الموضوع: التخليط مع اللوجان

يا جماعه الجدل كتر اوى فى موضوع بنزين 80 شويه يحرموا كانه جريمه فى العربيه وشويه يقولك انا جربت وعادى وفى واحد قال ان التخليط بنسب معينه يعطى نتيجه كويسه يعنى تحط 4 لتر بنزين 92 على 20 لتر 80 تلاقى كانك حاطط بنزين 22لتر 92 ثم اضاف ان فى بنزيمات بتعمل كده وبيطلع كله تمام ومحدش بيكشفهم وبعيدن رجع وقالك المعادله اختلفت نتيجه لتغيير المواد المضافه طبعا انا معرفتش افيد حاجه ايه هل لو خلطت فى مشكله فقلت اكون وسط واحط مش اربع لتر 92 لا انا احط النص 90 والنص 80 واشوف فى مشكله ولا لا؟ المهم بعد كذا مره تجربه حاسس او ملاحظ ان مفيش الى تغيير معايا سواء فى السحب او صوت كركره او اى حاجه مفيش بس غير صوت كركره بسيط جدا على التانى لو مشغل التكييف فقط وكان فى عضو قال لو حاطط 95 هتسمع نفس الصوت فايه رايكم فى الموضوع ده

والله يا باشا انا مش هفتى واقول ان ده صح وده غلط
الله اعلم
بس انا عن نفسى العربيه داخل بيها على ال 10 الاف كيلو
وبستخدم بنزين 80 من وهى عامله 300 ولا 400 كيلو تقريبآ
ومظهرش معايا اي مشاكل
لا فى تكييف بيأثر على السحب
ولا فى تصقيف للماتور
ولا فى اي شئ حصل لغايت دلوقتى الحمد لله
انما فيما بعد ... الله اعلم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_star_h

والله يا باشا انا مش هفتى واقول ان ده صح وده غلط

الله اعلم
بس انا عن نفسى العربيه داخل بيها على ال 10 الاف كيلو
وبستخدم بنزين 80 من وهى عامله 300 ولا 400 كيلو تقريبآ
ومظهرش معايا اي مشاكل
لا فى تكييف بيأثر على السحب
ولا فى تصقيف للماتور
ولا فى اي شئ حصل لغايت دلوقتى الحمد لله
انما فيما بعد ... الله اعلم

انت ياباشا ماتزعلش مني قلبك جامد انك تحت 80 في عربيه زيرو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_star_h

والله يا باشا انا مش هفتى واقول ان ده صح وده غلط

الله اعلم
بس انا عن نفسى العربيه داخل بيها على ال 10 الاف كيلو
وبستخدم بنزين 80 من وهى عامله 300 ولا 400 كيلو تقريبآ
ومظهرش معايا اي مشاكل
لا فى تكييف بيأثر على السحب
ولا فى تصقيف للماتور
ولا فى اي شئ حصل لغايت دلوقتى الحمد لله
انما فيما بعد ... الله اعلم

كلام كلام كلام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_star_h

والله يا باشا انا مش هفتى واقول ان ده صح وده غلط
الله اعلم
بس انا عن نفسى العربيه داخل بيها على ال 10 الاف كيلو
وبستخدم بنزين 80 من وهى عامله 300 ولا 400 كيلو تقريبآ
ومظهرش معايا اي مشاكل
لا فى تكييف بيأثر على السحب
ولا فى تصقيف للماتور
ولا فى اي شئ حصل لغايت دلوقتى الحمد لله
انما فيما بعد ... الله اعلم

والله يا باشا انا اخاف احط 80 بس بس اللى شجعنى اخلط المعادله بتاعة البنزين 92 خصوصا ان حسيت ان ممكن البنزينات بتخلط كنت مره واقف فى بنزيه وكان فى عربيه بنزين بتملى المحطه لحظت ان الفتحه اللى هو عامل زى البلاعه بتاع ال80 وال90 واحده يعنى حسيت من الاخر انها مش هتفرق ولكنى هستنى اخلط كراحه نفسيه مش اكتر

من غير زعل ... لما المعاه فلوس يجيب زيرو بيحط ٨٠ امال المعهوش يحط اه ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr_Moh

من غير زعل ... لما المعاه فلوس يجيب زيرو بيحط ٨٠ امال المعهوش يحط اه ؟

كلام صحيح 100%

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr_Moh

من غير زعل ... لما المعاه فلوس يجيب زيرو بيحط ٨٠ امال المعهوش يحط اه ؟

والله واحد معاه كرولا شكل بعد 2005 لاقيته واقف يحط 80 استغربت رحت سالته قالى بمشى بالعربيه كتير كده بوفر نص فلوس البنزين تقريبا وانا مبقلش ان ده صح بس متستغربش يعنى عادى خالص والله كمان اعرف واحد عنده لادا حاجه وتمنين بحطلها بنزين 92 هو الموضوع عقليات واللى مقطنع بحاجه هيعملها يعنى اللى بيحط 80 ممكن 3 4 سنين ويبيع العربيه ويشرى زيرو تانى فبيطحنها فى الفتره دى وده الكلام اللى اتقال فى المنتدى يجى من اسبوع تقريبا
92 حقائق لابد من ذكرها فى البدايه

-ان كافه شركات التوزيع (مصر للبترول-الجمعيه-شل- موبيل اويل-اسو-الوطنيه-.............) يتم تموين محطتها من نفس الصهريج فلا اختلاف فى البنزين بين شركه واخرى0

-ان مصر بدأت بأستيراد بنزين من الخارج (السعوديه-الكويت)من عام 2004 لتكملة نقص الانتاج من البنزين

ندخل على الموضوع
سأحاول جاهدا ان لا استخدم الانجليزيه لانى لاأحترم من يستخدمها للتحدث فيدل ذلك على عدم فهمه للمعنى العربى
البنزين احد مشتقات البترول ويخرج بصفته من برج التقطير اسم الجازولين ويتم تحديد نوع البنزين بأضافه ماده
(mtbe مثيل ثولاثى بيوتيل إثان) وهى المسؤله عن تحديد نوع البنزين 80-90-92-95 ويتم مراجعه البنزين وتحليله
لتحديد ثلاث نقاط رئسيه اولا بدايه الغليان وهى الدرجه المسؤله عن بدايه تشغيل المحرك ثانيا 50% من المقطر وهى الدرجه المسؤله عن معدل إحتراق البنزين نهايه الغليان وهى الدرجه المسؤله عن جوده البنزين وعدم تطاير جزيئاته فى تنك السياره
وكل نقطه من الثلاث السابقه لها بدايه للمسموح ونهايه له ويتم المعالجه من خلال ذلك تضاف نافتا خفيفه للبنزين اذا قلت بدايه الغليان عن المواصفه والنافتا الخفيفه هى ناتج من ابراج التقطير لخام البترول مثلها مثل البنزين والكيروسين والسولار فى منطقه بين البوتاجاز والبنزين واذا ذادت نقطه بدايه الغليان يتم معالجتها بإضافه النافتا الثقيله وهى ايضا
ناتج من ابراج التقطير فى منطقه بين البنزين والكيروسين 0
اما نسبه Mtbe هى فقط التى تتحكم فى درجه البنزين 80 او 90 او 92 او 95 بمعنى كلما زادت هذه النسبه كلما ارتفع درجته ولو انها لاتعتبر من الاسرار المهنيه لذكرت لكم النسبه بين البنزين Mtbe لكل نوع منهم
ولكن فى النهايه ولتكون افادتى مثمره
انا امتلك سياره فيرنا 2007 واضع 17 لتر بنزين 80 و4 لتر بنزين 92 فقط وبتحليل البنزين يكون جميع النقاط فى
مرحله البنزين 92 وكأنى مونت السياره بأ لكامل 21لتر بنزين 92 وللجميع عليهم التجربه والحكم بأنفسهم ليس هناك اى فرق سوف تلاحظوه
من تعود على ان يمون سيارته بنزين 95 عليه 15لتر 80 و5لترات 95 فكأنه مون سيارته 20 لتر 95 وتكون التحاليل
هو بنزين 95 ومطابق لكافه المواصفات
وظهرت هذه المشكله فى مصر لنا كمراقبين للجوده على محطات التموين للسيارات عند التفاوت فى اسعار البنزين
فبشئ من نقل المعلومات لأصحاب محطات التموين ولضعف الضمير لديهم كانوا يقوموا بلخلط بين البنزين ويحصلون على الفروق فى اسعاره لصلحهم ولم نستطيع ان نتحكم فى المشكله فى حينها لتطابق التحاليل ومطابقتها لكافه المواصفات
حتى صدر القرار بتغير كافه طلمبات التحليل الى النظام الدجتل وفرض وجود شهاده تحليل البنزين المستلم وهنا لله الحمد
استطعنا ان نحل المشكله وبأضافه ماده لكل نوع من البنزين على حده وهى ماده كشفيه غير مضره على السياره او البيئه فعند الخلط تظهر الماده فى التحليل ولله الحمد تمت حل المشكله وؤأكد لكم ان لم تضبط اى حاله غش منز اكثر من 5 اشهر ارجو اكون قد افتكم ولكم خالص الشكر

مراقب جوده بأحدى شركات التكرير