ههههههههه متخفش يا عم هسيبك عشان خاطر حبيبنا بتوع كيا وعشان كنت في يوم من الأيام هجيبها وعايزين نرتب مقابله كده شوف الظروف وقولي ويا سلام لو تكون بعد الخميس عشان أكون عملت صيانه ال10 ألاف
من افضل العربيات اللى بحبها هى الفانتازيا ده
انا مش عارف زعلت جدا لما انت قلت انها اتخبطت
بس يلا اللى ييجى فى الريش بقشيش و فداك
ده ياباشا علشان الفيتيس بتاعه cvt وده نوع جديد من الفيتيس الأوتوماتيك مافيهوش تروس زي الفيتيسات العادية بيعتمد على بكرتين بيتغير قطرهم وبينهم سير حديد وبيدي تسارع أحسن بكتير من الفيتسي الأتو العادي وحتى المانيوال كمان لأنه مش بيضيع وقت في النقل من ترس لترس وكمان زي ماإنت قولت الأربي إم بيرفع مش بينزل علشان يحتفظ بأكبر عزم خارج من الموتور ويغير قطر البكر في الفيتيس علشان يدي أحسن تسارع
بس لو سمحت قوله يخلي باله من الفيتيس ده ويغيرله الزيت والفلتر كل 40,000 كم وده ليه زيت مخصوص مش زيت الأتوماتيك العادي يسئل على زيت الفيتيس ال cvt بالتحديد
بص يا باشا - انا اول مرة اركب كوري في حياتي - كنت خايف منة مووووووووووت - بس الحق يقال - الكوري جيد جدا - بدليل انة بيتباع في كل حتة في العالم - مقارنتا بالاوربي والياباني يخسر نقطة في حق جودة الخامات فقط مش اكتر لكن كعمر افتراضي و شكل وكماليات ومتطلبات كتر الواحد عايزها انا شايف انة مممممممممتتتتتتتتتاز
بس هيا عقد بعيد عنك - ما انا راكب ياباني والماني وامريكي - كل واحدة ليها استخداماتها وحدود قدراتها اللي انا دفعت علي قدها الفلوس - ورغم كدة انا دفعت في الامريكي اقل من الالماني والحق يقال - الامريكي برقبة الالماني اصلا بس هوا مش واخد حقة
فسيبك بقي من اللي عايز يقولك اني احسن منك عشان دافع اكتر منك فانا اغني منك لاني راكب مش عارف اية - ههههههههههههه
كلة في البطيع وهيا ف الاخر عربية حركبها واشغل التكيف وابقي قاعد مرتاح واتمتع بالكماليات وبعد 5 سنين اجيب غيرها بعد ما اخد خيرها - ههههههههه
فل علي اشباب ومن غير نفسنة