عمود الكامه - طمبوره الكرنك
ايه الجزئين دول ايه وظيفتهم
و لما بيبوظوا ايه اعراض بوظانهم
معلش لسه مبتدئ
عرض للطباعة
عمود الكامه - طمبوره الكرنك
ايه الجزئين دول ايه وظيفتهم
و لما بيبوظوا ايه اعراض بوظانهم
معلش لسه مبتدئ
على حد علمي وطبعا الخبراء هيردوا أحسن مني
عمود الكامات ده هو العمود المسؤول عن فتح وغلق الصبابات
والكرنك ده العمود الي واصل عليه البساتم وده الي بيمثل الخرج بتاع المحرك والي بيتوصل على الفتيس وهو ده الي من عنده بيقيسو قدرة المحرك ويا ريت لو كلامي فيه حاجة غلط تصلحوهالي
عمود الكامة ده اللى بيبقى مرتبط بيه الصمامات ( الصبابات ) وبيكون متوصل بسير الكاتينة بعمود الكرنك ( تقريبا دى طمبورة الكرنك اللى انت بتقول عليها )
دى صورة عمود الكامة والقطع المعدنية اللى عليه اللى بتتحكم في فتح وقفل صمامات البنزين والعادم
http://www.familycar.com/Classroom/I...e_Camshaft.gif
ودى صورة الموتور من الجنب بتوضح ارتباط عمود الكامة بحركة الموتور ( عمود الكرنك ) عن طريق سير الكاتينة
http://www.cardoctorpreston.co.uk/re...iming+belt.jpg
اللى تحت دى ( تقريبا مش متأكد من دى ) هى طمبورة الكرنك ووراها عمود الكرنك جوة الموتور (متأكد من دى )
والاتنين اللى فوق دول متوصلين بعمودين كامة
فيه مواتير بعمود واحد و فيه بعمودين وفيه القديم من غير عمود كام و الصمامات بتبقى معمولة بنظام تانى
يارب اكون قدرت اوضح
اي حاجة من دول لو باظت ( سير الكاتينة و عمود الكامة ) الموتور مش هيدور
والصمامات بتتكسر في اغلب المواتير
عشان كدة لازم سير الكاتينة يتغير كل فترة حسب كتالوج العربية
وماتستناش ابدا لحد ما يتقطع
تماااام كلام سليم