كويس ان فيه حد جرب و حس باللى انا قلته و الى يغيظنى انى كان معايا النوبيرا
عرض للطباعة
بصراحة موضوع الازاز دا مقرف
انا معايا الكورولا اهى واعربية يابانى برضة بس بقدر اتحكم فى الازاز عادىحتى وانا قافل اللوك
والصوت اللى بيطلع لما الازاز بينزل ويطلع مستفز وخصوصا اللى ورا..............
اول ماجبت العربية لا قيت الموكيت بتاع الارضية من ناحية اليمين طالع من مكانة بتاع الباب اللى جنبى جيت فاكك البلاستكة بتاعة الباب
فلاقي فى خطاف كدة هوة اللى بيمسك الفرش فاجيت مركبة ورجع زى الاول اهى دى برضة حاجة مستفزة
انا ماكنتش اعرف ان الكنبة اللى ورا ضيقة اوى كدة وانا اصلا طويل فلازم ارجع الكرسى بالضهر عشان اعرف اسوق فاللى بيقعد ورايا............ ربنا بكون فى عونة
كان نفسى العربية يبقى فيها سى دى ازاى عربية محترمة زى دى موديل 2009 مايبقاش فيها سى دى التويوتا ابلها بستنين وفيها
ياللا الخيرة فيما اختارة الله
بس والله بحبها وبحب سوقتها .......... متعة غرز وجرى وثبات تماااام
والله ياجماعه الواحد لما يفكر فى حاجه كتير ويحطها فى دماغه بيحس بيها على طول حتى لو مش موجوده وكلامى ده طبعا مش بينفى المشكله ولكن ليست بالحجم ده كله
طيب بمناسبة المشاكل
انا عندي مشكلة او حاسس بشئ مختلف
أني بحس بالكام ثانية الي بيفصلهم كباس التكييف وانا سايق وبحس بالرطوبة علما ان الموضوع ده بيكون في جانبي فقط (الجاب الشمال) سواء من الهواية الوسكانية او من الهواية الي في اقصي اليسار. والي راكب جنبي مبيحسش بده
التوكيل لم يخبرني بحل للموضوع ده.
حد حس بحاجة زي ديه؟؟؟
علما اني امتلك صني 2009 الشكل الجديد.
جزاكم الله خيرا على نصيحتك وانا بالفعل لعمل تدوير للهواء داخل السيارة وليس دخول هواء من الخارج
يمكن الواحد إحساسة عالي شوية لأي إختلاف بين شيئين وياريت لو حد جرب
وكمان شدة الهواء بتكون مختلفة في المخرجين الي في منتصف التابلوة واعتقد ده ممكن يكون سبب.وللعلم انا جربت اكثر من سيارة صني ووجت موضوع إختلاف سرعة الهواء بالنسبة للهوايتين الي في منتصف التابلوه
عموما كلام التوكيل ان البلاور او المروحة موجودة ناحية اليمين وده سبب إختلاف سرعة الهواء طبعا كلام مش مقنع بالنسبة لي.
دي مجرد فضفضة لكن طبعا التكييف ممتاز والحمد لله