السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
تم ارسال السياره لاجراء صيانه لها لدى
ورشة ميكانيك سيارات .
وعند معاينة مستوى زيت القير على سيخ الفحص
كان اكثر من الماكسيموم بحوالي : 2 سم .
هل هذا يضر بالقير ؟
توضيحكم , بارك الله فيكم .
عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
تم ارسال السياره لاجراء صيانه لها لدى
ورشة ميكانيك سيارات .
وعند معاينة مستوى زيت القير على سيخ الفحص
كان اكثر من الماكسيموم بحوالي : 2 سم .
هل هذا يضر بالقير ؟
توضيحكم , بارك الله فيكم .
المفروض ما يبقاش زيادة فيه طبة تقدر تنزل منها الزيت الزيادة عند الميكانيكى لان الزيت الزيادة ممكن يعمل فوم جوه الفتيس و يضرب السيلات
بارك الله فيكم .
الطريقه الصحيحه لفحص ومعاينة مستوى زيت القير الاتوماتك :
هذا مكتوب بكاتالوج نوع سيارة سوزوكي .
1- الافضل المشي بالسياره مشوار قصير من
اجل الوصول الى الحراره الطبيعيه للسياره .
2- يتم ايقاف السياره على سطح مستوس والسياره تكون شغّاله .
3- يتم رفع الهاند بريك والضغط على دواسة الفرامل بشكل جيد ,
ويتم نقل عصا الغيارات من :
>>>> l1 ... ثم l2 ... ثم ...d ثم ....n ثم ...r ثم ...p .
والانتظار حوالي 2 ثانيه بين نقل عصا الغيارات من نمره الى نمره .......
ثم جعل عصا الغيارت في الوضع : P .
4- عندها يتم معاينة مستى زيت القير بواسطة سيخ فحص زيت القير .
5- يجب وضروري ويلزم ان لايزيد زيت القير عن اشارة ال maxim.
وان لايقل عن اشارة ال : Min .
السؤال لو سمحتم :
فيما لو زاد زيت القير عن الماكسيموم مقدار 2 سم ,
على سيخ فحص زيت القير بالسياره ,
هل يضر ام انه مقبول .... والضرر اذا زاد اكثر من ذلك ؟
وهل يعني ذلك انه مادام زيت القير بين العلامتين ال : Min
وال max , يعني انه وفق الطبيعي ولا ضرر من ذلك ؟
مع الشكر لكم .
طيب سؤال ليكاقتباس:
فيما لو زاد زيت القير عن الماكسيموم مقدار 2 سم ,
على سيخ فحص زيت القير بالسياره ,
ماهى المسافه بين العلامتين عندك على المقاس
هو الزياده غلط
بس المهم نعرف ال 2سم دول يعملوا أد أيه ككمية زيت
وهل فيه مشاكل عندك حاليا ملحوظه فى آداء الفتيس
عاوزين نقرب وجهات النظر برضه
طالما أنت لاتريد ضبط المقاس على الماكسيموم
طبقا لهذااقتباس:
وهل يعني ذلك انه مادام زيت القير بين العلامتين ال : Min
وال max , يعني انه وفق الطبيعي ولا ضرر من ذلك ؟
فكده مقبول الكلام وغير ضار على الفتيساقتباس:
- يجب وضروري ويلزم ان لايزيد زيت القير عن اشارة ال maxim.
وان لايقل عن اشارة ال : Min .
الميكانيكي عند ما غيّر زيت القير , ذكر انه لازم يكون بالضبط ,
لكن لاحظت انه فيه زياده , للاسف , لكن ساعيد على معاينة زيت
القير بالسياره مره اخرى .
المسافه على سيخ فحص زيت القير بين المينيموم والماكسيموم تقريبا 5 سم ,
ومكتوب عليه :12 fw , لااعرف ما هو معنى fw12 ؟
ولك جزيل الشكر .
الراجل ده بيفهماقتباس:
الميكانيكي عند ما غيّر زيت القير , ذكر انه لازم يكون بالضبط ,
ده الصحاقتباس:
, لكن ساعيد على معاينة زيت
القير بالسياره مره اخرى .
يمكن طريقتك فى القياس مش دقيقه ( زى الميكانيكى بتاعك )
وراعى برضه
1- تنك البنزين ( هل فارغ معاك حاليا ولا مليان بنزين )
2- ضغط الأطارات متساوى على الأربع عجلات ولا لا
لأن ممكن تكون ظروف قياسك للزيت غير ظروف قياس الميكانيكى
وبالتالى حدث الخلل البسيط ده
وطالما المسافه بين العلامتين ( فى حدود 5 سم )
يبقى حتى زياده واحد أو 2 سم على المقاس بالزياده
مش هى اللى حتعمل مشاكل فى الفتيس
علشان منحبكهاش أوى برضه
زاوية ميل شاسيه السياره بتختلف حسب حمولة تنك البنزيناقتباس:
لكن ما هي علاقة تانك البنزين بقياس
مستوى زيت القير ؟
1- التنك فاضى ..........ميل للأمام
2- التنك مليان ..........ميل للخلف
اقتباس:
وهل ايضا نفس الشئ عند قياس زيت محرك السياره ؟
نعم
ونفس الوضع مع أختلاف ضغط الأطارات
الأماميه عن الخلفيه
وكذلك وضع سوست أو يايات التحميل لبدن السياره