و دى صورة الجنط بتاعى...
http://i83.photobucket.com/albums/j3...abshoot014.jpg
MMamdouh
عرض للطباعة
و دى صورة الجنط بتاعى...
http://i83.photobucket.com/albums/j3...abshoot014.jpg
MMamdouh
ال70 دة مش ارتفاع بالمللى... دة ارتفاع العجلة ممثل فى نسبة من عرض الكاوتش...
يعنى الفردة ال 175/70/13 ارتفاعها يساوى 175 مللى عرض مضروب فى 70% نسبة ارتفاع يساوى 122.5 مللى
لما تعرض الكاوتش من 175 الى 185 يبقى ارتفاع العجلة حيصبح 185مللى عرض مضروب فى 70% نسبة ارتفاع يساوى 129.5 مللى
يعنى العملية دى حتزود ارتفاع العربية سنتى الا ربع تقريبا
MMamdouh
ليه بتتاسف على اجتهادك... ما كلنا بنتجتهد... و ممكن فى الاخر تبقى صح او لا
و عادى ان اى حد يغلط... كل ابن ادم خطاء... المهم انك تسعى دائما للصواب
و اللى انت قولتة ميعتبرش هجس ولا حاجة لان دة خطاء شائع بالفعل و انس كتير مبتبقاش عارفة الموضوع دة
MMamdouh
انا لسه مركب 4 فرد برجستون اندونيسي الفرده 285 بالخدمات والضمان
ركبت كوموهو 13 ماليزى ب 200 جنية ممكن اعرف الفرق بين الماليزى والكورى مع ان الفارق 20 جنية بين الاتنين !!
علي فكره الــ gt كاوتش محترم جدا ونضيف ومعايا من فتره صوته علي الارض بسيط جدا والتزحلق في المايه مافيش وطري جدا
وكل ما الجانط بقي كبيركلما كان الشكل افضل