عند تغيير اطارات السيارة

**cementman** · 22-03-2010 11:23 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bishoy02010

متابع وشكرا على الموضوع بس هوه فعلا الكلام على الإختبارات على الأرض المبتله مش الأرض الجافة ولو حد يعرف دول دفع خلفى ولا امامى الموضوع هيتحسم لأنهم ببساطة لو دفع خلفى يبقى الكلام مظبوط ان الجديد يتحط ورا لكن لو دفع امامى اعتقد الموضوع هيختلف كتير

اللى يحسم الموضوع هو توجيه السيارة و ليس دفع أمامى أو خلفى
و أعتقد ان مفيش حد هنا راكب سيارة توجيه خلفى
وموضوع الأرض المبتلة فقط لتوضيح أثر الكاوتش فى الحالتين تمام زى استخدام ميكروسكوب عشان تشوف حاجة صغيرة

**3ateef** · 22-03-2010 03:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cementman

الأرض المبتلة هى فقط وسيلة لتوضيح أثر الكاوتش و ليس معناه ان المبدأ لا يطبق الأرض الجافة

وهل هى سيارات جر امامى ام دفع خلفى ؟؟؟
وببساطة شديدة جدا جدا جدا,,,لو الاختبار ده على ارض جافة مش حتعوم من الاساس...حتى لو كان الاربع فرد بقالهم 100.000 كيلو...
وفى الاساس نوع الجر او الدفع فى العربية هو اللى بيحدد...يعنى الكلام مش معمم على كل العربيات اللى فى الدنيا...فى عوامل كتير تفرق...
مش مجرد انى حقول انى لما اغير الكاوتشات حركبهم ورا او قدام...فى عوامل كتير لازم تتحط فى الاعتبار....واكرر واقول ان الكلام مش معمم....

:b4_237:

**amigo_magdos** · 20-04-2010 04:38 PM

ثبات السيارة واضح جدا انه من العجل الخلفي. و ده المسؤل عن التعويم. بس في نقطة تنية و هي انفجار الاطار, في حالة انفجار الخلفي عادي محصلش حاجة. اما الامامي ممكن يعمل مشكلة كبيرة