| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 5 من 5

  1. #1

    الصورة الرمزية inspiron

    رقم العضوية : 37364

    تاريخ التسجيل : 05Apr2009

    المشاركات : 3,519

    النوع : ذكر

    الاقامة : HARAM

    السيارة: VW passat B7 - Verna 1.6

    السيارة[2]: BMW 335i - volvo s80

    دراجة بخارية: non

    الحالة : inspiron غير متواجد حالياً

    افتراضي غيرت الكاوتش الحمدلله - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    مبدئيأ أحب أشكر كل من شارك في موضوع الكاوتش الخاص بي.وأشكر الأستاذ كريم عفيفي علي نصيحته في إني أجيب الـ goodyear لكن والله دورت عليه في المنطقة هنا و ملقتهوش.اللي موجود كومهو؛ كنتيننتال؛ بريدجستون؛ بيرللي؛ جي تي؛ النسر...توكلت علي الله و جيبت كومهو وأنا زعلان عشان ملقيتش الـ goodyear بس نصيب.لكن الحمد لله النتائج مفرحة.نعمومة جامدة و ثبات و هدوء صوت.أنا جيبت مقاس 205/55/16 وتاريخ إنتاجه 45/2008 والتكلفة الإجمالية 1460 جنيه بالترصيص والتركيب.

    السؤال بقي هل تاريخ الإنتاج كويس.وهل أملاه نيتروجين بدل من الهواء العادي؟ ولا مش فارق


  2. #2

    الصورة الرمزية aaw_78

    رقم العضوية : 57566

    تاريخ التسجيل : 31Dec2009

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: elantra

    السيارة[2]: octavia fantasia 2010

    الحالة : aaw_78 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نيتروجين مش فارق


  3. #3

    الصورة الرمزية crazylambada

    رقم العضوية : 4959

    تاريخ التسجيل : 27Jan2008

    المشاركات : 3,051

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: Skoda Octavia A5 2007

    السيارة[2]: Fiat Evo Punto 2011

    الحالة : crazylambada غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف الف مبروك
    بالنسبه للتاريخ مقدرش اقتي لحضرتك بس هوا عادي او نيتروجين نتيجه تجارب الاعضاء اتثبت ان الفرق ثبوت ضغط الاطار فقط


    اكبر تعديل لسكودا فيفوريت


  4. #4

    الصورة الرمزية kareemafifi

    رقم العضوية : 48783

    تاريخ التسجيل : 04Oct2009

    المشاركات : 499

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: isa

    السيارة[2]: octavia a4 2003

    دراجة بخارية: no

    الحالة : kareemafifi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك يا بابشا و ربنا يجعلك فيها البركة و لا شكر علي واجب احنا هنا بنقدم النصيحة لبعض بس ساعات الظروف بتحكم زي ما حصل معاك كده بالنسبة لتاريخ الانتاج كده يبقي في شهر 11/2008 و بالضبط في اول 11 كمان هو المفروض الكاوتش يكون علي الاقل 6 شهور ورا و احنا بنتكلم في 13 شهر يبقي كويس يا باشا و الف مبروك


  5. #5

    الصورة الرمزية kareemafifi

    رقم العضوية : 48783

    تاريخ التسجيل : 04Oct2009

    المشاركات : 499

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: isa

    السيارة[2]: octavia a4 2003

    دراجة بخارية: no

    الحالة : kareemafifi غير متواجد حالياً

    افتراضي نقلا عن موقع كونتاكت كارز -

    hasad">

    الإطارات جزء مهم للغاية في أي سيارة
    كشفت دراسة سعودية عن أن نقص ضغط الإطارات يؤدى إلى زيادة مساحة التلامس بين الإطار والطريق ويسبب ذلك تأكلا للإطار من الحافتين وزيادة استهلاك الوقود وسخونة الإطار وتلف الأنبوب الداخلي.

    وأشارت الدراسة التي أعدها الدكتور أسامة عبد الفتاح في قسم التقنية الميكانيكية في مدينة بريدة السعودية إلى أن كل نقص في الضغط بمقدار 5% فقط يعطى زيادة في استهلاك الوقود حتى 2%.وذلك حسبما ذكرت وكالة الأنباء السعودية "واس".

    وتم عمل الدراسة من أجل معرفة تأثير ضغط الإطارات على استهلاك الوقود وذلك على قرابة 100 سيارة متنوعة و تم خلال الدراسة قياس ضغوط الإطارات وتوصلت إلى أن 70 % من السيارات تحمل ضغط غير متساوي في الإطارات الأربعة و81% من السيارات بها إطار واحد على الأقل يحمل ضغط هواء أقل من الطبيعي بنسب مختلفة و60% من السيارات تضم 3 أو 4 إطارات بها ضغط أقل أو أكبر من الطبيعي بحوالي20%، وكان عدد السيارات التي بها ضغط أقل من الطبيعي أكثر من عدد السيارات التي تحمل ضغطا أكبر من الطبيعي.

    ونصحت الدراسة قائدي المركبات بأهمية قياس ضغط الإطارات مرة كل شهر على الأقل وقبل السفر لمسافات طويلة مؤكدة أن الضغط المضبوط يشكل وحدا من عوامل أمان السيارة والركاب ويحافظ على عمر تشغيل الإطار وتوفير استهلاك الوقود.

    ولفتت الدراسة إلى النتائج التي توصلت إليها دراسات سابقة وأفادت بأن تلف الإطارات تسبب في 45% من الإصابات و 40% من حالات الوفاة الناتجة عن حوادث انقلاب السيارات.

    وأبانت الدراسة أن كل سيارة لها مقاس ومواصفات محددة للإطارات حسب تعليمات الشركة المنتجة وذلك حسب سرعة كل سيارة والحمولة القصوى وردود الأفعال على المحاور الأمامية والخلفية ، مشددة على ضرورة جعل الضغط أكبر بقليل في الشتاء لأن البرودة تجعل ضغط الهواء ينكمش وفى الصيف نجعل الهواء أقل لأن الحرارة ستجعل ضغط الهواء يزيد.

    ونبهت الدراسة إلى تقليل الضغط بحوالي 20% إذا كان الطريق غير ممهد لأن زيادة ضغط الإطار تؤدي إلى زيادة الاهتزازات وبالتالي تنتقل هذه الاهتزازات إلى هيكل السيارة وقد تحدث رعشة في عجلة القيادة .

    وأشارت إلى أن استخدام النيتروجين في الإطارات بدلا من الهواء العادي يعمل على تقليل استهلاك الوقود بنسبة 30% لأن الإطار المعبأ بالنيتروجين يحافظ على الضغط ثابتا لمدة طويلة (تلامس الإطار مع الطرق ثابت) مما يحسن في استهلاك الوقود.

    كما يعمل على إطالة عمر الإطار بنسبة 25% لعدم حدوث الأكسدة التي تؤدى إلى تلف طبقات الإطار الداخلية، وزيادة الأمان، وزيادة عمر الجنوط الحديدية لعدم حدوث الصدأ.

    بيد أن الدراسة كشفت عن عيوب في استخدام النيتروجين منها زيادة التكاليف مقارنة بالهواء كما أن الحصول على النيتروجين يتطلب عمليات صناعية لاستخلاصه من الهواء ثم يتم تعبئته في أنابيب خاصة لذلك فهو لا يوجد في جميع محطات الخدمة.



 

المواضيع المتشابهه

  1. غيرت الكاوتش
    بواسطة mera11 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 24-03-2011, 12:03 AM
  2. غيرت الكاوتش
    بواسطة mahmoudysf في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 41
    آخر مشاركة: 11-04-2010, 03:16 AM
  3. غيرت الجنوط و الكاوتش
    بواسطة Akram في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 29-12-2009, 02:26 AM
  4. انا غيرت الكاوتش
    بواسطة medo980 في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 22-10-2009, 05:15 PM
  5. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-04-2009, 01:53 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 05, 08, 14, 146, 16, 20, 200, 2008, 205, 45, 46, 460, 55, 60, لأ, لأستاذ, لله, لمن, لمنطقة, ما, مالي, مالية, لاه, لان, مبدئي, لتر, لترك, لتركيب, أجيب, ليه, مش, أستاذ, أشك, لـ, لفة, مفرح, له, لإنتاج, من, موجود, موضوع, منطق, منطقة, مقاس, لقيت, لك, لكا, لكاوتش, لكن, ام, الل, اللي, الأستاذ, الله, المنطق, المنطقة, الت, الترصيص, التركيب, التكلفة, الي, الحمدلله, الخاص, الع, العادي, الـ, الهوا, الهواء, الإنتاج, النتائج, النسر, الك, الكا, الكاوتش, ار, اس, اه, او, dy, با, بال, تاريخ, ثبات, بر, بريدجستون, ترصيص, ترك, تركيب, بس, تون, توكل, توكلت, تك, تكلف, تكلفة, goo, good, حمدلله, جامدة, خاص, حب, حته, جيبت, جين, دي؟, جستون, يف, جن, جود, جنيه, دور, روج, رق, شار, شارك, od, ستون, سر, زعلان, سؤال, صوت, شكر, علا, عليه, عادي؟, غير, غيرت, عشان, عفيفي, فا, year, في, فر, فرحة, هل, هو, هنا, هواء, إنتاج, إني, ول, ولا, وأنا, نا, وال, والله, والتركي, والتركيب, نتائج, نيتروجين, وجود, ور, وش, نصيحته, نسر, ون, وكل, طقة, قاس, قي, كل, كا, كاوتش, كي, كريم, كن, كوم, كومهو, كنت, كويس

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2