| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 40

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية rabbat5

    رقم العضوية : 14066

    تاريخ التسجيل : 03Jul2008

    المشاركات : 764

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: opel vectra 2.0 L

    دراجة بخارية: no

    الحالة : rabbat5 غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer مشاهدة المشاركة
    فعلا بيعدل التكيف بالكامل اظن 3000 بتكيف يابانى انا شفت التعديل عندة ابل كدة بجد برنس وملوش حل وبيديك ضمان 3 سنين على ما اظن
    انا كلمته من شويه من صوته واضح انه برنس بجد ، يعني موضوع الكمبرسور الياباني ناجح و مفيهوش مشاكل ؟


  2. #2

    الصورة الرمزية tamertamer

    رقم العضوية : 26835

    تاريخ التسجيل : 04Dec2008

    المشاركات : 5,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)

    السيارة: HONDA CBR 919RR

    السيارة[2]: Opel Vectra B

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : tamertamer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rabbat5 مشاهدة المشاركة
    انا كلمته من شويه من صوته واضح انه برنس بجد ، يعني موضوع الكمبرسور الياباني ناجح و مفيهوش مشاكل ؟
    بص عشان مترجعش تقول مقلش هو مشكلتة تكمن فى عدة نقط هامة
    اولا الكمبرسور اليابانى اكبر واقوى ولاكن كستمرارية الكمبرسور الالمانى يكسب لاكنة ضعيف وصغير بالمقرنة بالكمبرسور الاخر
    المشكلة تكمن فى الحرارة لان ناتج تشغيلة بيتطلب عمل المراوح اكثر بكثير فدورة المراوح بتضعف مع الاستخدام لفترات متبعدة لو تتماشا معاك هذة المشكلة خلاص مفيش مشاكل انت على ما اظن بتغير الترموستات كمان عشان ترفع من كفاءة التبريد والعربية


    i love my car


  3. #3

    الصورة الرمزية rabbat5

    رقم العضوية : 14066

    تاريخ التسجيل : 03Jul2008

    المشاركات : 764

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA

    السيارة: not yet

    السيارة[2]: opel vectra 2.0 L

    دراجة بخارية: no

    الحالة : rabbat5 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer مشاهدة المشاركة
    بص عشان مترجعش تقول مقلش هو مشكلتة تكمن فى عدة نقط هامة
    اولا الكمبرسور اليابانى اكبر واقوى ولاكن كستمرارية الكمبرسور الالمانى يكسب لاكنة ضعيف وصغير بالمقرنة بالكمبرسور الاخر
    المشكلة تكمن فى الحرارة لان ناتج تشغيلة بيتطلب عمل المراوح اكثر بكثير فدورة المراوح بتضعف مع الاستخدام لفترات متبعدة لو تتماشا معاك هذة المشكلة خلاص مفيش مشاكل انت على ما اظن بتغير الترموستات كمان عشان ترفع من كفاءة التبريد والعربية
    الكمبرسور الألماني يكسب كاستمرارية مع انه أضعف و أصغر ؟ مش فاهم ، تقصد الكمبرسور الدلفى ؟ معنى كده ان الكمبرسور الياباني عمره أقصر من الدلفى بتاعنا؟
    طيب فى حد تعرفه ركبه و لقى ان المشكلة الوحيدة فى المراوح و مفيش مشاكل تانية زي السحب و درجة حرارة الموتور و استهلاك البنزين و كهربة العربية.



 

المواضيع المتشابهه

  1. عاوز اكشف على عربية عاوز اشتريها اروح فين
    بواسطة sapaiky في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 31-10-2011, 11:25 PM
  2. عشان اكشف على البى ام
    بواسطة mado_9999 في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 04-09-2010, 10:38 PM
  3. محدش يعرف عفشجي ابن حلال؟
    بواسطة zico900 في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 18-04-2010, 10:24 PM
  4. حد يعرف محل كويس بيبيع n96 غير التوكيل عشان انا عاوز الgps
    بواسطة nader makram في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 29-03-2009, 04:41 PM
  5. لو عاوز اكشف على عربية باسات بره التوكيل.... اكشف عليها فين
    بواسطة معاذ الشرباصى في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 04-09-2008, 10:54 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2