حصريا:
[all1=#47a9ff]
أنا عملت الليدات الزراير للعربيه كلها أحسن من الموقع بتاع الليدات اللي عاوز يعملها يقولي
[/all1]
م أحمد حماد
عرض للطباعة
حصريا:
[all1=#47a9ff]
أنا عملت الليدات الزراير للعربيه كلها أحسن من الموقع بتاع الليدات اللي عاوز يعملها يقولي
[/all1]
م أحمد حماد
شكرا ياباشا
بس عملتها ازاي دي
إن شاء الله أخلص و وريكوا الصور......
شكرا يا عصابة الجدعان
شكرااااا ياباشا
كان طناني بعتلي لينك بتاع أزاي تغير لمبات الزراير على موقع E bay عجبوني جدا فقررت أني أعمل زيهم و الحمد لله طلعوا أحسن بجد أنا سعيد بنفسي جدا لأني كنت ممكن أجبهم بسهوله بس أنا تحديت نفسي بحكم شغلي بشتغل بالكاويه كتيير مش عايز أقولكوا
[all1=#00a6ff]
فابريكا
[/all1]
ايه الاخبار الجامدة دى يا بشمهندس
يا ترى جيبت الليدات منين والوانهم إيه لانى أنا كمان دايخ على ليدات زرقا
طبعا انك تعمل حاجة ذى دية تحدى رائع وتغير لنمط العربية فى النور
لكنى على المستواء الشخصى لا افضل مثل هذا الشياء الفبريكة افضلوهى راحة نفسية بحتة بس طبعا بما انى فضولى جدا احب اعرف جبت اللدات منين
طيب يعنى ليا دور
فين واجبى بقى
و فين الصور
مش قادر يا تامر
الشوق جننى
أيه يا عم تامر مسرحية أيه هو أنا بتحك عليكوا وأيه...
على العموم الموقع اللي طناني مدهولي مش شارح أي حاجه طبعا أنا تعبت فيهم جدا لحد ما عملتهم و بعدين كده كده أنوار الزراير في الفيكترا مش قويه مثلا زي الجيتا مثلا فأي شغل فيها حيبقى جامد ...
فأيه قولك أني عملتها زي الجيتا بس لون الأكومرين (الأزرق المخدِر سنه)
ايوه ماشى جبت اللمض منين و ايه النظلم
بص يا أحمد بيه أنا جايب كل الشغل من النخيلي و حسام الشافعي بتوع مكونات الإلكترونيات من وسط البلد و طبعا مقومات 1 كيلو لتحويل الليد ال5 مم من 12 فولت ل 3 بس الليدات لونها أزرق مخِدر سنه مش أوى بس شكلها تحفه ...
بالإضافه الحته بتاعت التكييف و بوابات الهوا بتشتغل مع الدواره(الكونتاكت) أني أست بالآفو الكهربا اللي مشيا علشان أحول المفاتيح من الكونتاكت لمفتاح النور علشان تنور بليل بس مع مفتاح النور.
و لمبات مفاتيح الزجاج و كله كله أزرق جميل.......بالإذن
عايز الصور
مليش دعوه
و عندى سؤال شخصى بخصوص تكييف عربيتى ممكن و لا لأ
الف شكر يا أحمد باشا على الرد
بس إيه الحتة بتاعت التكييف دى مش اللى هيا بتاعت (بكر التكييف) وإيه بوابات الهوا (مش اللى هيا فتحات خروج هوا التكييف)
وهو عند حضرتك المفاتيح دى كلها على الكونتاكت مش مع النور
معلش بس أصل أنا بحب أبقى فاهم كل خطوة عشان وانا بعمل ما أبهدلش الدنيا
ومشكور مرة تانية يا أحمد باشا
صلى على النبى
انا عندى التكييف كويس و معقول
بس بيفصل كل شوية و يشتغل فصلة 5 ثوانى قالولى اكسبشن و قالوا دراير مسدود بس انا مش مقتنع و عايز فريون نضيف امريكى او انجليزى
انت ايه رأيك
فكرة جميلة جداً ، و أكيد الشكل مبهر ، نفسي اتفرج عليها
أنا كنت عامل في الكورسا نفس النظام بس التكيف و الزراير كانوا أحمر و الساعة و التابلوه أبيض، حتى شاشة الكاسيت البيونير غيرتها إلى أحمر ، أكيد الأزرق هيكون رائع يا ريت الصور
قصدي أقولك يا أحمد بيه أن الحته بتاعت التكييف دي هي بس اللي بتنور مع الكونتاكت و الولاعه كمان بس أنما كلوا بعد كده بينور مع النور الصغير فأنا خليت الحته بتاعت التكييف دي تنور مع النور كمان فا كل اللي معاهم فيكترات 88-95 يعملوا زي يعني...
آسف للإطاله....
لأ التكييف بيفصل من جواه يعنى شغال كهربا و شغال كباس بس كأن بلف الضغوط اللى متغير عشان التانى تعيش انت بيفصل
اقولك حاجة
عارف خارج الفريون من الكباس الماسورة دى تسقع قوى و بعدين تسخن كأن الكباس مش شغال و تسقع تانى و هكذا
فهمت قصدى
معلش انا متعب شوية بس خليك معايا
مبدئيا لو غيرت الكباس كنت لازم تغيير معاه الدرايرو الإكسبانشين و تكبس الدايره تنضفها لأن البساتم بتاعت الكباس القديم بترمي رايش نتيجة تدمير الكباس فا طبعا الإكسبانشين بيتسد
اولآ احب اقولك مبروووووووووووك:36_1_34[1]:
و احلى حاجه لما تعمل الشغل بنفسك بيبقى ليها متعه تانيه خااااالص
و بصفتى من اعضاء العصابه احب اقولك تقريرك كامله ومفصله بالصور:b4_444:
اللى حصل كالأتى
السربنتينه اتخرمت منى بسببى و كان قبلها التكييف طلقة و لا اليابانى فى مجده خاصة ان صاحب العربية كان مغير كباسها فى مقار فى 2005 و شاحن فى ديافيا
لجمت السربتينه و زى الفل و لا الهو و الكبس مفيش تسريب و بعدين حرطوم ضرب و غيرته بواحد تانى و نشحن التكييف مفيش كبس قالوا بلف الضغوط غيرته و التكييف كبسه 100% و الحمد لله
ظهر العيب ده بعد كده ان التكييف برودته مش زى الأول و غيرت كذا نوع فريون و نفس العيب
رحت لواحد قاللى نغير الدراير مسدود بس انا شايف طلوع الضغط و نزوله ما يدلش ان فيه سدد فى الدايرة و الأكسبنشن زى الفل على كلامه بس برضوا قال يتغير
لظروف شحنت على كده و الحمد لله بعد ما صرفت حوالى 600 جنيه و التكييف شغال بس اللى بقول عليه ان ماسورة التكييف اللى المفروض تفضل ساقعه على طول بتسقع و بتسخن مش شغاله دايركت مع العلم ان الشحن مش بينقص و لا بيتغير و مفيش اى نوع من انواع التسريب بحمد الله
انت ايه رأيك التبريد مش زى الأول و ناس قالت ضغوط الفريون المحطوط وحش عشان كده البلف بيفصل و ناس تقلك الدراير و ناس اكسبنشن و ناس تقول كباس
احترت و عايز حل انا مش مضايق منه بس عايزة يرجع زى الأول
طيب اجى ازاى
و هتعمل معايا واجب و لا هتدبحنى يا كبير انا شايل كفنى معايا
عيب عليك المره الأولى قطع الغيار بس يا عم...علشان خاطرك.
العنوان المعادي- صقر قريش بعد الأوتوستراد حتلاقي الطريق البطيأ خش فيه و بعدين أول يمين حتلاقينا في الوش بعد 150 م من دخلت الشارع مركز المتحده- حتى لو أنا بجيب شغل و لا حاجا من الحرفيين بضاعه و لا حاجه فيه مهنس محمد للإستقبال
دا رقم تليفوني كلمني بس كلمني قولي أنت جي أمتى علشان أنت عارف ان التكييف محتاج وقت علشان نكشف على الدوره كلها حته حته.....
0100044190
انا مش بتريق ولاكنى اتجمل فقط
انا بحب عموما لما حاجة تبوظ اة ممكن اخترع او اوفق حاجة عشان تشتغل بس اعد اغير واعمل وهى اساسا شغالة اولا مش من كتر الوقت الفاضى ثانيا انا بعتبرة هدر للمجهود فى نحية لا استفيد بيها بتاتا هذا رئى شخصى بحت وانا مقتنع بكدة جدا
يا بشمهندس دلوقتى انا لو جبت ليدات هادية ولحمت فيها المقاومة هتبقى طويلة أوى مش هينفع تركب فى الزرار فياريت لو حضرتك تجيب لنا صور للمبات وهى ملحوم فيها المقاومة عشان أنا حاولت أظبط لقيت الرجلين بتاعت الليد طويلة معلش وجعت دماغ حضرتك بس اصل انا بحب أعمل حخاجتى بنفسى
انا وصيت على ليدات 12 فولت و يمكن تيجلى الأسبوع ده
منين يا طنانى باشا من مصر هنا ولا من برة مصر
من برة طبعاً
من انجلترا على وجة الدقة
فرحتنى يا طنانى أنا هحاول أعملهم بمقاومة وربنا يسهل بس البشمهندس احمد تقلان علينا كدة ليه