تنك البنزين ياباشااقتباس:
طب و لو عايزين نتفادى القصة دي نعمل ايه ؟
المفروض يتنظف ويتروق كل فتره زمنيه طويله من الأستخدام
بسبب الوساخه اللى بتبقى فى البنزين
وراكده فى القعر
عرض للطباعة
تنك البنزين ياباشااقتباس:
طب و لو عايزين نتفادى القصة دي نعمل ايه ؟
المفروض يتنظف ويتروق كل فتره زمنيه طويله من الأستخدام
بسبب الوساخه اللى بتبقى فى البنزين
وراكده فى القعر
خلاص خير ان شاء الله يا باشمهندس
شوية كده و ابقى اعمل الموضوع ده ان شاء الله
انا اصلا ما عملتوش في السنة و شوية اللي العربية قعدتهم معايا , و ما اظنش ان العربية اتعمل لها كده قريب اصلا
و اهو بقى عندنا سبب كمان ممكن نزوده لقائمة احتمالات ضعف السحب
:)
صح كدهاقتباس:
و اهو بقى عندنا سبب كمان ممكن نزوده لقائمة احتمالات ضعف السحب
وعلشان تكون مطمن أوى قبل ماتحله
أن دى رواسب فعلا
فول بأستمرار
وكل ماتستهلكلك صفيحه مثلا
أو تعمل 150 كم مثلا
روح على طول وفول ( من مكان محترم برضه )
وعلشان تشيك على الأحتمال ده بنفسك
ولو الظاهره دى مبنتش معاك
يبقى تفكيرى صح
لأن الأخفاق وارد برضه مع أى فكر مهما كان
لأن الكمال لله
جل علاه
يا باشمهندس سمير انا بحس الموضوع ده معايا صحيح مش بالصورة اللى بيتكلموا عنها الاخوة الاعضاء . مع ان عربيتى لسه زيرو بس لما بفولها بحس ان ساحبها بيبقى عالى اوى ومن اقل لمسة بتطير (بمناسة موضوع الطيران انا عارف انك حابب مواصيع الطيران اللى طالعة اليومين دول) وعلى فكرة انا بحط بنزين 92 يعنى المفروض ان التانك ملحقش يرسب ولا البنزين ده برضه ......
حقيقى الوضع عندك يحير شويه
يا أبو يوسف
المفروض الأحساس ده يبقى مش موجود أساسا
وأنا عربيتى أقدم من عربيتك
ومفيش الكلام ده
دا غير أن المفروض أن تنك البنزين يعمل بكفاءه مع جميع مناسيب البنزين اللى حتبقى جواه
بأمان تام
دون التأثير على كفاءة سحب الطلمبه وضخ البنزين عامة
فمش عارف أاقول أيه الصراحه
فهل ممكن تكون أنك تعرضت لعملية غش تجارى
ومونت بنزين مره أو أكثر ومكنش نظيف
وفيه عندك نسب تلوث خفيفه فى التنك
جايز ..............والله أعلم
يا هندسة انا لما بقرا تعليقاتك بحس انك دكتوريعنى انت الباشمهندس الدكتور ... اما موضوع السحب بتاع العربيه انا العربيه الحمد لله سحبها جميل جداا ..انا قصدت اقول انى لما بفولها بحس انها بقيت خفيفة جدااا وبتسحب جامد من اقل لمسة بينما لما يكون التانك ع النص يبقى ساحبها طبيعى عادى يعنى فهل ده له تفسير؟!
الحمد للهاقتباس:
اما موضوع السحب بتاع العربيه انا العربيه الحمد لله سحبها جميل جداا
نفصله تفسير منطقى برضه يا أبو / يوسفاقتباس:
انا قصدت اقول انى لما بفولها بحس انها بقيت خفيفة جدااا وبتسحب جامد من اقل لمسة بينما لما يكون التانك ع النص يبقى ساحبها طبيعى عادى يعنى فهل ده له تفسير؟!
ونظرا لظروف أنك لسه زيرو
فجايز ............جايز
يكون خط الفائظ بتاع التنك مش شغال عندك بكفاءه كامله
بحيث مبيحصلش تهويه وتنفيس عن التنك بالصوره الصح مع هبوط مستوى البنزين بالتنك
فوارد جدا
يكونوا فى مركز تقفيل السياره مقاموش بالواجب الهندسى الصح مع خط الفائظ بتاع تنك البنزين
كأعمال تركيبات صح بين زور التنك وبداية خط التموين من الداخل
يعنى يجب تخليهم يطمنوا على الخرطوم ده فى الزياره القادمه للتوكيل
بس برضه خللى فيها ريال ولا حاجه للميكانيكى
علشان يدى الموضوع أهميه برضه
فيه مثل حلو برضه يا أبو يوسف ( أنا لسه مألفه حالا )
شخشخ جيبك بنجاح ...............تعيش مرتاح