اوكتافيا A5 موتورها حاو قوي قوي
بس لو مانيوال
ولو استيب تبقي روعه
عرض للطباعة
اوكتافيا A5 موتورها حاو قوي قوي
بس لو مانيوال
ولو استيب تبقي روعه
انا ركبت السوناتا ال 2006 تقفيل كورى والصراحة يا جماعة العربية من اجمل العربيات اللى ركبتها فى حياتى واكبرها صالونا وانا رأى انها افضل عربية على الاطلاق من حيث فئتها مقارنة بسعرها
ومينفعش انها تتقارن بالاوكتافيا او الفيكترا لانهم فئه اقل وانا متأكد ان اللى بيقول ال A5 احلى يبئة مركبش السوناتا لانى ركبت ال A5 والسوناتا والصراحة فرق السما عن الارض السوناتا احلى بكتير فى كل حاجة (الراحة والهدوء والاحساس) ده من كتر الهدوء اللى فيها تحس ان الناس كلها ماتت وكمان العربية صالونها اكبر من مرسيدس C&E class and BMW 3
لكن بالرغم من كل ده العربية متسواش حاجة بسبب التجميع المصرى وعن تجرية لان عندنا هيونداى خليجى وتقفيل كورى وصاحبى عنده نفس العربية بنفس الموديل لكن تقفيل مصرى وعربيتنا الحمد لله شغالة زى الحمار وماشية 170 الف كيلو وعمرها ماحصل فيها حاجة (بسم الله ماشاء الله) وصاحبى ياعينى بيلف ورا الميكانيكية وكل ما يصلح حاجة تبوظ حاجة تانية واخرها قاعدة الموتور اتكسرت
بالمناسبة عربيتنا وعربية صاحبى هيونداى اكسل موديل 96
فنصيحة لوجه الله ماتسئلش عن جودة السوناتا وامكانيتها وجمالها لانها فعلا عربية وهم لكن اسئل كويس اوى عن التجميع بتاعها ومش حيفيدك كويس غير اللى شغال فى غبور وعارف اسراره
Thank you very much
I think we need to wait at least a year to know the feed back about the Sonata
So we Already started to think about other alternatives
Thanks
Eng.Sherif Shaker
يا جماعة أنا عندى السوناتا الجديدة موديل 2007 بقالها معايا 6 شهور لحد دلوقتى
العربية 2400CC و 162 حصان مش 150 .
العربية فعلا قوية جدا و فخمة جدا و لا تقارن بالأوكتافيا و لا الجيتا.
أولا دى بتنافس الكامرى و الaccord فعلا منافسة شديدة جدا فى السوق الأمريكى اللى هو أكبر سوق سيارات فى العالم و مركة سكودا دى مش موجودة اساسا فى امريكا (دى مركة تشيكى ملك volkswagen).
بالنسبة لل 45% دا كلام فارغ و أنا اتاكدت بنفسى اسمع ال 45% دى جت منين.
العمالة المصرية بيحسبوها ب 15% تقريبا و الدهان المصرى بيحسبوه بنسبة كبيرة مش فاكر كام و من الاخر كل الحاجات المصرى فى السوناتا هى اللمض والزجاج و الكراسى (معمولة فى مصنع كراسى غبور و للعلم غبور مش بيتعامل مع Mobica. اللى بيتعامل مع mobica هم bmw w mercedes) و حاجات هبلة كدا بس مفيش مسمار مصرى و الكلام دا من واحد مدير فى غبور ب أصق(صقة)فيه جدا(حتى الانذار و الكاسيت فى الالنترا و اللانسر و التيوتا مصرى مع العلم انهم عربيات مستوردة اما السوناتا النذار و الكاسيت كورى). يا جماعة كوريا بقت دولة محترمة جدا و حاجاتها بقت جودتها عالية اوى زى Hyundai و samsung.
و محدش يقارن جودة ال فيرنا فى التصنيع و التجميع ب جودة السوناتا
و واالله العظيم انا مش بقول كدا علشان عربيتى لا دا انا اشترتها و أنا مغمض فعلا و انا من اول الناس (دا لو مكنتش اول واحد) حجزها.
لما استلمت العربية كان عندى بس مشكلة صغيرة فى التبلوه (كان فى زى بقعة كدا شكلها مش حلو) و رحتلهم غيروه علطول.
على فكرة الفرنا دى هى الاكسنت موديل 2000 بس غبور مسميها فيرنا علشان بيبيع موديل قديم على انه جديد.
زى الchevrolet ال optra هى الdaewoo nubira و هى ال suzuki forenza هى بارده ال suzuki reno و هى برده ال daewoo lacetti .
التجميع دا مفيهوش فن طالما المكونات مستوردة.
للعلم bmw و mercedes فى مصر ممتازين و للعلم مصنع مرسيدس بيصنع تيل الفرامل لمرسيدس الألمانية ة للمايباخ (maybach) كمان و بيصدرهم لألمانيا بسبب رخصهم.
يمكن مديرك حظه وحش لأان فى اى مصنع فى العالم لازم يكون فى نسبة خطا صغيرة فى التصنيع و ابى عنده bmw و mercedes الأتنين و الحمدلله مفيهمش اى حاجة بس انا سمعت برده من واحد صحبه عنده مرسيدس ان كان فيها مشكلة صغيرة بس زي ماقلت دى حالات قليلة اللى فيها عيوب.
اللى عايز يسأل اى حاجة عن العربية أو اى معلومات يكتب هنا او يبعتلى.
العربية امكانيتها فظيعة و شكلها فخم من جوه و من بره و مستحيل تجيب عربية بالامكانيات دى بالسعر دا.
(cd changer(6cd)-كرسى السائق كهرباء-162 حصان - 2400cc - تكييف automatic خرافة فعلااااا انا باتلج فى عز الصيف - فرش جلد بيج - جنوط sport 17inch - تابله خشب ابانوس فخم جدا - الدركسيون خشب رهيييب - multifunction steeringwheel -cruise control - ستارة خلفية - العربية اوسع من ال mercedes ل E-class - فتيس Steptronic ).
االى عايز يسأل عن الجودة او اى حاجة يتفضل.
انا عايز اشترى السوناتا 2000cc ايه رأيكوا وياترى فيها مشاكل ولا لأ وانا سمعت ان شكلها اتغير 2008 ونزلت بشكل جديد انا شوفت الصور بس وبالنسبالى شكل 2007 احلى انتوا ايه رأيكوا يا شباب ياريت تفيدونى
يا استاذ سمعة عربية 2400 و162 حصان بس ليه
ثانيا واضح انك بتاخد كلام كتير بالسماع وانا ماجبتش سيرة التيل انا بتكلم عن الطنابير اللي بتتصنع في مصنع العامرية مش في مرسيدس
اما عن ال 45% ما ينفعش تقول عليها حاجات هبلة الا اذا كانت الكراسي والكاوتش والبطارية والخراطيم وكاوتش الابواب والزجاج كله والدهان كلة والمرايات وبعض اجزاء التابلوة وبعض الاجزاء البلاستيكية والطنابير وشدادات الماتور كل الحاجات دي في نظرك حاجات هبلة !!!!!!!!!!!!!!!
وانا بتكلم عن عربيتين مصري معاصر كل احداثهم يوميا واحدة 525 والتانية E200
والاتنين مليانين مشاكل واكيد مش صدف
وانا كان معايا اكسيل 96 مصري عانيت منها اشد المعاناه وصاحبي كان معاه 94 كوري زي الفل ولحد دلوقتي ما باعهاش
----------
وواضح كمان انك ماتعرفش كتير عن العربيات اللي بتنزل مصر
لان تويوتا عمرها مانزلت مصر بكاسيت مصري بتنزل بكاسيت تويتا متصنع في مصانع تويتا
والنترا بعض موديلاتها القليلة بتنزل ب JVC والغالية بتنزل بالكاسيت الاصلي
وميتسوبيشي بتنزل بكاسيت ميتسوبيشي اصلي وسنتر وانذار اصلي من برة
اللي انت بتتكلم عليهم دول بتوع الفيرنا اللي بيركبوا عند عشم نوارة
لما كل دول بينزلوا بكاسيت مستورد تبقي السوناتا المصري تنزل بكاسيت كوري
ياراجل قول كلام غير ده
لعلمك مرسيدس وبي ام المتجمعين في مصر بينزلوا بكاسيت الباين متقفل في مصر تمنه لوحدة 3900 جنية
يبقي سوناتا هاتنزل بكاسيت مستورد
يا ريت بس تسال حد ثقة مش صقة ;)
واحب اضيف لمعلوماتك اني بعرف كل حاجة عن غبور من مهندس (وجدي) اللي ربع المنتدي راحوا ظبطوا عربياتهم عندة
وحاليا ساب غبور من القرف والغش اللي شافه فيه وشغال في مرسيدس
ايوة العربية 2400cc ؤ 162 حصان و دى هيغشوا فيها أزاى؟اقتباس:
يا استاذ سمعة عربية 2400 و162 حصان بس ليه
ايوة انا فاهم أنا كنت بديلك مثال على ان مصنع مرسيدس فى مصر كويس بدليل تصنيع التيل كمان مصر البلد الوحيدة فى العالم برة ألمانيا اللى بتجمع ال ٍS-class .اقتباس:
ثانيا واضح انك بتاخد كلام كتير بالسماع وانا ماجبتش سيرة التيل انا بتكلم عن الطنابير اللي بتتصنع في مصنع العامرية مش في مرسيدس
ايوة دى حاجات هبلة , كمان واضح انك انت اللى متعرفش كتير عن العربيات لان الكلام دا عام , مثلا أنا عندى فى السوناتا الكاوتش كورى (kumho) , تابله السوناتا بالكاملللل مستورد علشان اول عربية يجمعوها فيها airbags. , كاوتش الأبواب و الزجاج و الدهان و المرايات و الكراسى دا كله كلام اهبل و حتى لو لا قدر الله حصل حاجة فيهم لا يؤدى لتعطل العربية و يتغيروا فى الضمان اما الطنابير و شدادات الموتور انا مش عارف كلامك صح و لا لأ و هسأل (الطنابير دى برده كلام فارغ ).اقتباس:
اما عن ال 45% ما ينفعش تقول عليها حاجات هبلة الا اذا كانت الكراسي والكاوتش والبطارية والخراطيم وكاوتش الابواب والزجاج كله والدهان كلة والمرايات وبعض اجزاء التابلوة وبعض الاجزاء البلاستيكية والطنابير وشدادات الماتور كل الحاجات دي في نظرك حاجات هبلة
عمى عنده ال E-200 و ماقبلش اى مشاكل فيها و كمان ال E-class كله واحد و ال5-series كله واحد يعنى مش ال E-200 وحشة و الباقى (E-240,280,320,350,230) حلو مثلا يمكن حظ صدقنى و كمان مصنع مرسيدس ساعات بيصدر مثلا صدر 200 E-class للصين و كمان يعنى ال E-200 وحشة و باقى ال c و الE و ال s حلوين؟ و ال 525 نفس الكلام.اقتباس:
انا بتكلم عن عربيتين مصري معاصر كل احداثهم يوميا واحدة 525 والتانية E200
والاتنين مليانين مشاكل واكيد مش صدف
ايوه صح معاك حق فى دى معلش غلطة منىاقتباس:
تويوتا عمرها مانزلت مصر بكاسيت مصري بتنزل بكاسيت تويتا متصنع في مصانع تويتا
كله بينزل منغير كاسيت و بيركبوا واحد مش الأصلى ماعدا الsport و للعلم أنا سالت المصرية و دى كمان مش محتاجة خبرة , الكاسيت بارز لبره و شكله معفن فى اللانسر و الالنترا.اقتباس:
وميتسوبيشي بتنزل بكاسيت ميتسوبيشي اصلي وسنتر وانذار اصلي من برة
انا قدام عينى واحد كان بيتخانق و قالى العربية بتاعته لسه مستلمهاش علشان التوكيل اتأخر فى تركيب الكاسيت و الانذار و للعلم الكاسيت و الانذار بيركبوا فى مركز خدمة ابو رواش قبل مالناس تستلم العربيةاقتباس:
والنترا بعض موديلاتها القليلة بتنزل ب JVC والغالية بتنزل بالكاسيت الاصلي
ايوة لو انت كنت شفت السوناتا قبل كده كنت عرفت , الكاسيت Built-in و واخد شكل معين فى التابلوه لو ركبوا اى واحد تانى هيبوظ شكل التابلوه مش زى اللانسر و الالنترا اللى بيركبوا اى كاسيت بيبوظ شكل التابلوه خالص(دا بسبب سوء التوكيل نفسه مبيجبش الكاسيت الصلى و يسترخص واحد تانى).اقتباس:
لما كل دول بينزلوا بكاسيت مستورد تبقي السوناتا المصري تنزل بكاسيت كوري
ياراجل قول كلام غير ده
أشك بس الصراحة انا مش متاكد و هسأل برده بس اللى انا متاكد منه ان 3900 جنيه دا ميجيش نص تمن اى حاجة فى المرسيدساقتباس:
لعلمك مرسيدس وبي ام المتجمعين في مصر بينزلوا بكاسيت الباين متقفل في مصر تمنه لوحدة 3900 جنية
أنا مبقلش ان غبور مش نصاب و لا أنه مش غشاش بس انا بديك واقع عن السوناتا و قلت من الأول عربية عن عربية تفرق .اقتباس:
وحاليا ساب غبور من القرف والغش اللي شافه فيه وشغال في مرسيدس
يا راجل دا انا لو شغال فى احسن شركة عربيات فى مصر و جالى شغل فى مرسيدس هاروحها علطووول
"يا استاذ سمعة عربية 2400 و162 حصان بس ليه"
لو انت شيفهم قليلين ال Camry ال 2400 سي سي موتورها 158 حصان
"وانا كان معايا اكسيل 96 مصري عانيت منها اشد المعاناه وصاحبي كان معاه 94 كوري زي الفل ولحد دلوقتي ما باعهاش"
و احنا كان عندنا اكسيل 98 مصري و ماكانش فيها اي مشاكل :)
"اللي انت بتتكلم عليهم دول بتوع الفيرنا اللي بيركبوا عند عشم نوارة"
علي فكره انزار و ريموت الفرنا هما الاصلين بتوع العريبه اللي بينزلوا بيها في كل حته في العالم
"لما كل دول بينزلوا بكاسيت مستورد تبقي السوناتا المصري تنزل بكاسيت كوري
ياراجل قول كلام غير ده"
السوناتا بتنزل ب 3 انواع كاسيتات و كلهم الاصلي بتوع العربيه
"انا قدام عينى واحد كان بيتخانق و قالى العربية بتاعته لسه مستلمهاش علشان التوكيل اتأخر فى تركيب الكاسيت و الانذار و للعلم الكاسيت و الانذار بيركبوا فى مركز خدمة ابو رواش قبل مالناس تستلم العربية"
الكاسيت و الانزار فعلا بيتركبوا في مصر بس ده في اول موديل المانيوال و الاوتوماتيك بس, الموديلات الاعلي بتنزل بالكاسيت والانزار الاصلين
معلشكتبت الرد كده بس ال quote مش عايزه تشتغل مش عرف ليه
أختلف معاك يا أستاذ كريم في النقطتين دول....و بالذات في مرسيدس لأن عندي خبرة لا بأس بها في مجال مرسيدس المصري...
أولا انا متابع المرسيدس من أول تجميع ليها في مصر عام 1996 حتي الأن 2008...و الحمد لله كل اقاربنا اللي عندهم مشتكوش منها في أي شئ يذكر
و أثناء فترة تدريبي بالشركة أقصي مشاكل في العربيات اللي كنا بنسلمها ..مره كانت فتحة سقف مش عايزة تفتح و أوقات كتير ال C كان فيها حدفة يمين...بس كده:) و كله بيتصلح
أنا واثق ان مفيش عربية بدون مشاكل...و زود عليه التجميع المصري...لكن هذا لا يمنع ان العربيات مستوي تقفيلها و جودتها يضاهي اللي جاية من ألمانيا...و إلا ماكناش اخدنا جائزة احسن مصنع مرسيدس خارج ألمانيا...و علي فكرة تصنيع الS في مصر كان لهدف تسويقي اكتر منه ان المصنع كويس...
تاني حاجة الكاسيت الألباين ده في الموديلات القديمة من مرسيدس..دلوقتي خلاص مبقاش din و double din زي زمان...بقي واخد شكل التابلوه و فيه سوفتوير خاص بالمرسيدس...