اخر حاجة عملتها فصلت فيشة حساس الشكمان موضوع التقطيع ده بيجي على فترات وما بيطولش وفي الغالب لما بيجي بسيب العربية عالسلانسيه شوية لغاية ما يختفي التقطيع ده
عرض للطباعة
اخر حاجة عملتها فصلت فيشة حساس الشكمان موضوع التقطيع ده بيجي على فترات وما بيطولش وفي الغالب لما بيجي بسيب العربية عالسلانسيه شوية لغاية ما يختفي التقطيع ده
طيب اخر مرة غيرت فلتر البنزين كان امتى ؟
وفيه احتمال ان البنزين يكون مضروب ( ما تمونش من أي محطة )
سيب البنزين يفضى خاااااااااااااااااااااااا اااااااااالص لحد اما العربية تبطل واديها تفويلة 95 كدا
أنا بعمل كدا كل فترة
أنا أقولك
أفصل قوطاش البطاريه السالب فقط
وخلى الكونتاك فى وضع الأستعداد ( يعنى فى وضع قبل التشغيل )
فك الخرطوم اللى داخل على مسطرة الرشاشات وخد بالك من الأويل سيل ليقع
وسد فتحة الخرطوم بصباعك جامد
وأنت دايس لمس القوطاش السالب فى البطاريه لمده بسيطه ثانيه أو ثانيتين
لو ضغط الطلمبه شديد هتلاقى ضغط البنزين فى الخرطوم شديد وهتحس بمقاومه شديده
لو الضغط ضعيف هتلاقى مفيش مقاومه على صباعك من البنزين
هاجرب واشوف كده
في واحد ركب معايا النهاردة وشاف المشكلة بتاعت التقطيع دي قاللي غير سلك البوجيهات او في حاجة في دورة البنزين بتاعت العربية
بالنسبة لسلك البوجيهات ايه هو انسب سللك بوجيهات ليها
انسب سلك بوجيهات حا تلاقيه عند محل مكه فى شارع دمشق بمجرد ما تقول بس سلك بوجيهات فى ثانيه حا تلاقيه قدامك ب 50 جنيه و هو بتاع الاكسنت تقريبا او الاكسيل مش فاكر
النهارده رحت اظبط السنتر بقاله مده بيعك المهم رحت للراجل فك ياعم شوف الباب اللى ورا يمين ده بايظ اه شكرا القربه بايظه اللى هيا بترفع و تنزل القفل بتاع الباب طيب غير جاب جهاز سنتر ولف مصرى و هو بيشكر فيه اوى المهم جرب اشتغلت تمام نشوف باقى المشكله بقى طلع 3 ابواب من ال 4 بايظين اتغيرو و طلعت قربة الباب الامامى فى نفس الوقت كتاوت و قربه طبعا ركب كتاوت تانيه و جربنا كله اشتغل تمام الحمد لله كام يا عم الحساب 150 جهاز السنتر و 40 جنيه مصنعيه تركيب فى 4 ساعات بصراحه شغل متواصل لان القرب الجديده مختلفه تماما عن القديمه و قال ليا معلومه ان الموديلاات القديمه 99 و اللى زيها كانت القرب فيها يابانى و شغاله زى الفل مش زى الجديد بتاعة 2006