ازاي يا شاهين بيه؟؟؟؟؟
المطر ليه حسابات تانيه لان العربيه بيبقي ثباتها اقل و الرؤيه اقل و الفرامل اضعف .
عرض للطباعة
ازاي يا شاهين بيه؟؟؟؟؟
المطر ليه حسابات تانيه لان العربيه بيبقي ثباتها اقل و الرؤيه اقل و الفرامل اضعف .
أيوه طبعا أنا من النوع الى بيخاف جدا
فى ظروف القياده العاديه
أمال فى المطر هعمل أيه
أنا بيبقا هاين عليا أركن واستنا لم المطره توقف
ولأرض تنشف
((((((((( من خاف سلم ))))))))))
أياكم وأستخدام فرامل اليد أثناء المطر أو السرعات العالية لأن فيه خطوره شديدة على السيارة و السائق حيث يصعب على قائد السيارة التحكم فيها تماما و ده عن تجربة شخصية على طريق أسكندرية الصحراوى وربنا يسترها معانا
معاك حق بس ممكن تمشي بنفس السرعة وتعمل الإحتياطات زي:
1- تشغل المساحات على آخر سرعة
2- لو الفرامل مش ABS ماتدوسش عليها جامد وطول الفرامل ماتمسكش بتبقى نفس الكفائة
3- في المنعطفات تمسك الدريكسيون جامد وتحود شوية شوية عشان ماتفقدش السيطرة
4- الروئية ساعتها بتكون أقل خصوصا بالليل فتخلي بالك أوي من الحمير إلي بيركنوا عربياتهم على الشمال والشاحنات إلي ماشية من غير نور
5- ولاقدر الله في حالة فلتان العربية أوعى تشيل رجلك من على البنزين وتدوس فرامل لإن دي أكير غلطة حتساعد العربية على دخول الرصيف لأ أما تفلت تدوس جامد على البنزين وتحاول تعدلها حتعدل معاك على طول
طبعا متحاولش تدوس فرامل بس حكاية البنزين دية صح بس فى عربيات الدفع الأمامى لأن الخلفى حتزحلقها اكتر ولا اية رأيكماقتباس:
5- ولاقدر الله في حالة فلتان العربية أوعى تشيل رجلك من على البنزين وتدوس فرامل لإن دي أكير غلطة حتساعد العربية على دخول الرصيف لأ أما تفلت تدوس جامد على البنزين وتحاول تعدلها حتعدل معاك على طول
اهم حاجه فى الشتاء و بالليل بالذات خدوا بالكوا من الجرارات و النقل اللى ماشى من غير نور
لا قدر الله لو حد ماشى قدامك من غير نوم مش هاتشوفه الا على بعد 20 متر بالكتير و حتى فى الظروف العاديه
انا حصلى الموضوع ده على الطريق الدولى
ماشاء الله الطريق دولى دولى و ربنا يخلى ادارة الطرق و السلامه