اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد كمال مشاهدة المشاركة
طبعا ..... لان الكاتينة هي المسؤولة بشكل كلي عن التوقيت ...... اسمها Timing belt .... هي اللي بتفتح و تقفل الصبابات بدقة متناهية مع حركة السلندرات ....... لما الكاتينة تتقطع الصبابات كلها هتدلدل جوة الموتور و ساعتها البساتم هترزع فيها


ممكن لو مقطوعة و العربية واقفة ماتدورش ..... ماشي ...... بس لو اتقطعت و العربية ماشية ...... و الله لو عربية معمولة في المريخ ..... هتحصل لها مشكلة


و في النهاية احب اضيف ان Valeo بتصمم حاليا مواتير بتحكم اليكتروني في الصبابات ...... من غير كاتينة خالص ..... الكمبيوتر هو اللي هيوقت و يصدر اوامر للصبابات اللي هتتطور و يبقى فيها كونتروللر الكترومغناطيسي زي اللي في الرشاشات الكهرباء (يعني تديله كهرباء المغناطيس يشتغل و يفتح او يقفل) .... للتغلب على المشكلة دي ...... بس طول ما فيه سير كاتينة طول ما القطع يعني دمار لوش السلندرات و الصبابات
عموما يوجد نوعين من المحركات 1- حر الحركة (free running engine)
2- متداخل ( interference engine)
النوع الأول ليس هناك ضرر للصبابات ا البساتم اذا انقطع سير الكاتينة
لماذا ؟؟؟ لأن البستم لن يلمس الصباب حتى اذا كان الصباب فاتح (مدلدل يعنى جوا لأسطوانة) زى حضرتك ما بتقول

النوع الثانى هو ما يتسبب فى ضرر اذا انقطع سير الكاتينة
ياترى اللوجان من أى نوع ؟؟؟

و شكرا