يا بشمهندس أنا كنت عايزة أسأل لو ممكن أركب sensors ل عربيتي I30 high line model 2010 في العربية و يا ترى ده يتعمل في التوكيل ولا بره و لو عملت ده يخرجها من الضمان ولا ايه ؟؟
عرض للطباعة
يا بشمهندس أنا كنت عايزة أسأل لو ممكن أركب sensors ل عربيتي I30 high line model 2010 في العربية و يا ترى ده يتعمل في التوكيل ولا بره و لو عملت ده يخرجها من الضمان ولا ايه ؟؟
يا باش مهندس التوكيلات بقت حاجه غريبه كنت فى التوكيل النهارده لان العربيه بقالها يومين بتسخن جامد جدا لحد ما توصل للعلامه الحمراء و بضطر ابطل العربيه و اقف قعدوا فوق ال 3 ساعات يجربوا و فى الاخر قالى ده من الصدء اللى فى الردياتير روحت المحط و عملتها و نظفت الدوره بالكامل و حطيت مياه خضراء زى ما قالوا و لكن اللى حصل ان السخونيه بقت اسرع من الاول فى حالة تشغيل التكييف او فى حالة عدم تشغيله
نسيت اقولك ان العربيه فيرنا اوتوماتيك موديل 2004 و العداد عامل 78000 كم و صيانتها كلها فى التوكيل
يا ريت تشور عليا لان الدنيا حر و العربيه مش طبيعيه و ربنا يستر
طيب يا عم ياللى فى التوكيل ليه مش بتجيبوا زيت فتيس مانيوال تخليقى
عزيزي المهندس هاني ارجوا الافاده معي سياره النترا 2005 اتوماتيك عامله45000كم عاملتها الصيانه النهارده غيرت زيت الموتور موبيل وان وفلتر الموتور وفلتر الهواء وفلتر التكييف وغسلت الرشاشات وغيرت التيل الامامي ورجلشت التيل الخلفي وغيرت زيت الفتيس لكن لي ملحوظتين الاولي ان كميه زيت الفتيس في الكتالوج 6كيلو بالرغم من ان العربيه اخدت 3كيلو فقط والراجل قالي ان المقاس كده مظبوط فايهما الاصح الراجل ام الكتالوج مع العلم انا ماغيرتش فلتر الفتيس ثانيا انا حاسس بعد الصيانه ان السحب قل شويه والنقله بقت بطول وحاسس بيها عن الاول فهل هناك سبب لذلك مرتبط بالصيانه
باشمهندس هاني ارجوا الرد عليا لاني خايف يكون زيت الفتيس اقل من اللازم ويكون هو السبب في طول النقله واخفاض السحب وارتفاع صوت الموتور صحيح ان ذلك كله ليس بدرجه كبيره ولكني احس به فما السبب في ذلك هل هو زيت الفتيس ام زيت الموتور ام تغير فلتر الهواء ام ضبط السياره وغسيل الرشاشات ام بسبب تيل الفرامل الجديد مش عارف ارجوا الافاده
مشكلة فى سحب النيو أكسنت اوتوماتيك 2010
الساده اعضاء نايل موتورز لكم منى الف تحيه،
الموضوع ببساطه عندى مشكله حصلت من بعد صيانة الالف كيلو
العربيه كانت ممتازه جدا وقشطه زى ما بيقوله وزى السكين فى الحلاوه على الطريق.
المهم عملت صيانه الاف من شهر ونص وعملت فى العربيه الاتى
1- تربيط عفشه
2- وضع السياره على جهاز الجى سكان لبيان حالة الموتور بعد اول الف كيلو
3- غيار زيت شيل 7500
4 مراجعة وتظبيط دورة التكييف
المهم خرجت من التوكيل حسيت ان العربيه متكلبشه وبتمشى بالعافيه يعنى عشان اجرى بحس ان الموتور بيتعب اوى يعنى بيبذل جهد عشان يجرى عكس ما قبل ما كنت ادخل التوكيل يعنى حسيت كده فى ساعتها
المهم طلبت تحديد موعد صيانه اخر ولكن كان رد مسئول قسم الصيانه بعد ارسال احد مندوبيه معى لتجربة السياره ان الفرامل مشدوده شويه ومع الوقت هتلاقى العربيه رجعت زى الاول
المهم قولت امشى واسمع الكلام لغاية اما اشوف ايه هيحصل بعدد شويه
الهاند بريك بدأت احس انو بقى اخف من الاول وبقى يطلع معايا عادى مثلا 5 تكات ولكن استيل العربيه لسه تقيله وخصوصا لما اشغل التكييف
حجزت موعد صيانة تانى وروحت وواحد طلع معايا وجرب العربيه وحطها على جهاز الجى سكان للكشف اذا كان هناك عيب بالموتور او الفتيس وكنت معاه ساعتها لكن العربيه ما طلعتش اى عيوب على الجهاز وقالى ان العربيه ما فيهاش حاجه يا بيه
المهم انا ما كنتش عارف اعمل ايه بس انا عارف عربيتى وعارف كانت ايه قبل صيانة الالف
لكن دلوقتى مش عارف احل الموضوع ده ازاى وخايف امشى بيها كده كتير يكون ده مؤثر على الموتور او الفتيس
يبقى بدل ما كنت لحقت حل المشكله يبقى نيلتها اكتر
المهم انا عاوز مساعدتكم واقتراحتكم وخبراتكم فى انى اعمل ايه دلوقتى
وشكرا