مقاس الزيت

**mostafa727050** · 28-03-2010 09:45 PM

معايا لانسر 2005 1600 عايز اعرف ازاى اعرف مقاس زيت الفتيس اذا كان ناقص او زياده؟؟؟

**SkyBird** · 29-03-2010 12:50 AM

في الاوتوماتيك
تمشي بالعربية مشوار لحد ما توصل للسخونية الطبيعية
تقف بالعربية بحيث تكون في وضع مستوي مضبوط وهي شغالة طبعا تحرك الفتيس في كل الحارات لحد ما توصل للوضع P
تنزل وتسحب عصاية مقاس الزيت وتمسحها بقماشة نظيفة ليس بها وبر وتضع المقياس مرة تانية لثواني قليلة وبعدين تسحبه وتشوف
المفروض يكون بين علامتين hot&cold
ملاحظة
الميكانيكة بيقولوا تخلى العربية على الوضع R وتخلي حد يدوس فرامل وتشوف مقاس الزيت
الكتالوجات بتقول ان الفحص على الوضع P

**m_waheed** · 29-03-2010 02:20 AM

انا في التوكيل قالوا علي الوضع r ونفس الحكاية في كل محطات البنزين

وكونت برده برتكب خطا اني كونت بقيس الزيت والعربية لسة باردة وكونت الاقي زيت الفتيس ناقص

يا ريت حد يفيدنا أكتر او يوضح لينا الجزئية دي

**SkyBird** · 29-03-2010 03:50 AM

اللي اعرفه ان في كل الاحوال المفروض لا يكون ناقص ولا زايد
بمعني انك لو قسته والموتور بارد يبقى العلامة هتكون على cold بس متنزلش عنها
وانك لو قسته والموتور ساخن المفروض يكون قريب من العلامة hot وميعلاش عنها

**m_waheed** · 29-03-2010 01:10 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة skybird

اللي اعرفه ان في كل الاحوال المفروض لا يكون ناقص ولا زايد
بمعني انك لو قسته والموتور بارد يبقى العلامة هتكون على cold بس متنزلش عنها
وانك لو قسته والموتور ساخن المفروض يكون قريب من العلامة hot وميعلاش عنها

كلام منطقي بس لما اقيس اخلي الفتيس عند النقله r ولا p

**SkyBird** · 29-03-2010 04:32 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_waheed

كلام منطقي بس لما اقيس اخلي الفتيس عند النقله r ولا p

الوضع r هو الوضع اللي يكون فيه منسوب زيت الفتيس اقل ما يكون وذلك نتيجة لاوضاع التروس
ولذلك يفضل هذا الوضع لانه يجيب من الاخر عن تجربة
وممكن تجربه بنفسك وتقيس على الوضعين تجد ان الوضع r يقل فيه منسوب زيت الفتيس عن الوضع p بمقدار بسيط