فلوس البنزين
1600 ل 2000 سى سى
فوق ال 2000 دة كتيير اوى عربية بابقى جبارة وفى البنزين حراقة :))
لحد ال 2000 كويس
1500 cc مناسب جدا . و ان كنت بصراحة افضل ال 1300 ..
حاجة خفيفة و جوه المدن زيها زى ال 2000 و استهلاك حلو فى البنزين ..
خير الحلول الوسط
1300 وسط في كل شئ
1600 cc موتور قوى وتكييف قوى وسحب ممتاز واستهلاك بنزين متوسط وده المطلوب
............................*
محمود عينو
انا افضل جدا 1600
موتور قوى ومعقول جدا ومش بتستهلك بنزين كتير
من 1300 إلي1600
انا اخترت 1300 و 1600
الحقيقة لو ايام ما كنت بشتري كانت بروتون نزلت الساجا كنت اخترتها بدون تردد
سعر رائع بالنسبة لعربية اوتوماتك (68900 جنيه) + توفير في البنزين لأنها 1300 سي سي و في نفس الوقت 93 حصان يعني محركها كويس جداً على حجمها
انا العربية اللي معايا حالياً 1600 .. اقدر اقول انها كويسة كمصاريف تشغيل لكن بالنسبة لإستخدامي كان المفروض فعلاً اجيب حاجة 1300 احسن .. الطرق هنا مش مستاهلة بصراحة... بس بصراحة حلاوة ال1600 مع البودي الخفيف بتبان مع التكييف!
1600 اداءة كويس
أنا عايز 8 سلندر تحت الكبوت
ههههههههه عارفه، عايز واحد منه كمان عشان اللعب
طيب شفت مواتير Lego اللي بضغط الهواء؟
أخويا كان مدمن مكعبات LEGO
http://www.youtube.com/watch?v=JMwm3wwqtwc
خد كمان 8 سلندر و 32 صباب
http://www.instablogsimages.com/imag...mjbSd_3342.jpg
YouTube - Working Lego V8, 32 valve engine
فئة ال 1600 هى الامثل لجمعها بين التوفير فى البنزين و الاداء الجيد
مهما كان قوه الماتور
حسب شدك لرام يعني لو بتسوق براحه ح تفرق معك ف الاستهلاك
2000 cc ..........
انا بعشق العربيات القويه و المفتريه زي الجيمس و الباترول و الشيروكي مع انها تعتبر اقلهم ... بس البلد هنا احسن فئه في رايي ليها هيا ال 1800 عشان كده انا اخترت الفئه دي:burnout:
sure 1600 is balance for every thing