| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية SBkr

    رقم العضوية : 40694

    تاريخ التسجيل : 20May2009

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansurah & Sharm El-Shiekh

    السيارة: Nubira 2 Premium

    السيارة[2]: Peugeot 504

    الحالة : SBkr غير متواجد حالياً

    افتراضي وحدة الرفع للزجاج تعطلت والزجاج مغلق (كارثة لم أكن أتوقعها) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    العطل:
    توقف زجاج السائق بعد إنحشارة- منذ حوالي شهر بفتح الزجاج قبل التحرك نزل عادي جدا وبعد ماخلصت مشواري ورجعت جيت أقفلة لقيتة شبة محشور وبيطلع بصعوبة المهم عافرت وأحاول ارفع بيدي الزجاج لحد ماوصل قبل الأخر بحوالي 1 سم فقط ولم يعد يستجيب لأي شيئ.
    الإجراءات:
    1- بدأت بالكشف علي الفيوز قلت يمكن حمل الأمبير حرق الفيوز مع العلم ان باقي النوافذ تعمل وجدت فيوز مجمع في علبة الفيوزات الخارجية من المقاس الكبير السميك 20 أمبير ليفصل عن كل وحدات الرفع ولا يوجد فيوز منفصل لكل وحدة.
    2- فكيت بطانة الباب بعد عذاب لأني أكتشفت ان لازم المثلث البلاستيك الموجود فية التويتر الصغير لازم يتفك علشان يترفع بطانة الباب الداخلية مسافة بسيطة لأعلي فتخرج بكل بساطة طبعا بعد فك المسامير البلاستيك وهذا للأسف مالم يفيدني به أيا من الزملاء علي الرغم من عرضي للموضوع مرتين خلال أسبوعين حيث كانت المشكلة هي فك البطانة الداخلية للباب (قد يكون لم يتعرض ايا من الزملاء لسابقة تتطلب فك البطانة الداخلية للباب ليساعدني ؟؟).
    3- المهم الحمد لله فكيت البطانة ووصلت وكشفت كل حاجة بعد مشاهدة فيلم علي اليوتيوب للسيارة شيفرولية إمبالاا موديل 2000 تقريبا تشكيل بابها من الداخل ووحدة الرفع لها نفس النوبيرا 2 بتاعتي أختبرت الماتور لوحدة الرفع بالأفو وكذلك وصلتلة كهرباء مباشرة فلم يستجيب وتأكدت ان الماتور بتاع وحدة الرفع أتحرق وحمدت الله ان لوحة الكنترول للباب سليمة وزيادة في الإطمئنان فكيتها حتة حتة بالأزرار (خلي بالكم تحت كل زرار سوستة وبلية صغيرة جدا لو ضاعت الكنترولر كلة بالسلامة) ونظفتها واختبرت توصيل الأزرار كلها بالأفو لقيتها تمام ودة كويس لأنها أعتقد أغلي من وحدة الرفع بماتورها.
    الكارثة:
    أن تعطل الزجاج وهو شبة مغلق يستحيل معة بكل الطرق فصل وحدة الرفع عن الزجاج نفسة لأني فكيت مسامير الماتور و المسامير المثبتة لوحدة الرفع في الباب من الداخل لكن لايمكن الوصول لمسمارين رابطين وحدة الرفع مع الزجاج وعلشان يتفكوا لازم الزجاج ينزل بحيث يكون بارزا تقريبا من 15-35 سم من أعلي حتي تكون هذة المسامير أمام الجزء المفتوح من الباب من الداخل من أسفل طبعا عملت كل حاجة لدرجة فرشت سجادة وقعدت جنب الباب أحاول فك الماتور و الوحدة راكبة مفيش ملكة و المسامير ثلاثة وصليبة حاولت ألف البكرة التي حولها السلك مستحيل حاولت أشد السلك بالبنسة في الإتجاة الذي يخفض الزجاج لأسفل مع الضغط علي الزجاج مفيش فايدة أدور علي اي حاجة تعمل فصل لتعشيق التروس من البكرة مفيش
    الجميل:
    أن في نهاية الفيديو الفني الذي يشرح علق تعليق جميل جدا
    As you see replacing of your windows regulator in your Chevy Impala is very easy but the proplem is if the motor hanged while the window is up you will not be able to access these two polts (he pointed to the two polts I mentioned above) so you have to ENFORCE PULLING THE WINDOW DOWN to get to these polts وطبعا هذة العبارة الأخيرة هي ماحاولت فعلة لكن مستحيل وإلا بالطبع كان اي حد من الخارج ضغط علي الزجاج فينزلة وهذا طبعا موش حقيقي لأن وضعية تروس التحويل من الماتور للتروس للبكرة و المنظومة دي كلها معمولة علشان دة ميحصلش
    تعليق أخير:
    أنة وبناء علي المعطيات السابقة فإن تعطل ماتور الزجاج الأمامي (معرفش الخلفي ظروفة أية) وهو مرفوع لأكثر من المنتصف تقريبا معناة قص السلك الصلب لوحدة الرفع أي إتلاف وحدة الرفع لتنزيل الزجاج وفك المسامير ثم تعليق الزجاج لأعلي وإخراج الوحدة بماتورها ووضع وحدة جديدة كاملة ولا عزاء للوحدة ام 180 جنية في شرم الشيخ
    علي فكرة
    آسف للإطالة ..... بس ياريت حد يكون مر بالتجربة ليدلي بدلوة.


  2. #2

    الصورة الرمزية tompina

    رقم العضوية : 45573

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 1,275

    الاقامة : المنيا

    السيارة[2]: لانوس S2000

    الحالة : tompina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا مريت بالتجربة دي لأن مجاري وحدة الرفع كانت موسخة جدا ومعاكسة في الرفع فروحت لبتاع الزجاج وفكينا الأربعة بدون مشاكل ونضفناهم والحالة زي الفل ..
    مش فاهم وجهة نظر سعادتك في موضوع صعوبة الفك ده .

    [marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
    No Body Is Perfect
    مدونتي
    http://tompina-egypt.blogspot.com/


  3. #3

    الصورة الرمزية SBkr

    رقم العضوية : 40694

    تاريخ التسجيل : 20May2009

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansurah & Sharm El-Shiekh

    السيارة: Nubira 2 Premium

    السيارة[2]: Peugeot 504

    الحالة : SBkr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tompina مشاهدة المشاركة
    أنا مريت بالتجربة دي لأن مجاري وحدة الرفع كانت موسخة جدا ومعاكسة في الرفع فروحت لبتاع الزجاج وفكينا الأربعة بدون مشاكل ونضفناهم والحالة زي الفل ..
    مش فاهم وجهة نظر سعادتك في موضوع صعوبة الفك ده .
    ياباشا انت فكيتهم بسهولة لأن الزجاج شغال بيطلع وينزل فيقدر يوصل لمسامير فصل الزجاج عن الماكينة ويعمل شغلة لكن لو الماتور اتحرق و الزجاج مرفوع مش هعرف اوصل للمسامير دي علشان افك وحدة الرفع دي المشكلة لكن لو الماتور شغال افكها في دقيقتين بالضبط


  4. #4

    الصورة الرمزية tompina

    رقم العضوية : 45573

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 1,275

    الاقامة : المنيا

    السيارة[2]: لانوس S2000

    الحالة : tompina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    للأسف لو كنت معاك كنت شوفت الوضع على الطبيعة وأفدتك ـ على قدر ما أعرف ـ .. طب ماتحاول تروح لواحد متخصص وتشيله الليلة ؟

    [marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
    No Body Is Perfect
    مدونتي
    http://tompina-egypt.blogspot.com/


  5. #5

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tompina مشاهدة المشاركة
    طب ماتحاول تروح لواحد متخصص وتشيله الليلة ؟
    ده الكلام السليم

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  6. #6

    الصورة الرمزية SBkr

    رقم العضوية : 40694

    تاريخ التسجيل : 20May2009

    المشاركات : 287

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansurah & Sharm El-Shiekh

    السيارة: Nubira 2 Premium

    السيارة[2]: Peugeot 504

    الحالة : SBkr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياشباب انا في شرم الشيخ والصنايعية موش قد كدة وغاليين وموضوع الفك سهل جدا ومعلوم وبعدين الزجاج أصلا شبة مقفول بس انا بإذن الله راجع المنصورة يوم الجمعة ال 1 سم المفتوح علي الطريق ممكن الصوت بتاع الهواء يجنني علشان كدة كنت عاوز اصلحة لكن لو معرفتش هروح للكاهربائي بتاعي لأنة الوحيد الذي اثق فية انة ممكن يعملة كما يجب


  7. #7

    الصورة الرمزية محمد الشامي

    رقم العضوية : 11577

    تاريخ التسجيل : 26May2008

    المشاركات : 3,504

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Giza

    السيارة: Mitsubishi Lancer EX GLS

    السيارة[2]: Daewoo Lanos I , Kia Cerato SX H.L

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : محمد الشامي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sbkr مشاهدة المشاركة
    ياشباب انا في شرم الشيخ والصنايعية موش قد كدة وغاليين وموضوع الفك سهل جدا ومعلوم وبعدين الزجاج أصلا شبة مقفول بس انا بإذن الله راجع المنصورة يوم الجمعة ال 1 سم المفتوح علي الطريق ممكن الصوت بتاع الهواء يجنني علشان كدة كنت عاوز اصلحة لكن لو معرفتش هروح للكاهربائي بتاعي لأنة الوحيد الذي اثق فية انة ممكن يعملة كما يجب
    عامه لما ترجع بالسلامه ان شاء الله روح للكهربائي بتاعك احسن , وده افضل من انك تجازف وتحاول تصلح شئ وتكون التلفيات اكبر من الاول , ده رأيي

    شكـــــــراً نايـــــــــل موتـــــــورز


  8. #8

    الصورة الرمزية Ashebl

    رقم العضوية : 40811

    تاريخ التسجيل : 21May2009

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنوفية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لانوس 2005 SE

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashebl غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حدث معي نفس الموقف بالرغم أني معنديش وحدة رفع وكنت الأسبوع الماضي في اسكندرية في تدريب عمل مع الزملاء وفي آخر يوم بعد تحميل الشنط العربية سوجرت زي ما بيقولوا وانا بنضف فيها وهي دايرة كمان وكانت حوسة.
    المهم لقيت زجاج الباب الخلفي مفارق 1 سم وضعت يدي فيه وبمساعدة احد الزملاء ضغطنا جامد لغاية ما سمعنا طقة كدة والزجاج نزل وثبت الزجاج بشريط لاصق جيدا ولما رجعت لقيت الفبرة اللي ماسكة في الزجاج اللي فيها المسمارين هي اللي انكسرت.
    وحاليا فورت الماكينة كلها برة وبادرس أصلحها أو أجيب واحدة جديدة أو أشوف واحدة قديمة من بتوع الأستيراد.
    سألت قالوا أن الواير يمكن تغييره عند بتوع الزجاج وليس فيه مشكلة المشكلة في الفبرة المكسورة.
    فـأنا لا أنصحك تكسر الفبرة ولكن تقص الواير وأمرك لله وبالنسبة لصوت الهواء أغلقه بشريط لاصق عريض جيدا (جبسه) لغاية ما تروح بالسلامة.
    وتوصلت لبعض الحلول البسيط لمشكلة غلق السيارة على المفتاح وإن شاء الله أعرضها لكم في موضوع منفصل.
    بالتوفيق.


  9. #9

    الصورة الرمزية esam_refaat

    رقم العضوية : 38476

    تاريخ التسجيل : 19Apr2009

    المشاركات : 355

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA

    السيارة: LANOS 2000

    السيارة[2]: IBIZA

    دراجة بخارية: no

    الحالة : esam_refaat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة لغلق السيارة على المفتاح
    انت بتقول انه كان قيه 1سم فراغ ده كان يكفى انك تدخل سلكة وتحرك بيها المسوجر بتاع الباب
    زى الحرامية (وبتوع المفاتيح) ما بيعملوا
    اصل انا وقعت فى الموقف ده ودفعت 30 جم


  10. #10

    الصورة الرمزية Ashebl

    رقم العضوية : 40811

    تاريخ التسجيل : 21May2009

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنوفية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لانوس 2005 SE

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashebl غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اللي أنا عارفه في عربيتي أن المسوجر جامد جداً عشان تحركه بسلكة أو أي شيء لأن السيارة بها سنتر وولف محترم لكن كان في أفكار أخرى لفتح السيارة تاهت من عقلي لضيق الوقت ساعتها زي الريموت الإحتياطي مع الموبيل أو محاولة فتح الشنطة والدخول من الخلف زي ما أحدهم قاللي بالإضافة إلى أن أحد مالكي اللانوس اللي كان راكن أمامي قاللي ما تحاولش مش حتقدر تعمل حاجة واختار لك باب خلفي واكسر الزجاج بتاعه فلقيت أن كده أرحم من كسر الزجاج.



 

المواضيع المتشابهه

  1. وحدة الرفع
    بواسطة AYMANEZZE في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 30-04-2012, 10:43 AM
  2. وحدات الرفع للزجاج فى sx
    بواسطة hazem89 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 29-05-2010, 02:16 AM
  3. فتحه تهويه والزجاج مغلق
    بواسطة am79 في المنتدى سكودا
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 13-11-2009, 01:58 AM
  4. وحدة رفع للزجاج
    بواسطة ahmedismael في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 29-04-2009, 05:18 PM
  5. مساعده في تركيب وحده الرفع للزجاج
    بواسطة amirhamed في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 13-01-2009, 10:17 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

..., 00, 000, 15, 18, 180, 20, 200, 2000, 35, 80, لأ, للأسف, للموضوع, لما, أمام, لماتور, لمثلث, أمبير, لأي, للزجاج, للسيارة, لأسفل, لمشكلة, لمع, ألف, لله, لمن, لأني, لأنه, لأنها, لموضوع, ملك, ملكة, لأكثر, ab, abl, abo, ما, مالم, لامة, acc, access, ماتور, ماتورها, لاي, لازم, لاستي, مثل, مثلث, لباب, مباشر, مباشرة, مثبت, لتجربة, لتحويل, لتر, لتنزيل, أتوقعها, مجمع, لداخلية, أختبر, ليس, al, مر, مرتين, لرفع, مرفوع, مش, لسلامة, مسمار, لسا, مسامير, مسافة, مشاه, مشاهد, مشاهدة, لسائق, أسبوع, أسبوعين, لزجاج, لسيارة, لشيخ, أسف, أسفل, مشوار, مشكل, مشكلة, مع, لغلق, لعب, لعبارة, أعتقد, معرفش, معنا, معناة, لعطل, مفتوح, مفيش, له, لها, لإطالة, من, منذ, منتصف, لوحة, موديل, لوحدة, موجود, منظومة, منفصل, لنوبيرا, موضوع, لضغط, مقاس, لقيت, لقيتة, لقيتها, لك, لكل, لكا, أكثر, أكتشفت, لكن, ام, الل, الأم, الأمامي, الماتور, المثل, المثلث, المثبت, المثبتة, الأخيرة, الأخر, المسا, المسامير, المشكلة, المع, المفتوح, الله, الموجود, المقاس, الت, البلا, البلاستيك, الباب, التي, التجربة, التحرك, التحويل, التروس, التو, التويتر, البط, البك, الي, الجميل, الخلف, الداخل, الداخلي, الداخلية, الخارج, الخارجية, امير, الجزء, اليوتيوب, الرغم, الرف, الرفع, الزملاء, السلام, السلامة, السابق, السابقة, السائق, الزجاج, الشيخ, الصغير, الع, العب, العبارة, العطل, الفيد, الفيديو, الفيوز, الفيوزات, الإتجاة, الإجراء, الإجراءات, الني, النوافذ, النوبي, النوبير, النوبيرا, الض, الضغط, الطب, الطرق, الك, الكا, الكار, الكارثة, الكبير, الكشف, الكنترول, cc, اة, ابه, chev, chevy, اخلص, اية, اختبر, ار, ارفع, اس, اف, اه, او, اول, انت, ذلك, تم, بلا, ثلاث, ثلاثة, بماتور, بلاستيك, تلاف, بلية, easy, تأكد, با, بال, بالا, بالبن, بالسلامة, بالك, بالكم, بالكشف, باب, بار, بارة, باش, باق, باقي, بتاع, بتاعت, ثبت, بدأت, تجرب, تجربة, تخرج, تحرق, تحويل, بيطلع, بر, ترفع, تروس, بس, بساطة, بسيط, بسيطة, بصعوبة, تصف, تشك, er, es, تعمل, تعليق, بعد, تعرض, تعشيق, تعطل, تعطلت, ev, تفك, به, بها, بن, بنا, بناء, تويتر, توقع, توقف, تط, بطانة, تقر, تقري, تقريبا, تك, بكل, بكر, بكرة, تكون, fo, force, جميل, خلف, يمكن, يا, داخل, داخلية, خارج, ياريت, خارجية, حاول, حاولت, يتعرض, يتفك, جدا, حيث, جديد, جديدة, يخفض, il, جر, يرا, درجة, حرق, يساعد, يساعدني, يعد, يف, يفيد, يفيدني, خفض, جن, حولها, حوالي, يوتيوب, جود, يوجد, دور, ينزل, يطلع, حق, يكون, la, le, li, ll, lt, men, mo, mot, motor, mp, رابط, راكب, رب, ربا, ربة, nf, ng, ريت, رجع, رش, رغم, رف, رفع, ره, رضي, رق, زملاء, سما, سلامة, سمار, زلة, سليم, سليمة, صليبة, سلك, ساب, سابق, سابقة, شار, شاهد, سائق, ستحيل, زيادة, سيار, سيارة, شيفرولي, شيفرولية, سيطة, شرم, زرار, ot, صغير, صغيرة, صعوبة, صف, شفت, شهر, سوست, سوستة, شكل, شكلة, pla, point, polts, pro, rc, reg, regulator, replacing, se, si, size, ss, te, ti, غم, عمل, عملت, علبة, علبة الفيوزات, علشان, عمولة, غلق, عذاب, عة, عبارة, عد, غير, عرف, ظروف, عرض, عز, عزاء, ur, عه, عها, عن, عنا, عطل, عطلت, win, wind, windows, فلم, فا, فاي, فايد, فايدة, فتح, في, فيلم, فية, فيديو, فين, فيوز, فيوزات, فر, فرش, فرو, فس, فصل, فعل, فض, فقط, فك, فكيت, فكر, فكرة, فكو, إلا, إمبالا, ها, هاي, هذ, هذا, هذة, هي, إجراء, إجراءات, إخراج, هرب, هو, ول, ولم, ولا, ولية, وله, ولها, نا, وال, والزجاج, واف, نة, وبلية, وبعد, ودة, وحدات, وحدة, وجود, ور, ورجعت, وش, وصل, وصلت, وعلشان, وعين, نظف, نظفت, نفس, نفسة, وفك, نه, نهاية, ون, نوافذ, نوبير, نوبيرا, ووحدة, ووضع, وضع, وضعية, وطبعا, وقع, وقف, وكذلك, وكشف, ضا, ضاع, ضاعت, ضع, ضغط, ؟؟, طلب, طلع, طال, طب, طبع, طبعا, طي, طرق, قل, قاس, قبل, قي, قري, قريب, قريبا, قص, قع, قعدت, قف, قفل, قط, كل, كله, كلها, كا, كام, كامل, كاملة, كار, كارثة, كان, كانت, كذلك, كت, كبير, كي, كيل, كرة, كش, كشف, كشفت, كهربا, كهرباء, كن, كنت, كنترول, كنترولر, كويس

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2