السادة
فى مشكلة لو زودت عدد لفات الموتور شوية
وفى مشكلة تانية لو بدور العربية كل يوم من الشفاط فى ناس كتيرة قالولى غلط
والعربية لادا زيرو ومش بترضى تدور الا من الشفاط طبعا الكلام وهى باردة خالص
شكرا
عرض للطباعة
السادة
فى مشكلة لو زودت عدد لفات الموتور شوية
وفى مشكلة تانية لو بدور العربية كل يوم من الشفاط فى ناس كتيرة قالولى غلط
والعربية لادا زيرو ومش بترضى تدور الا من الشفاط طبعا الكلام وهى باردة خالص
شكرا
ارجو التوضيح
مش فاهم حضرتك يباشا قصدك يعني لما بدور العربيه وتدوس بنزين دا غلط؟؟ ولا ايه
لا اللادا دايما وهى بارده تدورها بالشفاط ,, امال هما عملولها الشفاط ده ليه , علشان تسخن العربيه منه --- ومفيش مشكله لو عاوز تعلى الموتور شويه روح لاى ميكانيكى وقوله يعليلك الموتور (يزود عدد لفات الموتور ) ...
اه...كهربه الموتور بتعلى بس متعلهاش اوى متاكولش بنزين
الشفاط بيزود نسبة البنزين في غرفة الإحتراق وبالتالي بيسهل عملية الدوارة في البرد
الأر بي إم الطبيعي تحت ال10 حوالي 9 تقريبا
ممكن حد يقولي يعني إيه شفاط !
الاخ ramremo فهمنى وجاوب على سؤالى شكرا ليك
عندى سؤال تانى ساعات برضه العربية مش بترضى تدور من الشفاط بسهولة الصبح اعمل ايه
دوس على دواسة البنزين كذا مرة قبل ما تدور
ربنا يخليك يا استاذ احمد انا معملتش حاجه --- لو العربيه مش بترضى تدور بالشفاط هنعمل ايه هنخلى الشفاط مطفى يعنى نازل تحت لاخره - تمام ؟ -- بعد كده حاول تدور من غير شفاط عن طريق انك تدوس ضغطات متقطعه على دواسة البنزين ( بس مش كتيره علشان العربيه ما تشرقش منك ضغطتين بس يعنى ) وتدور واول ما تلاقى العربيه لقطت معاك ارفع الشفاط على طول علشان ما تطفيش منك تانى --- حاول بالطريقه دى هتلاقى نفسك اتعودت عليها كل يوم الصبح وانت بتسخن وان شاء الله تنظبط معاك....