انا لو معايا الفرق ده وعايز اغير مش هضحى ابد بالفرق ده علشان كرولا هشترى بالفرق ده عربيه تعتر اقل سعر اعاده بيع وهى الميجان 2 استلقط واحده حالتها نظيفه فى حدود 75 الف وتعتبر نفس فئه الكرولا بل ممكن تزيد عنها وابقى عندى عربيتين
انا لو معايا الفرق ده وعايز اغير مش هضحى ابد بالفرق ده علشان كرولا هشترى بالفرق ده عربيه تعتر اقل سعر اعاده بيع وهى الميجان 2 استلقط واحده حالتها نظيفه فى حدود 75 الف وتعتبر نفس فئه الكرولا بل ممكن تزيد عنها وابقى عندى عربيتين
انا بقى لو غيرت ممكن افكر فى اللينا لو عملوا منها اتومتيك
اكتر حاجة مضايقانى فى اليارس الاكصدامات بتاعتها الورق .نفسى يغيورهااااااااااااااااااا اا
فعلا الاكصدامات مشكله فى الياريس !! خصوصآ الخلفى ، انا مبشوفش عربيه ياريس الا ولازم القى مشكله فى اكصدامها الخلفىاقتباس:
اكتر حاجة مضايقانى فى اليارس الاكصدامات بتاعتها الورق .نفسى يغيورهااااااااااااااااااا اا
تعرفوا انا كشاب
لو هجيب تويوتا تانى فى الوقت الخالى
وهزود فلوس طبعا
بدون تفكير هروح اجيب ياريس خليجى 1500
دى بالنسبالة افضل من الكورولا صراحة .
ولو ان لو فى كرولا مش هكره يعنى .
بس انا دماغى كده ..
انا بتكلم فى يابانى
يبقى عمرى ما هزيد عن 120
واحسن حاجة تويوتا فى ال120 الياريس الخليجى
لكن لو وصلت لمبلغ 160
بالتاكيد هجيب عربية اوروبى مع احترامى لليبانى
وبالنسبة للصيانة وقطع الغيار والتكنولوجى المعقدة
انا ببساطة مؤمن بالتامين على اى عربية قبل اى حاجة .
ولو انى لسه مجددتش تامين الياريس
مكسل ومستخصر هههههههه
مننكرش ان الكورولا اوسع وافخم نوعا ما مش كثير اوى طبعا
ايضا اثبت نوعيا
لكن على مستوى التسارع الياريس ال 1500 اقوى من الكورولا .
ودا شىء معروف فى الخليج كويس جدا .
العربية الى عاوز بجد اعملها تست درايف الهوندا سيتى
والفورد فييستا والسوزوكى سويفت
الاوروبيين بيقولوا ان قيادتهم متعة
بس فى نفس الوقت بيقولوا ان الياريس لاتقل متعة عنهم .
ياجماعة العربية كل م تكون صغيرة دا ميزة فى البلد دى .
الا يعنى بالنسبة للاسرة وبالنسبة لاصحاب الفخامة والسمو ههههههه
انا معايا ياريس وهغير واجيب ياريس برضو :d
لانها الوحيده العمليه للطرق بتاعتنا
علي فكرة انا ركبت الياريس الـ 1500 في الخليج....فعلا تسارعها مزهل...هي كانت تاكسي...والله بعد ما قعدت وقفلت باب العربية...بابص علي العداد لاقيت السرعه 100...والعربية كانت عاملة حوالي 380 الف كم ....
علشان كدة شايف ان تغيير الياريس لكورولا بفارق ما يقلش عن 60 الف جنية دة لو هاتجيب كورولا استعمال كمان...يعتبر كتيرررر قوي...والكورولا مش بالوسع المهول ايلي يتلاحظ عن الياريس...يعني فرق المساحة يكاد يكون مش ملحوظ...
في نفس البلد ركبت برضة كورولا الشكل الجديد تاكسي...وكنت قاعد قدام...حسيت ان الفرق بيني وبين السواق مش أكبر من الياريس اطلاقا....هي مشكلة الكورولا انها ضخمة من برة ...وفعلا مش واسعة قوي من جوة...مش في وسع المرسيدس مثلا حتي الزلمكة القديمة ...متهيألي صالونها اوسع..
فكرة ان الواحد يشتري عربية تانية فكرة كويسة....بس عايزة شغلانة تانية...علشان يقدر يلاحق علي مصاريف عربيتين....بس فعلا هي أحسن ما يكون عندك عربية واحدة غالية ...علي الاقل لو وحدة عطلت ولا قدر الله عملت حدثة التانية موجودة بدل البهدلة في المواصلات...
بصراحة ممكن افكر في الياريس 1500 سي سي و أزود فيها شوية كماليات زي البركينج سنسور و الجي بي اس و الدي في دي و جنوط سبور
بصراحة الياريس عربية جيدة جدا بالمقارنة بعربيات اخري كثير
انا عاشق للسيارات وبحب أغير كتير مع اني مش معايا فلوس هههه بس عندي طموح المهم لو هغير الياريس اول حاجة ابدأ أفكر فيها هتكون الباسات وناخدها واحده واحده لحد ما اجيب ال f700
أو x6 ادعولي